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濟寧市鐵翔機械設(shè)備有限公司


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便攜式復(fù)軌器值得您的信賴鐵路救援設(shè)備鐵翔牌

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號DFZ-6型

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟寧市

聯(lián)系方式:許彬查看聯(lián)系方式

更新時間:2017-08-08 10:30:17瀏覽次數(shù):359次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:73條

所在地區(qū):山東濟寧市

聯(lián)系人:許彬 (市場部經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

鐵翔專業(yè)生產(chǎn)便攜式復(fù)軌器,產(chǎn)品*全國,復(fù)軌器體積小、重量輕、起復(fù)速度快、操作簡單、安全性高.產(chǎn)量居國內(nèi)前列,鐵翔有實力,無畏懼!全國:1556-2319-667許

詳細(xì)介紹

鐵翔專業(yè)生產(chǎn)便攜式復(fù)軌器,產(chǎn)品*全國,復(fù)軌器體積小、重量輕、起復(fù)速度快、操作簡單、安全性高.產(chǎn)量居國內(nèi)前列,鐵翔有實力,無畏懼!全國:1556-2319-667許

DFZ系列復(fù)軌器是利用合力舉升的原理,將合力舉升的過程改進(jìn)為單只液壓缸工作時頂舉車軸因車輪受到地面(碎石或枕)及鋼軌的阻力所產(chǎn)生的合力來完成橫移和舉升。DFZ型復(fù)軌器在液壓起復(fù)救援中是zui安全的復(fù)軌器。輪對掉道后,在起復(fù)救援全過程中,無懸空過程,輪緣是沿著地面,導(dǎo)向塊和鋼軌側(cè)面移動直至復(fù)軌,即使油管破裂時也不會發(fā)生二次事故,因此對掉道車輛和工作人員是zui安全的。
DFZ型復(fù)軌器無需鎖具,現(xiàn)場安裝3分鐘內(nèi)即可完成,輪對掉道300mm左右時,手動泵僅需3—5分鐘便可完成復(fù)軌,機動泵1分鐘即可完成;掉道較遠(yuǎn)時,因為液壓缸為雙作用的設(shè)計原理,操作人員不需重新進(jìn)入車下即可立刻進(jìn)行連續(xù)起復(fù)作業(yè)。對于整個轉(zhuǎn)向架掉道也可采取兩臺設(shè)備同時進(jìn)行起復(fù)救援工作。
DFZ-6(改進(jìn)型)便攜式復(fù)軌器是由手動油泵、底座、輔助底座、防滑板、頂桿等組成。體積小、重量輕、起復(fù)速度快、操作簡單、安全性高。
DFZ-6(改進(jìn)型)便攜式復(fù)軌器的頂舉點為車軸,單缸為三級液壓油缸、zui大橫移量可達(dá)380mm、zui低工作點為280mm、zui高升程370mm、頂舉車軸適用于客車、貨車重量≤90噸的起復(fù)救援作業(yè)。適用于工務(wù)軌道車、特殊養(yǎng)路機械作業(yè)車、供電作業(yè)車、機務(wù)客貨車、車務(wù)客貨車等救援起復(fù)作業(yè)。

DFZ-6改進(jìn)單缸便攜式復(fù)軌器是新一代便攜式復(fù)軌器,該產(chǎn)品在08年*(82)號文件中被為鐵路救援*設(shè)備。

DFZ-6改進(jìn)(鐵翔)單缸便攜式復(fù)軌器的特點是: 三級液壓缸的伸縮*靠液壓控制,采用*的油缸密封材料,正常使用*。

DFZ-6改進(jìn)單缸便攜式復(fù)軌器在起復(fù)作業(yè)時是zui安全的復(fù)軌器,輪對掉道后在起復(fù)作業(yè)的全過程中,輪對是沿著地面和鋼軌側(cè)面移動至復(fù)位,沒有懸空過程,即便發(fā)生油管破裂也不會發(fā)生2次事故,因此對車輛和作業(yè)人員得到zui安全保護(hù)。

