當(dāng)前位置：成都鴻之海水利設(shè)備有限公司>>鋼制閘門>>閘門>>內(nèi)江泄洪閘門誠(chéng)信廠家

內(nèi)江泄洪閘門誠(chéng)信廠家

返回列表頁(yè)

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)閘門廠家

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：鄭先生查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2018-03-03 08:41:45瀏覽次數(shù)：237次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  鋼制閘門

閘門

鋼制閘門

鑄鐵拍門

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)

螺桿啟閉機(jī)

鑄鐵閘門

全部產(chǎn)品列表

  其他品牌

成都鴻之海水利設(shè)備有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：10000條

所在地區(qū)：四川成都市

聯(lián)系人：鄭先生（經(jīng)理）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

內(nèi)江泄洪閘門誠(chéng)信廠家本公司主要生產(chǎn)啟閉機(jī)，閘門，拍門，橡膠止水，鋼閘門，鑄鐵閘門，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，不銹鋼閘門，螺桿啟閉機(jī)，清污機(jī)等產(chǎn)品可加工定制，詳情請(qǐng)打！

詳細(xì)介紹

內(nèi)江泄洪閘門誠(chéng)信廠家高壓鋼閘門產(chǎn)品簡(jiǎn)介
高壓鋼閘門主要是用來開啟、關(guān)閉局部水工建筑物中過水口的活動(dòng)結(jié)構(gòu)。它能夠起到調(diào)節(jié)流量、控制水位，運(yùn)送船只的作用。產(chǎn)品主要應(yīng)用于給排水、防汛、灌溉、水利、水電工程中，用來截止、疏通水流或起調(diào)節(jié)水位的作用，根據(jù)建設(shè)部通用標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)AWWA標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。它采用*的外弧形設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理、受力均勻，止水密封面鑲銅條或橡膠，并經(jīng)精密加工后配研，達(dá)到平面接觸密封。
高壓鋼閘門結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡(jiǎn)介：高壓鋼閘門由門框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、傳動(dòng)螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調(diào)整密封機(jī)構(gòu)等部件組成，導(dǎo)軌左右對(duì)稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側(cè)端部連接，導(dǎo)軌長(zhǎng)度一般為閘門全開啟高度的1/2～1/3，因而整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。

選用電動(dòng)閘門必須注意的事項(xiàng)
電動(dòng)閘門是水利工程*是一種設(shè)備，是水利工程效力發(fā)揮作用的重要機(jī)械，在選用電動(dòng)閘門時(shí)必須注意以下要素：
1，電動(dòng)閘門產(chǎn)品主體活動(dòng)部分和用以封閉或開放孔口規(guī)格，也就是閘門通徑，就是門葉大小，必須符合水利工程工況實(shí)際使用情況。
2，電動(dòng)閘門預(yù)埋和固定部件的連接配套問題。
3，電動(dòng)閘門配套的啟閉設(shè)備，就是啟閉機(jī)各參數(shù)必須和實(shí)際使用的閘門配套。
4，電動(dòng)閘門啟閉機(jī)的電壓。
5，電動(dòng)閘門啟閉機(jī)的螺桿長(zhǎng)度。
6，電動(dòng)閘門啟閉機(jī)的電機(jī)功率。
內(nèi)江泄洪閘門誠(chéng)信廠家

閘門質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
1，閘門主體材質(zhì)的化學(xué)成分和力學(xué)性能符合相關(guān)材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2，閘門鑄件的形狀和尺寸的偏差符合圖紙的規(guī)定。
3，閘門鑄件非加工表面應(yīng)平整、光滑、無粘砂、無氧化皮、無氣孔、無夾砂、無裂紋等缺陷。
4，閘門的各部分連接應(yīng)牢固，無松動(dòng)現(xiàn)象。
5，閘門的壓力試驗(yàn)和密封性能試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
6，閘門必須具有一定的操作次數(shù)和使用壽命。

預(yù)防電動(dòng)啟閉機(jī)頂閘事故方法
1，電動(dòng)啟閉機(jī)在操作過程中必須加強(qiáng)操縱人員的工作責(zé)任心教育和技能培訓(xùn)，除了必須要求操縱職員按啟閉程序操縱外，更關(guān)鍵的是要從技術(shù)措施上予以改進(jìn)，主要有一下措施可以避免啟閉機(jī)頂閘事故：
1，電動(dòng)啟閉機(jī)必須加裝能向電動(dòng)啟閉機(jī)操作人員發(fā)出誤操縱報(bào)警系統(tǒng)，電動(dòng)方式操作的啟閉機(jī)的必須能自動(dòng)停機(jī)和終止誤操縱事故的發(fā)生。
2，閘門在關(guān)閉下降過程中碰到障礙物必須能自動(dòng)報(bào)警，必須能提醒操作人員停機(jī)，電動(dòng)方式操作的啟閉機(jī)要能自動(dòng)停機(jī)，操作人員必須不能在操作啟閉機(jī)時(shí)離開現(xiàn)場(chǎng)。
3，電動(dòng)啟閉機(jī)不管是任何原因非人員操作停止，都必須是只有操作人員排除停機(jī)故障后才有可能恢復(fù)重新操縱，這是避免啟閉機(jī)頂閘***主要的預(yù)防措施。
產(chǎn)品安裝示意圖啟閉閘門質(zhì)量管理體系概述
1，落實(shí)確保質(zhì)量的各項(xiàng)措施、工程建設(shè)項(xiàng)目法人、監(jiān)理單位、啟閉機(jī)閘門設(shè)備制造企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照水利工程質(zhì)量管理的規(guī)定
2，建立健全項(xiàng)目法人檢查、監(jiān)理單位控制、設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)保證的質(zhì)量管理體系和切實(shí)承擔(dān)和履行質(zhì)量管理職責(zé)。
3，項(xiàng)目法人應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況配備或聘用金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備方面的專業(yè)技術(shù)人員4，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理和檢查制度。加強(qiáng)對(duì)鑄鐵閘門和啟閉機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)及協(xié)作單位的資質(zhì)和能力考察與考核
5，加強(qiáng)對(duì)所用主要原材料、主要生產(chǎn)工藝和主要性能指標(biāo)的檢查。
6，項(xiàng)目法人在委托第三方檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將鑄鐵閘門和啟閉機(jī)作為第三方檢測(cè)的必檢內(nèi)容并明確檢測(cè)項(xiàng)目

