A4VSO斜盤結構軸向柱塞泵，為開式回路液壓驅動設計。
泵的流量正比于泵的轉速及排量，調節(jié)斜盤傾角排量可無級調節(jié)
無級變量，位置控制斜盤結構
優(yōu)良的吸入特性。
額定工作壓力可達35MPA
嗓音低，壽命長
驅動軸能承受軸向及徑向負載
疊加式設計，優(yōu)良的功率/重量比
控制響應時間短
通軸結構，可形成組合泵
安裝位置可選
安裝位置可選
力士樂單向節(jié)流閥R901004367量大從優(yōu)
A11VO 軸向柱塞變量泵 系列 1 規(guī)格 NG40 至 260
規(guī)格 NG40 至 260
公稱壓力 350 bar
大壓力 400 bar
開式回路
特性
– 斜盤結構軸向柱塞變量泵，用于開式回路液壓系統中的靜液壓傳動。
– 主要為行走作業(yè)機械應用而設計。
– 在油箱加壓或使用選裝內置加注泵 (葉輪) 的條件下，泵在自動起動注油狀態(tài)下操作。
– 提供滿足各種應用要求的各種控制選裝件。
– 功率控制選裝件在外部可調，即使當泵運行時也能進行。
– 通軸驅動適合加入的齒輪泵和軸向柱塞泵，即 * 通軸驅動。
– 輸出流量與驅動速度成比例并且可以在 qV max 和 qV min = 0
力士樂單向節(jié)流閥R901004367量大從優(yōu)
之間無級變化。
LR – 功率控制
DR – 壓力控制
HD – 與先導壓力相關的液壓控制
EP – 帶比例電磁鐵的電氣控制
安裝注意事項
安全說明
在調試和運行過程中，軸向柱塞元件必須始終充滿液壓油并排放空氣。在停用時間相對較長時，也應遵守上述注意事項，因為系統可能通過液壓管路排空。外殼內的殼體泄油必須通過油箱油口 (T1、T2) 排放到油箱。油口 S 處的小吸入壓力不得降低到 0.8 bar 壓力 (不帶加注泵) 或 0.6 bar (帶有加注泵) 以下。在所有工況下，吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中低油位以下的位置。安全說明
R901004025 4WRTE16W8-200L-4X/6EG24EK31/A5M
R901003926 4WRTE25W6-220L-4X/6EG24EK31/A1M
R901002680 4WRTE10V50L-4X/6EG24EK31/F1M
R901002240 4WRTE16W5-125L-4X/6EG24ETK31/A5WB15M
R901001692 4WRTE16E200L-4X/6EG24EK31/A1M
R901000410 4WRTE27V000L-4X/6EG24K31/A1M-736
R901000201 4WRTE10V1-100L-4X/6EG24TK31/A1M
R900979979 4WRTE32Q2-600P-4X/6EG24K31/A1M
R900979760 4WRTE16E1-125L-4X/6EG24EK31/A1M
R900979381 4WRTE16W8-125L-4X/6EG24K31/A1M
R900979380 4WRTE25W8-350L-4X/6EG24K31/A1M
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