DFZ-6改進(jìn)單缸便攜式復(fù)軌器起復(fù)作業(yè)時間短,現(xiàn)場組裝時間1-2分鐘即可完成,輪對掉道300mm,手動泵需4分鐘復(fù)位,機動泵只需1分鐘一次復(fù)位完成。掉道較遠(yuǎn)時,一般人員不需進(jìn)入車下在2分鐘之內(nèi)即可完成二次起復(fù)作業(yè)準(zhǔn)備。

2. 一般注意事項

(1)定期按照說明進(jìn)行保養(yǎng),避免提前損壞復(fù)軌器。

(2)起復(fù)作業(yè)時,復(fù)軌器底座下面要處理成硬底,防止底座下陷變形。

(3)注意油管按照接頭顏色插接不能接反否則會損壞油缸,保持各個油管接頭清潔,防止異物進(jìn)入油路造成油缸拉傷。

(4)液壓油一般使用普通耐磨液壓油,油泵先注入液壓油,再抬起油泵手壓桿,操作油泵人要站在油泵側(cè)面,不能垮在油泵上操作。

(5)操作油泵感覺壓力較高時,手壓桿不要抬過高。

(6)復(fù)軌作業(yè)時注意油缸與底座的夾角不能小于40度,否則易損壞油缸,此時應(yīng)實行二次復(fù)位;注意第三級油缸的升程不能用盡,否則損壞油缸,第三級油缸出來時,應(yīng)保證輪對兩個輪圓的zui低點接近鋼軌踏面高度。

 

3. DFZ-6改進(jìn)型)單缸便攜式復(fù)軌器主要部件和技術(shù)參數(shù)

DFZ-6改進(jìn)單缸便攜式復(fù)軌器主要由三級液壓缸、底座、輔助底座、頂桿、頂托、防滑板、油泵等組成。

 

活塞直徑

行程

舉升力

一級油缸

130mm

110mm

900KN

二級油缸

100mm

123mm

500KN

三級油缸

70mm

137mm

250KN

 


4、DFZ-6(改進(jìn)型)單缸便攜式復(fù)軌器總成及各部件連接

(1)油泵與油管連接如:(2)油缸與油管連接如:

5、DFZ-6(改進(jìn)型)(鐵翔)單缸便攜式復(fù)軌器組裝注意事項

(1)頂桿安裝要保證與鋼軌保持垂直,理由防止作業(yè)時頂桿與鋼軌接觸位置移動,造成起復(fù)失敗。

(2)輔助底座安裝時盡量要讓后端高于前端,理由起復(fù)作業(yè)時底座后端受力zui大,后端下陷影響起復(fù)效果。

(3)防滑板安裝注意方向,前段頂在復(fù)軌方向輪軸根部,并用綁扎帶捆綁牢固。(防滑板捆綁在軸上)

(4)輪對掉道較淺(軸與道床間空間較大)時,要保證油缸與地面夾角≦80º。

(5)輪對掉道較深(軸與道床間空間較小)時,在能安裝下復(fù)軌器情況下,油缸與地面夾角控制在40 º≦油缸≦80º之間,起復(fù)作業(yè)使輪對與道床空間加大,這時油缸回位調(diào)整油缸與地面夾角到≦80º。

(6)頂托安裝在軸上,一定要用綁扎帶捆綁牢固。

(7)掉道距離遠(yuǎn)時,可先不用安裝頂桿。

6、DFZ-6(改進(jìn)型)單缸便攜式復(fù)軌器起復(fù)作業(yè)

 (1)將復(fù)軌器安置在車軸軸箱居中位置左右,連接好油缸、油管。

(2)起復(fù)作業(yè)過程中,輪對在油缸的推力下綜合外力沿水平方向移動,遇到阻力輪對向上移動,當(dāng)出現(xiàn)油缸與地面夾角≦40º時,油缸要回位調(diào)整油缸與地面夾角到≦80º后再起復(fù)。(復(fù)軌器在現(xiàn)場組裝完畢)

 

手動泵

機動泵

復(fù)軌時間

一根輪對

<4分鐘

一根輪對

<1分鐘

掉道距離

300mm

300mm

7、掉道距離300mm以上(鐵翔)復(fù)軌器起復(fù)作業(yè)注意事項

(1)掉道300mm以上調(diào)整好油缸角度(80º≥油缸≥40º)

(2)輪對沿地面向鋼軌移動,當(dāng)出現(xiàn)油缸與地面夾角≦40º時,油缸要回位調(diào)整油缸與地面夾角到≦80º后再起復(fù),輪對移動靠近鋼軌必須進(jìn)行2次復(fù)位,否則損壞油缸、頂托、防滑板!

