河南高速聲屏障 三門峽公路隔聲屏

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（崔）
       
 

 

河南高速聲屏障 三門峽公路隔聲屏包裝、運(yùn)輸、卸貨質(zhì)量的技術(shù)保證措施
（１）平面物體之間必須有軟墊襯隔聲屏障所有半成品物體，均不允許“肉貼肉”重疊堆放運(yùn)輸，物與物體之間必須有泡沫塑料或泡泡塑料薄膜妥善隔離。
（２）玻璃隔聲屏（鋁合金框）的保護(hù)膜玻璃隔聲屏鋁合金框上的保護(hù)膜，工廠加工時(shí)不能撕扯掉，而是運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，安裝就位好，安裝質(zhì)量檢查無誤后，方可撕扯掉（當(dāng)然也可以放在安裝結(jié)束前，再統(tǒng)一去掉）；但要注意，這些屬于飄飄物，不能隨撕隨丟，而是有序地放入隨身準(zhǔn)備好的垃圾袋里，以便統(tǒng)一處理，這也是文明施工、遵守“渣土垃圾”整治要求的內(nèi)容之一。

安裝質(zhì)量的技術(shù)保證措施
（1）路基段預(yù)埋件預(yù)埋質(zhì)量直接關(guān)系到聲屏障安裝工程的質(zhì)量和進(jìn)度。所以預(yù)埋件預(yù)埋時(shí)，用鋼制模板來控制穿過預(yù)埋件上通孔的８根?２０高強(qiáng)螺栓的中心尺寸，并和梁筋用電焊固定，用水平儀校平預(yù)埋板的水平及控制標(biāo)高。
（２）H型鋼立柱的制作質(zhì)量是必須重點(diǎn)控制的部件，立柱下部底板的８～?２2通孔的中心距尺寸誤差≤1mm（鉆模加工）。焊接在H型鋼下端時(shí)，利用８～?２
（３）通孔定位的模板來確定H型鋼在底板上的正確位置，同時(shí)校正H型鋼兩相鄰側(cè)面與底板的垂直后才能施焊。
（4）構(gòu)成聲屏障的部件之一，金屬屏體數(shù)量大，整個(gè)工期緊，所以必須在屏體制作中，嚴(yán)格控制相同規(guī)格屏體的尺寸精度，使其具有互換性，加快安裝進(jìn)度。
（5）橋基段施工無需土建施工，所以聲屏障可先在橋基段進(jìn)行，加快了整體施工進(jìn)度，但必須在施工準(zhǔn)備階段對橋基和路基所需安裝立柱的位置進(jìn)行準(zhǔn)確測量和編號。
（6）橋梁段防撞墩上的８個(gè)對穿通孔的位置精度直接影響到聲屏障的安裝精度。需要提高開孔精度和效率。
（７）由于聲屏障安裝高度為3.8m，安裝施工面只有一個(gè)車道寬，搭固定和移動(dòng)腳手架都存在困難，并且進(jìn)度慢，為解決這一難點(diǎn)，我們利用高空作業(yè)車作為吊裝用車，可加快聲屏障安裝進(jìn)度。
（8）土建工程和聲屏障工程施工雖然工程性質(zhì)相差較大，但對整體工程的質(zhì)量、進(jìn)度相互關(guān)系密切，所以兩工程衍接處的工程加強(qiáng)協(xié)調(diào)密切配合，有關(guān)技術(shù)人員制定施工方案，施工人員認(rèn)真落實(shí)。

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