伊藤10kw汽油發(fā)電機SH11500

使用發(fā)電機的安全要點介紹

　　汽油發(fā)電機組是以汽油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。燃油回油管路的連接不應(yīng)造成汽油發(fā)電機組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)；油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少汽油發(fā)電機組的熱交換。

　　發(fā)電機起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行?？蛰d運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。

　　操作時，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應(yīng)先卸掉部分負載，再斷總開關(guān)，后關(guān)發(fā)電機，不允許不拉斷總開關(guān)，隨發(fā)電機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。

　　萬一發(fā)生有人觸電，應(yīng)迅速切斷電源開關(guān)，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救，并請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設(shè)備水災時，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，并報告當?shù)毓╇娝?，然后進行救火。對帶電設(shè)備救火應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準用水。

伊藤10kw汽油發(fā)電機SH11500

汽油機發(fā)電機工作的基礎(chǔ)原理介紹

　　發(fā)電機工作原理：和電動機一樣在定子鐵芯槽內(nèi)放有A、B、C三相并且線圈匝數(shù)相等的線圈，在轉(zhuǎn)子鐵芯槽上也有線圈分N極和S極，當外面的直流電經(jīng)電刷、滑環(huán)通入轉(zhuǎn)子線圈后在轉(zhuǎn)子線圈上會產(chǎn)生磁力線，這磁力線的方向從N極到S極，發(fā)電機轉(zhuǎn)子被汽輪機轉(zhuǎn)子帶動以n1(3000轉(zhuǎn)每分鐘)速旋轉(zhuǎn)時，相當于該轉(zhuǎn)子磁力線也以n1的速度在旋轉(zhuǎn)，這過程被定子線圈所切割在定子線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢（感應(yīng)電壓），發(fā)電機和外面線路上的負載連接后輸出發(fā)電，這是基本的原理。

　　1：吸氣沖程，活塞下行形成氣缸內(nèi)壓力小于于大氣壓的差，這個壓力差俗稱真空度，由于真空度的存在使機器外的空氣進如氣缸。當活塞下行到后位置進氣閥門關(guān)閉吸氣沖程完成。在機器運轉(zhuǎn)中由于速度的關(guān)系在吸氣沖程完成時氣缸內(nèi)的氣壓是大于大氣壓的，在設(shè)計上設(shè)置了一個進氣門關(guān)閉的延遲時間就是為了提高進氣量。

　　2：壓縮沖程，吸氣沖程完成后活塞上行壓縮空氣達到一定溫度使燃料燃燒，此時有兩種情況，一種是外界給于點火，另一種是壓縮到一定時候使其自燃.

　　3：做功沖程，壓縮后燃燒的空氣使活塞下行從而將熱能轉(zhuǎn)換成機械能，這種是通過連桿活塞組和曲軸實現(xiàn)的，在高溫高壓的燃氣的作用下推動活塞下行通過連桿使曲周做圓周運動，這個圓周運動就是人們所需要的機械能，其能量同過于曲軸連接的設(shè)備輸出，其中一部份轉(zhuǎn)換成勢能儲存在與曲軸相連的飛輪中，這個勢能以飛輪慣性旋轉(zhuǎn)的形式釋放為內(nèi)燃機的吸氣，壓縮，排氣這三個沖程提供能量。

　　4：排氣沖程，在飛輪慣性的驅(qū)動下活塞上行將燃燒后的廢氣從打開的排氣閥門中排出，當活塞行*終點位置時整個內(nèi)燃機的工做循環(huán)完成，在飛輪慣性的作用下將開始新的一輪工作循環(huán)