8、一般起復(fù)作業(yè)注意事項

  (1)不起復(fù)一端轉(zhuǎn)向架的一根輪對雙向打好止輪器,要求止輪器一定要安裝貼住輪緣。

  (2)當(dāng)輪對掉道較遠(yuǎn)≥300mm,必須進(jìn)行2次復(fù)位,輪對向鋼軌移動使油缸與地面夾角小于40度,收縮油缸復(fù)軌器向前移動至適宜位置。

  (3)一個轉(zhuǎn)向架2根輪對掉道,先將其中任意一根輪對輪緣下墊上平整物質(zhì),理由是給起復(fù)另一根輪對時創(chuàng)造轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動點。

  (4)起復(fù)4軸軌道車轉(zhuǎn)向架2根輪對掉道,先將其中任意一根輪對輪緣下墊上100mm高的平整物質(zhì),理由是軌道車轉(zhuǎn)向架上放各種管路較多,這樣避免將其碰傷。

  (5)油管接頭必須聯(lián)接緊固、到位否則油路不暢通損壞油缸耽誤起復(fù)救援工作

9、DFZ-6(改進(jìn)型)單缸便攜式復(fù)軌器日常保養(yǎng)

每月將油缸空走一次,觀察油缸升起和回位是否正常,各部是否有漏油現(xiàn)象,換季檢查油泵箱內(nèi)液壓油是否變質(zhì)(發(fā)白現(xiàn)象),每次使用后檢查各部件是否有損壞(發(fā)現(xiàn)損壞及時與銷售公司)和油管各個連接部件清理干凈防止異物進(jìn)入油路內(nèi)損壞設(shè)備。

10、DFZ-6(改進(jìn)型)單缸便攜式復(fù)軌器的主要技術(shù)指標(biāo)

1、液壓油缸參數(shù):

 外缸活塞直徑155mm;

 *級活塞∮130mm,行程110mm,油缸壓力達(dá)到63Mpa舉升力900KN;

 第二級活塞面積∮100mm,行程123mm,油缸壓力達(dá)到63Mpa舉升力500KN。

 第三級活塞面積∮70mm,行程137mm,油缸壓力達(dá)到63Mpa舉升力250KN。

2、油缸原理:液壓油雙作用、油回位;

3、驅(qū)動方式:標(biāo)配手動液壓泵、高配電動泵或內(nèi)燃機動泵(需另購)

4、起復(fù)點:車軸;

5、油缸自身高度:220mm;

5、zui低起復(fù)高度:280mm;

7、油缸的總行程:370mm;

8、zui大起復(fù)重量:滿足90噸以下機車車輛救援起復(fù)作業(yè);

9、單次起復(fù)脫線距離:370mm;

10、系統(tǒng)允許工作壓力:負(fù)載≤63MPa,泄荷≤30MPa;

11、液壓油:普通液壓油或優(yōu)質(zhì)液壓油;

12、油缸自重:32KG;

13、使用單個油缸的安裝時間<3min、拆卸時間<2min。油缸起升時間:3~5min,回位時間:2~3min(用普通液壓油)

14、油缸工作時允許與地面夾角:35°~80°

15、油缸水平自行調(diào)整距離:≥120mm。

16、油缸靜載荷能力:Max836KN、Min242KN

17、設(shè)備允許使用環(huán)境:溫度范圍:-30℃~50℃;相對濕度:30%~*。

關(guān)鍵詞:液壓泵 電動泵

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