甘孜得榮縣河道閘門(mén)廠家螺桿啟閉機(jī)安裝
1，步埋設(shè)基礎(chǔ)螺栓及支撐墊板。
2，第二步安裝機(jī)架。
3，第三步澆筑基礎(chǔ)二期混凝土。
4，第四步在機(jī)架上安裝機(jī)構(gòu)。
5，第五步安裝電氣設(shè)備和保安元件。
6，第六步連接閘門(mén)做啟閉機(jī)操作試驗(yàn)，使各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和繼電保護(hù)值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
甘孜得榮縣河道閘門(mén)廠家螺桿啟閉機(jī)措施
1，操作人員必須手動(dòng)去了解螺桿啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，螺桿啟閉機(jī)操作前，對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓是否松動(dòng)，電動(dòng)啟閉機(jī)檢查電源線(xiàn)路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。
3，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4，螺桿啟閉機(jī)時(shí)，必須載荷。
5，在螺桿啟閉機(jī)使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。
甘孜得榮縣河道閘門(mén)廠家操作電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)有時(shí)遇到供電部門(mén)在供電設(shè)備或供電線(xiàn)路時(shí)電源相序變動(dòng)，致電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，在這種情況下如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)啟閘門(mén)或者閘門(mén)處在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)關(guān)閉閘肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故，這一情況造成的危險(xiǎn)就是操作人員在操作電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)時(shí)必須不能離開(kāi)操作間并必須時(shí)刻注意觀察電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)的動(dòng)向。
2，如果電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)操作人員工作馬虎，沒(méi)有按閘門(mén)啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)啟閉操作程序和時(shí)，盲目隨意的進(jìn)行操作，如果是將啟閉機(jī)的啟閉方向反向操作，就是閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門(mén)的方向誤操作成開(kāi)啟閘門(mén)，還有一種情況是在關(guān)閉閘門(mén)時(shí)操作人員思想不集中、閘門(mén)關(guān)閉到下限位置沒(méi)有立即關(guān)電停機(jī)，有時(shí)候是螺桿的限位螺母、限位裝置已經(jīng)移位，沒(méi)有起到限位作用的機(jī)械故障，所有操作人員在操作工程中是必須不能離開(kāi)操作現(xiàn)場(chǎng)。
甘孜得榮縣河道閘門(mén)廠家弧形鋼閘門(mén)是水工建筑物中運(yùn)用廣泛的門(mén)型之一。但閘門(mén)在啟閉過(guò)程或局部開(kāi)啟時(shí)，甚至在關(guān)閉擋水時(shí)，常常產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)有時(shí)會(huì)達(dá)到相當(dāng)嚴(yán)重的地步，從而可能引起閘門(mén)的動(dòng)力破壞或某些構(gòu)件的動(dòng)力失穩(wěn)。因此，弧形閘門(mén)的動(dòng)力問(wèn)題一直屬于閘門(mén)設(shè)計(jì)和運(yùn)行過(guò)程中一個(gè)需要解決的重要問(wèn)題?；⌒武撻l門(mén)的失事往往是由于支臂在動(dòng)力荷載作用下喪失穩(wěn)定所致。實(shí)測(cè)結(jié)果表明，將柱(支臂)按兩端鉸接壓桿計(jì)算得到的自振頻率值，與實(shí)測(cè)頻率值很接近。因此將弧門(mén)柱視為處于空氣中的兩端鉸接壓桿，在縱向干擾力(由弧門(mén)門(mén)葉和主梁傳來(lái)的動(dòng)水壓力)作用下進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定分析，基本能反映弧門(mén)柱的主要工作特性。