電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)15kw報(bào)價(jià)
型號(hào)：TOTO15 | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音裝置 | ||
額定功率： | 15KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-465F1 | |
備用功率： | 15.5KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L | |
額定電壓： | 220/380V | 潤(rùn)滑油容量： | 3.3 | |
功率因素： | 1.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： | 1.5L | |
相 數(shù)： | 單三相 | 氣缸數(shù)量： | 直列 四缸 | |
發(fā)電機(jī)類型： | 無(wú)刷電機(jī) | 動(dòng)力超載保護(hù)： | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | |||
絕緣等級(jí)： | F | 工作時(shí)間： | 8-12H | |
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M | 60-70 | |
燃油型號(hào)： | 90號(hào)以上汽油 | 燃油表： | 有 | |
調(diào)速方式： | 電子調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： | 有 | |
冷卻方式： | 水冷 | 電壓表： | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速： | 3600r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu)： | 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) | 機(jī)器重量： | 245/280kg | |
機(jī)油型號(hào)： | SF級(jí)別機(jī)油 | 外形尺寸： | 1130*715*650mm | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： | ||||
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； | ||||
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% | ||||
自選配件（費(fèi)用另計(jì)） | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。 | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 變頻啟動(dòng)裝置 | |||
自適應(yīng)高原化油器 | *發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | |||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||||
電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)15kw報(bào)價(jià)引擎是一個(gè)機(jī)器將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,其轉(zhuǎn)換過(guò)程實(shí)際上是工作循環(huán)的過(guò)程,僅僅是通過(guò)燃燒燃料在汽缸,動(dòng)能,推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),它將連接活塞連桿和曲柄和連桿,曲軸中心在圓周運(yùn)動(dòng),和輸出功率。
現(xiàn)在，讓我們來(lái)分析一下這個(gè)過(guò)程:
一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)活塞沖程(所謂的活塞沖程，即活塞頂死中心)到下一個(gè)止點(diǎn)之間的距離:進(jìn)氣行程，壓縮行程，動(dòng)力沖程(工作行程)和排氣行程。
當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)流閥開(kāi)度大，通過(guò)喉道的氣流增加，速度加快，壓力差增大，噴油主要噴油。降低了低速注入孔的壓力差，停止了注油。
當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)高速行駛時(shí)，它可以節(jié)省汽油和提供一種稀薄的混合物。結(jié)合輕負(fù)荷，只有大的節(jié)流閥應(yīng)該打開(kāi)以增加混合的進(jìn)氣。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)重后，節(jié)流閥開(kāi)度增加，喉道內(nèi)空氣流速加快，空氣和汽油量增加。但是，當(dāng)節(jié)流閥打開(kāi)時(shí)，空氣和汽油的比例并沒(méi)有增加，但是汽油的增加要大于空氣的增加。因此，混合物的適當(dāng)比例被破壞，混合物逐漸加厚，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，油耗增加。
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