高速公路交通噪聲的降噪措施

1.概述

近年來，高速公路的修建在我國得到了很大的發(fā)展，高速公路交通量大、速度快，對經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會的發(fā)展起著舉足輕重的作用，但同時交通產(chǎn)生的噪聲也會對沿線周圍的環(huán)境產(chǎn)生不利影響。據(jù)初步測算，我國約有3390萬人受到公路噪聲的影響，基中2700萬人在高于 70dB的嚴(yán)重噪聲污染環(huán)境中生活。沿線的土地要開發(fā)利用，居民的生活質(zhì)量要提高，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，因此高速公路兩側(cè)的交通噪聲必須進(jìn)行有效的防治，這不僅僅是涉及到人民生活質(zhì)量的問題，同時也是一個很重要的經(jīng)濟(jì)問題。交通噪聲對環(huán)境的影響除了對人的身體健康有不良影響外，還直接影響到公路周圍的土地價值，有資料表明交通噪聲每升高IdB，土地的價格就會下降0.08%-1.26%，平均降低0.9%左右，也就是說，如果能將交通噪聲由比較高的水平降低1dB，那么相當(dāng)于沿線土地升值0.9%，對于土地批租來說這是一個非常可觀的數(shù)值，這里還沒有考慮其它方面的效益。因此一定要對高速公路的交通噪聲采取一定的降噪措施以降低噪聲對沿線周圍環(huán)境的影響。

2.高速公路噪聲的產(chǎn)生及特性

汽車在公路上行駛時，輪胎與路面之間的摩擦碰撞、汽車自身零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)(如發(fā)動機(jī)、排氣管等)以及偶發(fā)的駕駛員行為(如鳴笛、剎車等)都是產(chǎn)生噪聲的原因。交通噪聲是寬頻帶的，即含所有可聽范圍頻帶的能量。

高速公路交通噪聲具有不確定性。由于交通量、汽車種類、行駛速度以及一些偶發(fā)的駕駛員行為都直接影響交通噪聲的大小，故對于同一地點(diǎn)來說，在不同的時刻其噪聲聲級是變化的。噪聲分析應(yīng)考慮車輛產(chǎn)生大噪聲的交通條件，和干擾公路兩側(cè)居民的交通條件，通常是選用晝高峰和夜高峰兩個時段來分析交通噪聲的影響。