本文在對(duì)平面剛架穩(wěn)定性分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)弧門(mén)主框架柱的柱端約束條件，把水體對(duì)閘門(mén)面板的作用力簡(jiǎn)化為一個(gè)周期性變化的簡(jiǎn)諧荷載，根據(jù)彈性體系動(dòng)力穩(wěn)定理論，分析了兩端鉸接斜桿在周期性變化的簡(jiǎn)諧荷載作用下的動(dòng)力穩(wěn)定性，找出影響因素與其動(dòng)力特性的關(guān)系。經(jīng)過(guò)計(jì)算和分析，得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。工程實(shí)例馮家山水庫(kù)灌區(qū)北干末端渠道改造工程位于陜西省扶風(fēng)縣天度鎮(zhèn)、南陽(yáng)鎮(zhèn)境內(nèi)。該工程在42+364.7樁號(hào)處設(shè)計(jì)有一座節(jié)制閘(即美水節(jié)制閘)。節(jié)制閘閘門(mén)為預(yù)制鋼絲網(wǎng)鹼閘門(mén)，尺寸為2.6 x4.36m，閘門(mén)采用c30細(xì)石鹼，m40水泥砂漿。預(yù)制閘門(mén)硅工程量為1.2耐，鹼閘門(mén)重量約為3t。2磚砌模法方案的提出根據(jù)設(shè)計(jì)要求，預(yù)制硅閘門(mén)面板分段采用二網(wǎng)二筋和三網(wǎng)三筋，鹼保護(hù)層為面板icm、梁1.scm。進(jìn)行鹼閘門(mén)的預(yù)制，首要的任務(wù)是解決模具問(wèn)題。起初提出的方案有兩種，一是鋼模板法，由于設(shè)計(jì)尺寸不合模數(shù)，為保證閘門(mén)的幾何尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求和保證閘門(mén)的鹼澆筑質(zhì)量，需進(jìn)行鋼模具加工。二是木模板法，為保證模具不變形，采用質(zhì)量較好的木板材進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工。項(xiàng)目部技術(shù)人員針對(duì)鋼模板、木模板加工費(fèi)時(shí)、費(fèi)用大且模板需要二次加固的缺點(diǎn)，經(jīng)過(guò)仔細(xì)研討，提出了操作方便、成本費(fèi)用低的磚砌模法方案。這里所說(shuō)的"磚砌模法"，就是在某個(gè)經(jīng)過(guò)整平的堅(jiān)實(shí)平臺(tái)(面)上采用水泥砂前言解臺(tái)二號(hào)船閘作為水上通航建筑物,船閘基本尺度為230*23m,口門(mén)寬度為23m,門(mén)檻水深為5m。閘門(mén)型式為人字型閘門(mén),這樣就要求我們對(duì)船閘的人字閘門(mén)進(jìn)行同步變速運(yùn)行控制,確保人字閘門(mén)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行安全穩(wěn)定。其控制工藝的選擇直接關(guān)系著船閘的運(yùn)行安全,因此是一個(gè)極其重要的因素。人字閘門(mén)的開(kāi)關(guān)過(guò)程可分為全低速運(yùn)行和分段變速運(yùn)行,全低速運(yùn)行時(shí)比例泵的控制電壓和分段變速運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行曲線(xiàn)時(shí)有現(xiàn)地操作面板所設(shè)定的。二、首先,我把閘門(mén)手動(dòng)全低速運(yùn)行情況簡(jiǎn)單介紹(1)當(dāng)閘門(mén)為雙側(cè)運(yùn)行時(shí),但有一側(cè)不是從開(kāi)終區(qū)域和關(guān)終區(qū)域開(kāi)始時(shí),閘門(mén)為全低速運(yùn)行;(2)閘門(mén)為點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行時(shí);(3)閘門(mén)為單側(cè)運(yùn)行時(shí);(4)檢修運(yùn)行時(shí);(5)故障保護(hù)運(yùn)行時(shí)(如一臺(tái)比例泵或電機(jī)驅(qū)動(dòng)回路故障時(shí));(6)手動(dòng)設(shè)定為全低速運(yùn)行時(shí)(現(xiàn)地操作面板)除以上運(yùn)行狀態(tài)外,閘門(mén)以自動(dòng)變速方式運(yùn)行。三、實(shí)現(xiàn)解臺(tái)二號(hào)船閘人字閘門(mén)同步變速運(yùn)行控制閘門(mén)的準(zhǔn)確開(kāi)度控制與同步運(yùn)行控制是采
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