閘門(mén)一啟閉機(jī)動(dòng)力學(xué)模型 圖1(a)為一典型的卷拍式啟閉我省載止1984年底建成的水庫(kù)有1 45。座。這些水庫(kù)對(duì)我省經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)發(fā)揮了巨大作用。 水庫(kù)建成后,閘門(mén)和啟閉機(jī)則擔(dān)負(fù)著該樞紐的灌溉、發(fā)電、防洪、、放空、供水、排沙等一系列繁重任務(wù)。因此,閘門(mén)和啟閉機(jī)的正確操作運(yùn)用和及時(shí),對(duì)于保持設(shè)備完善,使用壽命,防止事故的產(chǎn)生,確保工程完整和,充分發(fā)揮工程效益,有著重要的作用。根據(jù)過(guò)去防汛工作,些聞門(mén)和啟閉機(jī)的事故情況分析,均與操作和不當(dāng)有關(guān)。在當(dāng)前防汛工作中,對(duì)啟閉設(shè)備的運(yùn)用和檢修應(yīng)該予以,茲就以下幾個(gè)問(wèn)題談點(diǎn)意見(jiàn)。 (一)關(guān)于閘門(mén)、啟閉機(jī)的操作運(yùn)行 水庫(kù)建成后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)樞紐的設(shè)計(jì)運(yùn)用要求,閘門(mén)啟閉時(shí)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和制造安裝情況,制定正確的閘門(mén)操作規(guī)程,在總結(jié)的基礎(chǔ)上逐年予以補(bǔ)充完善。在操作運(yùn)行方面,首先應(yīng)該明確: 1、啟閉閘門(mén)必須由專職工人進(jìn)行操作。
發(fā)洪期,行政和技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。開(kāi)啟前,應(yīng)事先做好充分工作,包括檢查啟閉機(jī)械是否在能源短缺、節(jié)能減排的大背景下,我國(guó)流域水電能源的力度增強(qiáng),步伐加快,大型流域水庫(kù)群規(guī)模越來(lái)越大,其聯(lián)行調(diào)度問(wèn)題也越來(lái)越復(fù)雜。一方面,梯級(jí)水庫(kù)上下游之間存在復(fù)雜的水力和電力(約束復(fù)雜),以及受入庫(kù)徑流的不確定性的影響,水庫(kù)群調(diào)度的理論研究與實(shí)際應(yīng)用存在一定的差距；另一方面,隨著人類生活水平以及認(rèn)識(shí)的,對(duì)大型水利樞紐的綜合利用需求也日益增強(qiáng),而不同調(diào)度目標(biāo)之間又存在一定的競(jìng)爭(zhēng)與沖突關(guān)系,的水庫(kù)調(diào)度理論與應(yīng)用于新時(shí)期水庫(kù)群調(diào)度問(wèn)題求解時(shí)存在一定的局限性,無(wú)法適應(yīng)水庫(kù)群多目標(biāo)調(diào)度、綜合效益大化發(fā)揮的新需求,亟需研究水庫(kù)群調(diào)度的新的理論與。圍繞水電能源大下梯級(jí)水庫(kù)群多目標(biāo)聯(lián)合調(diào)度運(yùn)行以及不同調(diào)度目標(biāo)非劣解方案決策問(wèn)題,以水庫(kù)群*綜合效益大為目標(biāo),結(jié)合工程理論、智能、多目標(biāo)與決策理論,從中*入庫(kù)徑流預(yù)報(bào)、單目標(biāo)調(diào)度、水沙多目標(biāo)調(diào)度與決策等多方面對(duì)梯級(jí)水庫(kù)群聯(lián)合李家峽水電站的閘門(mén)和啟閉機(jī)設(shè)計(jì)李承瑛（電力部西北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，西安，７１０００１）摘要本文簡(jiǎn)述了李家峽水電站引水發(fā)電、泄水、工業(yè)取水、灌溉和導(dǎo)流等的閘門(mén)與啟閉機(jī)配置，以及主要閘門(mén)和啟閉設(shè)備的設(shè)計(jì)情況和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。關(guān)鍵詞李家峽水電站閘門(mén)啟閉機(jī)李家峽水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備由引水發(fā)電、泄水、工業(yè)取水、農(nóng)業(yè)灌溉、導(dǎo)流等的閘門(mén)和啟閉機(jī)組成。各類閘門(mén)、攔污柵共６１扇，孔口門(mén)槽８３個(gè)。各種啟閉設(shè)備１５臺(tái)（套）（其中不包括導(dǎo)流洞下閘封堵臨時(shí)啟閉機(jī)和廠房進(jìn)廠大門(mén)啟閉機(jī)和閘門(mén)）。閘門(mén)與攔污柵總重３２００ｔ，埋件重１７５２ｔ，啟閉機(jī)及軌道重約２２１６ｔ。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備總重７１７０ｔ。