目前國內(nèi)大部分的氫氣產(chǎn)能來源于化石燃料制氫（煤制氫）和化工副產(chǎn)氫（石油煉化、氯堿副產(chǎn)、乙烷裂解和丙烷脫氫等），產(chǎn)品中除H2 外還包括CO、CO2、H2S、羰基硫等雜質(zhì)氣體。其中H2S、羰基硫等硫化物是典型的燃料電池催化劑毒物，會不可逆吸附于燃料電池PT 催化劑的表面，使催化活性衰減、催化劑中毒，即使硫含量非常低，對燃料電池性能造成的影響也是不可逆的。所以開展燃料電池車用氫氣低成本定向純化技術(shù)研究、開展氫氣中H2S 等有害雜質(zhì)的分析勢在必行。

北京博賽德科技有限公司憑借近二十年 VOCs 前處理設(shè)備、技術(shù)及分析經(jīng)驗(yàn)，和中國石化石油化工科學(xué)研究院合作，共同開發(fā)了 BCT 9900S 型氫能源電池雜質(zhì)分析儀。

應(yīng)用范圍：分析汽車用燃料氫氣中的硫化物、甲醛、甲酸等組分

檢出限低：檢出限低于國家標(biāo)準(zhǔn)中允許濃度限值的 1 個 數(shù)量級以上

BCT 9900S 型 氫能源電池雜質(zhì)分析儀 特點(diǎn)

• 專用捕集阱設(shè)計(jì)——克服了填料阱易殘留、解析速度慢、載氣流速大（需要分流進(jìn)樣）、被測物質(zhì)易分解（如甲酸）等問題
• 方法穩(wěn)定性好——單個方法可實(shí)現(xiàn)硫化物、甲醛、甲酸三種物質(zhì)同時分析；
• 檢出限低——比國家標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)物質(zhì)允許濃度限值低至少2 個數(shù)量級；
• 自動化程度高；
• 回收率高——樣品流路全部經(jīng)過Silonite ™惰性化處理；
• 耐污染能力高——數(shù)控閥設(shè)計(jì)能*隔離捕集阱和樣品，更好地避免交叉污染
• 自動稀釋功能——測試濃度范圍可達(dá) 0.01-1ppm，可用于氫氣成品或半成品中的雜質(zhì)分析
• 應(yīng)用范圍廣——可用于采樣罐、采氣袋、采樣瓶等采樣裝置的進(jìn)樣濃縮

標(biāo)準(zhǔn)方法依據(jù)：ASTM D7652-2011GB/T 37244-2018

整套系統(tǒng)結(jié)合了 EPA TO15 和 HJ 759 標(biāo)準(zhǔn)方法對濃縮系統(tǒng)硬件及質(zhì)控 要求，同時針對氫氣中雜質(zhì)組分的特點(diǎn)和氫燃料電池行業(yè)特殊的要求，通過的捕集技術(shù)讓系統(tǒng)更加適合雜質(zhì)的痕量分析，再加上開發(fā)優(yōu)化后的專用氫雜質(zhì)分析方法，可實(shí)現(xiàn) GB/T 34277-2018《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》中 3 種雜質(zhì)組分的樣品濃縮、樣品稀釋等過程。