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蘇州燁澎機(jī)電有限公司

進(jìn)口高壓柱塞泵

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現(xiàn)貨不二越油泵IPH-4B-20-20 IPH-4B-25-20

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產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地蘇州市

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更新時(shí)間:2018-09-06 13:47:01瀏覽次數(shù):348次

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產(chǎn)品簡介
驅(qū)動(dòng)方式 電磁 揚(yáng)程 2560m
排出口徑 210mm    

現(xiàn)貨不二越油泵IPH-4B-20-20 IPH-4B-25-20。
特點(diǎn):大幅度降低損耗,節(jié)省功率
通過使用NACHI*設(shè)計(jì)的半圓柱型斜盤,
可以保持穩(wěn)定的出油量,減少流量損耗,根據(jù)負(fù)荷周期有效使用動(dòng)力。
節(jié)省能源,降低了動(dòng)力損失,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)低成本化。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),低噪音。

詳細(xì)介紹

 

 

現(xiàn)貨不二越油泵IPH-4B-20-20 IPH-4B-25-20

 

高壓水泵的原理是什么

高壓水泵分三相電和二相電,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),
柱塞套上的兩個(gè)水孔被打開,柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的水道相通,水迅速注滿水室。
當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動(dòng)到水孔被柱塞上端面擋住前為止。
在這一段時(shí)間內(nèi),由于柱塞的運(yùn)動(dòng),水從水室被擠出,流向水道。所以這段升程稱為預(yù)行程。
當(dāng)柱塞將水孔擋住時(shí),便開始壓水過程。柱塞上行,水室內(nèi)水壓急劇升高。

現(xiàn)貨不二越油泵IPH-4B-20-20 IPH-4B-25-20

在滑靴、斜盤、配油盤等各處都采用消聲結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)了低噪音,
特別是通過半圓柱斜盤,穩(wěn)定了動(dòng)作特性,運(yùn)行時(shí)噪音低。
型號說明關(guān)鍵字: NACHI,日本不二越,柱塞泵
日本不二越柱塞泵是一種變量的軸向柱塞泵,
具有大幅度降低損耗,節(jié)省功率的特點(diǎn):
穩(wěn)定出油量,可以減少流量的損耗,降低動(dòng)力損失;
運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),低噪音:在泵芯的各個(gè)配件上采取了消聲結(jié)構(gòu),
穩(wěn)定動(dòng)作特性,使運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音減??;可靠性高,壽命長。
如PVS-0B-8N1-30、PVS-1B-16/22N2-12、PVS-2B-35/45N2-12這類油泵的壓力可達(dá)到25Mpa,
是一種標(biāo)準(zhǔn)型的壓力補(bǔ)償型活塞泵,其中PVS-1/2B有壓力補(bǔ)償型P,雙壓雙流量控制性NQ,
電磁閥切斷控制型RS,雙壓控制性WS等各種不同控制方式的油泵。

 

供水也一直繼續(xù)著,壓水過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回水孔時(shí)為止,當(dāng)被打開,
高壓水從水室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回水孔流回泵體內(nèi)的水道。
此時(shí)柱塞套水室的水壓迅速降低,中水壓的作用下落回閥座,立即停止噴水。
這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行,但供水已終止。 柱塞套上回水孔被柱塞斜邊打開的時(shí)刻稱為理論供水終點(diǎn)。
在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中,只是中間一段行程才是壓水過程,這一行程稱為柱塞的有效行程。

高壓油泵的工作原理是什么?

高壓油泵的工作原理:

1.輸油泵將燃油從油箱泵起,經(jīng)過一個(gè)帶有油水分離器的濾清器,通過進(jìn)油管進(jìn)入高壓泵。

2.輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)流孔,進(jìn)入高壓泵的潤滑和冷卻回路。
凸輪軸使三個(gè)泵的柱塞按照凸輪的外形上下運(yùn)動(dòng)。

3.供油油壓超過泄壓閥的開啟壓力,輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞腔,
高壓泵的柱塞正向下運(yùn)動(dòng)(吸油行程),當(dāng)柱塞經(jīng)過卜-止點(diǎn)時(shí),進(jìn)油閥關(guān)閉。
4.達(dá)到共軌壓力,被壓縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)(油路)。柱塞繼續(xù)供給燃油,
直至到達(dá)上止點(diǎn)(供油行程)后,壓力減小,導(dǎo)致出油閥關(guān)閉,仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也下降,
柱塞(泵油塞)又向下運(yùn)動(dòng)。

 PVS-0B-8N0-30 PVS-0B-8N2-30 PVS-0B-8N1-30 PVS-0B-8N3-30
    PVS-1B-16N0-12 PVS-1B-16N1-12 PVS-1B-16N2-12 PVS-1B-16N3-12
    PVS-1B-22N0-12 PVS-1B-22N1-12 PVS-1B-22N2-12 PVS-1B-22N3-12
    PVS-2B-35N1-12 PVS-2B-35N2-12 PVS-2B-35N0-12 PVS-2B-35N3-12
    PVS-2B-45N0-12 PVS-2B-45N1-12 PVS-2B-45N2-12 PVS-2B-45N3-20

    PVS-1B-16N1-Z-12 PVS-1B-16N2-Z-12 PVS-1B-16N3-Z-12 PVS-1B-22N1-Z-12
    PVS-1B-22N2-Z-12 PVS-1B-22N3-Z-12 PVS-2B-35N1-Z-12 PVS-2B-35N2-Z-12
    PVS-2B-35N3-Z-12 PVS-2B-45N1-Z-12 PVS-2B-45N2-Z-12 PVS-2B-45N3-Z-20
 

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