生產高速橋梁防眩網供應的安裝標準是什么?

1、對防眩網安裝線上的地面進行清理和平整。
2、按公路*隔離帶中心線處進行放樣，然后按設計定出立柱間距。
(1)立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、伸縮通道等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
(2)為準確放樣和保證線形，隔段進行樁號復核和閉合。
4、立柱基礎深度應符合設計要求。挖到設計深度后，應清理基底，經檢驗合格后，方可進行下道工序;橋梁段定位打孔后，及時安裝支撐鋼板，避免孔位堵塞影響安裝，并對膨脹螺栓磨損處進行防銹處理。
5、基礎澆筑時，可先在基坑底部鋪墊混凝土，放下立柱，檢查柱頂標高，并用臨時支撐固定立柱，觀察其垂直度。
6、立柱的埋設應分段進行，且防眩網每隔12米斷開一次，斷開處使用雙立柱進行埋設。立柱縱向應在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;柱頂應平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。
7、立柱的深度、標高、垂直度和線形檢查無誤后，方能澆筑混凝土，并要分層搗實。
8、待立柱混凝土強度達到設計強度70%后，方可安裝防眩網網片等。

生產高速橋梁防眩網供應根據國外高速公路有關資料報道，公路防眩網設施不僅是有防眩板，還可采用防眩網的形式，高速防眩網既可保證防眩設施的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達到防眩和隔離的目的。目前高速公路防眩網在印尼、新加坡、日本等國已廣泛應用。在京鋅高速上以及諸多高速公路*已采用了擴張金屬網作為鍍鋅防眩網設施。