南通高架橋聲屏障廠家 南通高架橋隔聲屏

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（崔）

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玻璃鋼聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，重量輕，運輸及安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設施。 
 
 

    玻璃鋼聲屏障隔聲效果：聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。

 根據(jù)聲屏障應用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。
 
 按不同的用途可以分為：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。
 
 根據(jù)輪廓形式分，主要有：直立隔聲屏障、直立小弧隔聲屏障、全封閉隔聲屏障；
 
 根據(jù)組合形式分，主要有：全透明隔聲屏障、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障；
 
 根據(jù)面板形式分，主要有：波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。

玻璃鋼聲屏障是指由玻璃鋼為主要材料的聲屏障。主要結(jié)構(gòu)組成為：正面由工程塑料孔板護面，內(nèi)部填充物由無堿憎水玻纖布或防水吸音薄膜包裹離心復合玻纖面組成。背面隔聲板又玻璃鋼拉擠型材組成。
 

在介紹完高速公路聲屏障的做法后，那咱們在運輸?shù)侥康牡睾?，施工方面的預備是如何的，施工中又大概注意哪些疑問呢？下面咱們?yōu)槲覀兘榻B高速公路聲屏障根底施工需求：
1構(gòu)筑于路基上的高速公路聲屏障根底應與路基同步建筑，不得因其施工而損壞、影響路基的安定與安全。高速公路聲屏障的根底施工宜在路基本體成型后、軌跡鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的方位；根據(jù)聲屏障根底尺度及其在路肩的方位切開開槽，切開開槽時禁止損壞各類管線。