龍門伸縮護(hù)罩防護(hù)鈑金結(jié)構(gòu)性能：

防護(hù)罩安裝特殊設(shè)計(jì)的同步裝置，刮舌條，采用高標(biāo)準(zhǔn)聚氨酯合成橡膠材料，機(jī)械性能好，耐高溫、耐磨，不易變形且安裝方便，易于更換。刮舌板特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能防止切削液滲透，移動(dòng)加速度和高速性能良好，移動(dòng)平穩(wěn)，平行性好，沒(méi)有振動(dòng)。表面處理采用特殊砂磨工藝，外觀漂亮，加載負(fù)荷小，有效避免了護(hù)罩運(yùn)行中的撞擊，防護(hù)更加安全可靠。

龍門伸縮護(hù)罩防護(hù)鈑金科研所研制的同步伸縮式高速機(jī)床導(dǎo)軌防護(hù)罩，經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)性能檢驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，目前該產(chǎn)品已投放市場(chǎng)。該防護(hù)罩適用于數(shù)控機(jī)床加工中心等各類精密機(jī)床各個(gè)傳動(dòng)方向上導(dǎo)軌的防護(hù)，它不但具有防塵、防切屑冷卻液等功能，還能夠增加機(jī)床的封閉性，延長(zhǎng)機(jī)床導(dǎo)軌的使用壽命。

數(shù)控機(jī)床；鈑金分塊；造型設(shè)計(jì)；結(jié)合縫   近些年來(lái)，數(shù)控機(jī)床的重要地位日益明顯，而鈑金零部件是數(shù)控機(jī)床整體結(jié)構(gòu)中非常重要的一部分，它是一種綜合性的冷加工工藝，該工藝是在金屬薄板上進(jìn)行的。它的一個(gè)顯著特征是對(duì)于同一個(gè)零部件在它的加工厚度上的要求是*的。目前數(shù)控機(jī)床的鈑金零部件廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)等制造領(lǐng)域，由于它的應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)特殊，數(shù)控機(jī)床對(duì)鈑金零部件的結(jié)構(gòu)要求也相對(duì)比較嚴(yán)格，不但外觀要漂亮，還要綠色環(huán)保、防水、防灰塵、焊接口不能有毛邊等，鈑金的加工工藝不但可以提高生產(chǎn)過(guò)程中的安全性，還可以有效的對(duì)廢料進(jìn)行回收，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

分塊時(shí)一般要遵循幾條原則：  

*，螺絲釘不允許外露。數(shù)控機(jī)床的防護(hù)罩一般采用的是螺紋連接，這種方法可以便于防護(hù)罩的拆卸和安裝。螺絲釘如果露在外面會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床的整體外觀造成一定的影響，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中要避免螺絲釘露在外面。第二，板材的毛邊不要外露。鈑金零部件的連接方式一般都是向內(nèi)折邊、在折邊上穿螺絲釘。折邊可以提高板材的剛度，還可以讓螺絲釘和板材的毛邊都藏在防護(hù)罩里面。第三，棱邊和結(jié)合縫不能重合。如果兩者一旦重合，棱邊處至少會(huì)有一塊鈑金零部件的毛邊會(huì)露在外部，這種情況沒(méi)有辦法避免。第四，避免結(jié)合縫位于曲面之上。曲面上的零部件在安裝的過(guò)程中找到所需要的調(diào)整環(huán)節(jié)相對(duì)復(fù)雜。兩個(gè)鈑金零部件如果能在曲面的位置上拼合，那么就要求各個(gè)零部件都必須具備準(zhǔn)確并且相同的外部結(jié)構(gòu)。如果零部件的外部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一點(diǎn)誤差，拼合之后的整體結(jié)構(gòu)就會(huì)受到影響。這樣會(huì)增大加工難度系數(shù)。

目前數(shù)控機(jī)床的鈑金零部件廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)等制造領(lǐng)域，由于它的應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)特殊，數(shù)控機(jī)床對(duì)鈑金零部件的結(jié)構(gòu)要求也相對(duì)比較嚴(yán)格，不但外觀要漂亮，還要綠色環(huán)保、防水、防灰塵、焊接口不能有毛邊等，鈑金的加工工藝不但可以提高生產(chǎn)過(guò)程中的安全性，還可以有效的對(duì)廢料進(jìn)行回收，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。