１引水的閘門(mén)及啟閉機(jī)電站引水壩段前沿布置有連通式雙排攔污柵共２５孔，設(shè)置２８套攔污柵。其中三套為備用，平時(shí)存放于５＃壩段的柵庫(kù)中。攔污柵孔口寬３．６ｍ，高２３ｍ，設(shè)計(jì)水頭４ｍ，每柵由八節(jié)組成，柵條凈距１５０ｍｍ。攔污柵為定輪支承，軸套采用ＳＦ２材料。主、副攔污柵結(jié)構(gòu)引言由于規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工、制造安裝、自然老化和運(yùn)行等方面的原因,我國(guó)許多閘門(mén)與啟閉機(jī)都不可避免地出現(xiàn)一些病害,甚至部分水閘病害相當(dāng)嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了水利工程效益的正常發(fā)揮,威脅下游的生命財(cái)產(chǎn),并制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)此,本文結(jié)合筆者多年工作的實(shí)踐,對(duì)目前閘門(mén)與啟閉機(jī)存在的主要隱患和影響的主要因素進(jìn)行了分析與探討。1閘門(mén)和啟閉機(jī)存在的主要隱患綜合有關(guān)水工金屬結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)單位通過(guò)對(duì)幾十座大中型水利工程的閘門(mén)及啟閉機(jī)的檢測(cè)結(jié)果,總結(jié)分析現(xiàn)役閘門(mén)及啟閉機(jī)具有普遍性的問(wèn)題,具體如下:a.腐蝕現(xiàn)象普遍存在,構(gòu)件嚴(yán)重腐蝕承載能力下降;b.鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力超標(biāo),剛度下降,閘門(mén)構(gòu)件變形或斷裂;c.閘門(mén)焊縫隙開(kāi)裂;d.閘門(mén)焊逢焊接缺陷;e.金屬閘門(mén)材料選用不合理;f.木閘門(mén)、混凝土閘門(mén)老化、失修嚴(yán)重;g.啟閉機(jī)容量不足;h.減速器和開(kāi)式齒輪副硬度偏低;i.鑄件鑄造缺陷超標(biāo);j.制動(dòng)輪開(kāi)裂及其它 引言水工鋼閘門(mén)和啟閉機(jī)作為水利工程中水閘的重要組成部分,它的制作和安裝問(wèn)題關(guān)系到整個(gè)水閘的保障乃至整個(gè)防洪體系的可靠性,其性、有效性十分重要。珠三角地區(qū)大多數(shù)水利工程都是早期興建的,受當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)能力、技術(shù)水平、制造水平等因素的制約,在加上后期的機(jī)制不夠健全、體制不夠完善、和技術(shù)人員水平偏低等原因,造成目前水利工程中大量閘門(mén)和啟閉機(jī)存在問(wèn)題隱患[1]。如何采取措施盡快解決水利水工閘門(mén)和啟閉機(jī)等設(shè)備的使用、制作和安裝問(wèn)題是目前珠三角地區(qū)水利建設(shè)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。1常見(jiàn)的問(wèn)題1.1閘門(mén)變形、腐蝕問(wèn)題腐蝕是水工鋼閘門(mén)存在的普遍問(wèn)題,珠三角地區(qū)地處的帶地區(qū),再加上海洋季候風(fēng)、海水的侵蝕,水閘中的鋼閘門(mén)、啟閉機(jī)的腐蝕情況較其他地區(qū)嚴(yán)重,特別是使用30年以上的閘門(mén),雖然有的閘門(mén)日常工作,表面除銹噴鋅及時(shí),但由于早期防腐工作薄弱,再者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),鋼閘門(mén)、啟閉機(jī)腐蝕情況更為嚴(yán)重。經(jīng)過(guò).(船閘對(duì)水利科技的創(chuàng)新與發(fā)展) (鈕新強(qiáng))《水利規(guī)劃與設(shè)計(jì)》20()5.吻2 上已建成水頭大于20m的單級(jí)船閘27座。其中以美國(guó)約翰德船閘設(shè)計(jì)水頭高，達(dá)34 .sm。三 峽船閘是工程三大主要建筑物之一，按雙線連續(xù)5級(jí)設(shè)計(jì)，總水頭1 13m，級(jí)間水頭45.2m，設(shè)計(jì)年單向 通過(guò)能力為習(xí)以刃萬(wàn)t。從規(guī)模與設(shè)計(jì)水頭講遠(yuǎn)較上述工程為大。加上船閘需適應(yīng)的上游水位變幅大、江 水含沙，壩址復(fù)雜的河勢(shì)和陸上地形地質(zhì)條件，使船閘工程的總體設(shè)計(jì)、工程的*使用、船閘物水技術(shù)、船閘 結(jié)構(gòu)、船用工作閘門(mén)及啟閉機(jī)、船閘運(yùn)行監(jiān)控等的技術(shù)難度，大大超過(guò)了各國(guó)已建的船閘水平。
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