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無錫國(guó)勁合金有限公司
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更新時(shí)間：2023-07-29 09:51:27瀏覽次數(shù)：268次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線張家港B10白銅管鎳白銅管?冷凝管系列，該合金的主要化學(xué)成分為：鎳，鐵，錳余量銅。該合金中的鐵和錳的加入改進(jìn)了這種材料的抗侵蝕性能，在清潔的海水里，該合度可達(dá)到4m/s。該合金可避免應(yīng)力腐蝕開裂和高溫點(diǎn)脫鎳。
張家港B10白銅管
、 根據(jù)“凝汽器和其他熱交換器管的VCB準(zhǔn)則",EPRI報(bào)告以及一些試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)B10銅鎳管、管凝汽器的維護(hù)應(yīng)注意以下間題：(1）冷卻水*低流速運(yùn)行或*停留在凝汽器內(nèi)，將使B10銅鎳管、管耐點(diǎn)蝕性能下降。
國(guó)標(biāo)白銅：B0.6 B5 B7 B10 B19 B25 B30 BFe5-1.5-0.5 BFe10-1-1 BFe30-1-1 BMn3-12 BMn40-1.5 BMn43-0.5 BZn18-18 BZn18-26 、
張家港B10白銅管
按制造材料分①鑄鐵閥門；②銅鎳閥門；③銅制閥門；④非金屬閥門；⑤襯里閥門。、 、 
美標(biāo)銅鎳合金： C70400 C70600 C71000 C71500 C71640 C72200
我國(guó)凝汽器BFe30-1-1銅鎳管的開發(fā)研究起步較晚。1978年8月，為解決我國(guó)凝汽器銅合金在污染水、海水及氨環(huán)境中腐蝕間題，原冶金部和原水電部*在北京聯(lián)合召開了“凝汽器BFe30-1-1銅鎳管試驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)議"。從此，我國(guó)的冶金和電力部門開始合作在電廠進(jìn)行BFe30-1-1銅鎳管的插管試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)，井著手研制采用無縫BFe30-1-1銅鎳管的全鈦凝汽器。我國(guó)*臺(tái)元縫BFe30-1-1銅鎳管全鈦凝汽器于1983年8月在臺(tái)州電廠125MW的2號(hào)機(jī)組上安裝投運(yùn)，1985年通過技術(shù)鑒定，到目前為止，運(yùn)行情況良好。同年，國(guó)家科委又與北京有色金屬研究總院、沈陽(yáng)有色金屬加工廠和哈爾濱汽輪機(jī)廠簽訂了薄壁焊接BFe30-1-1銅鎳管及全鈦凝汽器研制的聯(lián)合攻關(guān)合同。1985年12月，薄壁焊接BFe30-1-1銅鎳管通過國(guó)家技術(shù)鑒定。1987年1月，由西安熱工研究所組織管材生產(chǎn)廠、汽輪機(jī)制造、、電廠等單位共同承擔(dān)了“國(guó)產(chǎn)焊接BFe30-1-1銅鎳管的裝機(jī)工業(yè)性試驗(yàn)"、 在２５２０鋼（３１０Ｓ，０Ｃｒ２５Ｎｉ２０）基礎(chǔ)上降Ｃ≤００２％、Ｓｉ≤０２０％、Ｐ≤００２０％、Ｍｏ≤００２％（還可加入適量 Ｎｂ）的００Ｃｒ２５Ｎｉ２０（Ｎｂ）（Ｓａｎｄｖｉｋ２ＲＥ１０）B10銅鎳管、，在硝酸中的使用范圍較００Ｃｒ１９Ｎｉ１１有進(jìn)一步擴(kuò)大（圖５２０），在敏化溫度處理時(shí)，耐蝕性基本上不受敏化的影響，但００Ｃｒ１９Ｎｉ１１則隨敏化時(shí)間的增長(zhǎng)，耐蝕性顯著下降（圖５２１）。含Ｎｂ的００Ｃｒ２５Ｎｉ２０Ｎｂ有更高的耐焊后晶間腐蝕能力。００Ｃｒ２５Ｎｉ２０（Ｎｂ）一般用于濃度≤８５％的硝酸中。
在銅合金中，白銅因耐蝕性優(yōu)異，且易于塑型、加工和焊接，廣泛用于造船、石油、化工、建筑、電力、精密儀表、制作等部門作耐蝕的結(jié)構(gòu)件。 法蘭蓋的密封面為光滑面，凸面和榫面，與其相配的另一個(gè)法蘭，應(yīng)分別為光滑面，凹面和槽形面。法蘭蓋的壓力等級(jí)與法蘭相同。
BFe10-1-1白銅具有良好的綜合力學(xué)性能, 4 老機(jī)組凝汽器B10銅鎳管、管與管板的連接新機(jī)組B10銅鎳管、管凝汽器的管板通常采用B10銅鎳管、復(fù)合管板，B10銅鎳管、管與管板的連接既可以采用脹接，也可以采用焊接。老機(jī)組凝汽器銅管換B10銅鎳管、管時(shí)，若管板也換成B10銅鎳管、復(fù)合管板，不僅工程量大，施工周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，而且也沒有必要。因此，老機(jī)組凝汽器銅管換B10銅鎳管、管時(shí)可以使用原來的碳鋼管板。由于B10銅鎳管、與碳鋼焊接較難，焊接質(zhì)量差，且焊接處容易腐蝕，所以老機(jī)組凝汽器銅管換B10銅鎳管、管時(shí)應(yīng)采用脹接。。
由于奧氏體B10銅鎳管、切削加工性能較差，因此開坡口也和切斷一樣，切削速度不宜太快，一般只能控制為碳素鋼切割速度的４０％～６０％。
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