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深圳市卓暢科技有限公司是一專注致力于工業(yè)自動(dòng)化控制域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成的高科技營企業(yè),也是德西子自動(dòng)智能化合作經(jīng)銷商,擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量,尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界及絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長,幾年來,深圳卓暢科技公司在與德 SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部的*緊密合作過程中,建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系,在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方,為廣大用戶提供了SIEMENS的新技術(shù)及自動(dòng)控制的優(yōu)質(zhì)解決方案。
主營:西子S7-200/300/400/1200PLC、 數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、人機(jī)界、觸摸屏、伺服電機(jī)、軟啟動(dòng)等。
目前,深圳卓暢科技與內(nèi)眾多設(shè)備工廠、集團(tuán)合作,為其提供配套產(chǎn)品和服,也為內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化控制域的企業(yè)提供西子自動(dòng)智能化產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)解決方案,并獲一直好評(píng)!
深圳市卓暢科技有限公司
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西子連接器
1:使用CPU 315F和ET 200S時(shí)應(yīng)如何避免出現(xiàn)“通訊故障”消息?
使用CPU S7 315F, ET 200S以及故障安全DI/DO模塊,那么您將調(diào)用OB35 的故障安全程序。而且,您已經(jīng)接受所有監(jiān)控時(shí)間的默認(rèn)設(shè)置值,并且愿意接收“通訊故障”消息。 OB 35 默認(rèn)設(shè)置為100毫秒。您已經(jīng)將F I/O模塊的F監(jiān)控時(shí)間設(shè)定為100毫秒,因此至少每100毫秒要尋址一次I/O模塊。但是由于每100毫秒才調(diào)用一次OB 35,因此會(huì)發(fā)生通訊故障。要確保OB35的掃描間隔和F監(jiān)控時(shí)間有所差別,請(qǐng)確保F監(jiān)控時(shí)間大于OB35的掃描間隔時(shí)間。
S7分布式安全系統(tǒng),一直到V5.2 SP1 和 6ES7138-4FA00-0AB0,6 ES7138-4FB00-0AB0,6ES7138-4CF00-0AB0 都會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題。在新的模塊中,F(xiàn) 監(jiān)控時(shí)間設(shè)定為150毫秒.
2:當(dāng)DP從站不可用時(shí),PROFIBUS上S7-300 CPU的監(jiān)控時(shí)間是多少?
使用CPU的PROFIBUS接口上的DP從站操作PROFIBUS絡(luò)時(shí),希望在啟動(dòng)期間檢查期望的組態(tài)與實(shí)際的組態(tài)是否匹配。在 CPU屬性對(duì)話框中的Startup選項(xiàng)卡上給出了兩個(gè)不同的時(shí)間。
3:如何判斷電源或緩沖區(qū)出錯(cuò),如:電池故障?
如果電源(僅S7-400)或緩沖區(qū)中的一個(gè)錯(cuò)誤觸發(fā)一個(gè)事件,則CPU操作系統(tǒng)訪問OB81。錯(cuò)誤糾正后,重新訪問OB81。電池故障情況下,如果電池檢測中的BATT.INDIC開關(guān)是激活的,則 S7-400僅訪問OB81。如果沒有組態(tài)OB81,則CPU不會(huì)進(jìn)入操作狀態(tài)STOP。如果OB81不可用,則當(dāng)電源出錯(cuò)時(shí),CPU仍保持運(yùn)行。
4:為S7CPU上的I/O模塊(集中式或者分布式的)分配地址時(shí)應(yīng)當(dāng)注意哪些問題?
請(qǐng)注意,創(chuàng)建的數(shù)據(jù)區(qū)域(如一個(gè)雙字)不能組態(tài)在過程映象的邊界上,因?yàn)樵谠摂?shù)據(jù)塊中,只有邊界下的區(qū)域能夠被讀入過程映像,因此不可能從過程映像訪問數(shù)據(jù)。 因此,這些組態(tài)規(guī)則不支持這種情況:例如,在一個(gè) 256 字節(jié)輸入的過程映像的 254 號(hào)地址上組態(tài)一個(gè)輸入雙字。 如果一定需要如此選址,則須相應(yīng)地調(diào)整過程映像的大小(在CPU的Properties中)。
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【原創(chuàng)內(nèi)容】
了自下而上的一些,自上而下也做了一些工作,參與了4.0,物聯(lián)聯(lián)盟等等這些。特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),昨天主持人一直強(qiáng)調(diào)中、德、日本、,我想給大補(bǔ)充一點(diǎn),西子不僅步深化,通過智能傳感器盒子和智能終端,車載終端除了有控制信號(hào)燈,乘客還可知道下一輛公交車載人情況,從而挑選比較閑的車。公交車司機(jī)也可了解哪一站等車的乘客較多。功轉(zhuǎn)型為數(shù)字化企業(yè),成為越來越多企業(yè)追求的目標(biāo)。數(shù)字化技術(shù)作為跨專業(yè)、跨項(xiàng)目階段和計(jì)劃的真正集成化的PLM解決方案,通過產(chǎn)品全生命周期管理的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)和產(chǎn)品生字化雙胞胎,共同形成一套*的數(shù)字化解決方案。工廠是仿真、動(dòng)態(tài)、可生產(chǎn)的制造雙胞胎。數(shù)字化制造和對(duì)新情況快速調(diào)整,在真實(shí)工廠建立前可優(yōu)化制造效率和消除瓶頸,用及地方高校提供整套的科技,助力企業(yè)升轉(zhuǎn)型,這個(gè)就是西子今天做的工業(yè)4.0。”西子將當(dāng)今世界進(jìn)科技、設(shè)計(jì)工藝、新材料軟件收入囊中,這將給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來巨大公交車上進(jìn)行試點(diǎn)。除去智能交通解決方案,西子還做了其他實(shí)驗(yàn)室。已經(jīng)建成的工業(yè)互聯(lián)安全防御實(shí)驗(yàn)室和互聯(lián)交通解決方案實(shí)驗(yàn)室外,還有工業(yè)大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室、智能機(jī)器人實(shí)西子作為一老牌制造公司,利用其整個(gè)制造工藝環(huán)境,從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、測試、仿真、排產(chǎn) 、執(zhí)行再到售后服,都以高效、質(zhì)量、靈活、競爭以及安全為理念,由此形成了一條驗(yàn)室、工業(yè)物聯(lián)實(shí)驗(yàn)室、智能硬件實(shí)驗(yàn)室和固件實(shí)驗(yàn)室正在陸續(xù)建設(shè)之中,從這7個(gè)實(shí)驗(yàn)室就可以看出西子的研發(fā)方向---電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化。其研究方向也與中未來
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