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水上施工區(qū)域劃分標(biāo)記航標(biāo)樣式

航標(biāo)是保障船舶安全，提高航行效率的重要設(shè)施，北方海區(qū)需要通過(guò)研發(fā)推廣四季通用燈浮4標(biāo)，構(gòu)建北方海區(qū)巡檢系統(tǒng)，加強(qiáng)航標(biāo)隊(duì)伍 人才建等舉措改變傳統(tǒng)航標(biāo)作業(yè)模式，減輕航標(biāo)作業(yè)強(qiáng)度，節(jié)省航標(biāo)作業(yè)成本，以充分適應(yīng)地區(qū)環(huán)境氣候特色，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)的“革命化正規(guī)化現(xiàn)代化"管理。

沿海航道、港口、錨地、漁港、水產(chǎn)作業(yè)區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、排污口、濱海浴場(chǎng)、海上工程施工作業(yè)（鉆探）、軍港。航道警示塑料浮標(biāo)采用高分子聚乙烯材質(zhì)成型，形成水上警戒定位通航浮標(biāo)，特別是養(yǎng)殖區(qū)和景區(qū)可以對(duì)于過(guò)往通航船只起到警戒作用。晚上對(duì)于過(guò)往船只來(lái)說(shuō)，在遠(yuǎn)處就可以看到航標(biāo)燈閃爍的光源，通過(guò)光源顏色可以的分辨水域航道情況，提前做好應(yīng)對(duì)措施。

內(nèi)河航標(biāo)是船舶在內(nèi)河安全航行的重要助航設(shè)施。內(nèi)河航標(biāo)的主要功能是標(biāo)示內(nèi)河航道的方向、界限與礙航物，揭示有關(guān)航道信息，為船舶航行指的航道。

賽道警示塑料浮球一般根據(jù)項(xiàng)目使用方式要求來(lái)確定安裝投放方式，通常不同的水上項(xiàng)目采用的方式也是不同的，特別是針對(duì)于水面現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境來(lái)說(shuō)，針對(duì)不同的比賽項(xiàng)目，所用水上賽道的要求也是不同的，因此有些采用單個(gè)定位拋投定點(diǎn)的方式，有些采用串聯(lián)組合的使用方式，達(dá)到好的使用需求。

航道浮標(biāo)廣泛應(yīng)用于海洋調(diào)查、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)，定量地掌握海洋環(huán)境變化規(guī)律，以便更準(zhǔn)確地進(jìn)行海洋環(huán)境預(yù)報(bào)，為軍事、航海、漁業(yè)、港工以及海洋開(kāi)發(fā)服務(wù)。

浮標(biāo)有不同的種類(lèi)和規(guī)格，按布設(shè)的水域可分為海上浮標(biāo)和內(nèi)河浮標(biāo)。海上浮標(biāo)標(biāo)身的基本形狀有罐形、錐形、球形、柱形、桿形等。由于浮標(biāo)受風(fēng)、浪、潮的影響，標(biāo)體有一定浮移范圍，不能用作測(cè)定船位的標(biāo)志。若采用活結(jié)式桿形浮標(biāo)則位置準(zhǔn)確，受撞后可復(fù)位。

港口、停泊和檢疫錨地等，航區(qū)、演區(qū)等，上作業(yè)區(qū)、海洋資料探測(cè)、航道測(cè)量、水文測(cè)驗(yàn)、潛水、打撈、海洋開(kāi)發(fā)、拋泥、測(cè)速、羅盤(pán)校正等，道通航、分道通航區(qū)、分隔帶等，在使用常規(guī)助航標(biāo)志進(jìn)行分道通航可能引起混淆的情況下，可以使用。

航道警示塑料浮標(biāo)采用高分子聚乙烯材質(zhì)成型，形成水上警戒定位通航浮標(biāo)，特別是養(yǎng)殖區(qū)和景區(qū)可以對(duì)于過(guò)往通航船只起到警戒作用。晚上對(duì)于過(guò)往船只來(lái)說(shuō)，在遠(yuǎn)處就可以看到航標(biāo)燈閃爍的光源，通過(guò)光源顏色可以的分辨水域航道情況，提前做好應(yīng)對(duì)措施。

航道上采用的航標(biāo)有立標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、燈標(biāo)、音響標(biāo)、雷達(dá)應(yīng)答器等。燈塔是燈標(biāo)的一種。它是一很高的塔形水工建筑物，上部設(shè)置發(fā)光燈及其他導(dǎo)航設(shè)施。塔身外部涂有 顏色以便于識(shí)別。一般設(shè)置在位置 的海岸岬角。島嶼礁石、海港入口或防波堤口門(mén)處,作為船舶測(cè)定船位、確定航行方向、標(biāo)志港口位置或避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)之用。

以往大多數(shù)航標(biāo)都是在海上或者是些重要港口才能設(shè)立，并且都是傳統(tǒng)的鋼制浮標(biāo)，對(duì)于些景區(qū)航道或者是需要警示的水庫(kù)航道，都是采用原有規(guī)格的鋼制浮標(biāo)。鋼制浮標(biāo)體積較大，自身重量大，安裝起來(lái)也是比較麻煩，般都需要帶有起吊機(jī)的吊裝船，施工費(fèi)用和采購(gòu)費(fèi)用都是比較高，并且鋼制浮標(biāo)容易生銹，后期維護(hù)比較麻煩，特別是在些水源保護(hù)區(qū)，環(huán)保方為了滿(mǎn)足現(xiàn)代化水運(yùn)輸送，我國(guó)在長(zhǎng)江流域沿岸也是建立了多個(gè)深水航道港口，碼頭以便滿(mǎn)足現(xiàn)代化的航運(yùn)輸送要求，由于港口航道水域深淺不，塑料航標(biāo)對(duì)于大型船只來(lái)說(shuō)，航道警示劃分的作用就顯得尤為重要，特別是在夜間通航的水域，夜航要求也是更為明顯。