7，監(jiān)理單位應(yīng)配備金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備的專業(yè)監(jiān)理工程師，將閘門和啟閉機(jī)的質(zhì)量管理作為監(jiān)理工作的重要內(nèi)容并制定相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則和駐廠監(jiān)造方案。
8，監(jiān)理單位要對(duì)閘門和啟閉機(jī)閘門生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)、主要制造工藝和檢測(cè)試驗(yàn)等技術(shù)文件進(jìn)行審查確認(rèn)。
9，生產(chǎn)制造重要階段，監(jiān)理工程師要駐廠監(jiān)造并做好平行檢測(cè)和跟蹤檢測(cè)工作，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)和出廠驗(yàn)收。

鋼筋混凝土板梁結(jié)構(gòu)在水工閘門上的應(yīng)用譚春如（廣東省珠海港務(wù)集團(tuán)公司，珠海５１９０５０）摘要簡(jiǎn)述了江西泰和南車水庫(kù)樞紐電站導(dǎo)流洞進(jìn)口堵水閘門工程中采用鋼筋混凝土板梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算，并與鋼閘門方案進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，分析了受力特點(diǎn)及其造價(jià)、應(yīng)用效果關(guān)鍵詞鋼筋混凝土板梁，水工，閘門，應(yīng)用中圖法分類號(hào)ＴＶ３１４前言在水利水電工程閘門設(shè)計(jì)中，常見的鋼筋混凝土平面閘門的結(jié)構(gòu)型式：１）主縱梁板型；２）板型（其中可分為單向板和雙向板）這種閘門型式通常用在靜水條件下的檢修門或在水壓力荷載不大的工作門中而對(duì)于水庫(kù)樞紐電站導(dǎo)流洞進(jìn)口堵水閘門如在水壓力荷載較大，需動(dòng)水條件下利用門體自重閉門的工況下，采用上述閘門型式就不合適筆者在設(shè)計(jì)江西泰和南車水庫(kù)樞紐電站導(dǎo)流洞封堵閘門中嘗試采用了結(jié)構(gòu)新穎的板梁二合一結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土閘門這種型式從外表看是一矩形整板，而在截面選擇、內(nèi)力、配筋計(jì)算中具有梁結(jié)構(gòu)特征，且與一般的梁略有不同本文以工程實(shí)例，1994年 ,國(guó)家技術(shù)*、建設(shè)部聯(lián)合頒布的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《水利水電工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》[1] (以下簡(jiǎn)稱《水工統(tǒng)標(biāo)》)規(guī)定各類水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范必須采用可靠度設(shè)計(jì)理論。但 1995年頒布的《水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范》[2 ] 仍然采用容許應(yīng)力法 ,顯然已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于形勢(shì) ,此規(guī)范中也明確提出今后必須走以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法 ,這是當(dāng)前上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)算的*方法 ,大勢(shì)所趨 ,水工鋼閘門設(shè)計(jì)必須走這條路。要達(dá)到這一步 ,必須具備一定條件 ,通過一系列大規(guī)模調(diào)查 ,確定一系列分項(xiàng)系數(shù) ,因此有必要開展這方面的研究。有關(guān)這方面的研究主要有文獻(xiàn) [3,4,5 ,6 ,7,8]。這些文獻(xiàn)對(duì)于可靠度理論應(yīng)用到閘門結(jié)構(gòu)計(jì)算分析作了積極的探索 ,也得出了一些有益的結(jié)論 ,但還存在許多問題。本文對(duì)上述文獻(xiàn)進(jìn)行了綜合評(píng)述。1　分析與比較1.1　文獻(xiàn)內(nèi)容簡(jiǎn)介文獻(xiàn) [3]主要是利用現(xiàn)有文獻(xiàn)的數(shù)據(jù)對(duì)鋼閘門現(xiàn)行規(guī)范的8種常用的構(gòu)件分別進(jìn)接關(guān)系到整個(gè)灌區(qū),工程的主要部分,關(guān)重要。因此畝而彩菇閉杭磚譽(yù)威蕎孚王布呈嬰泄… 閘門是果系控制調(diào)配水量的主要建筑物。分布面廣,操作頻繁,必須由專人管理,制定操作運(yùn)用和維修養(yǎng)護(hù)制度,嚴(yán)格遵守。一、閘門的維修養(yǎng)護(hù) 閘門一般有木制與鋼制兩種。近幾年也有鋼絲網(wǎng)水泥制作的。但不論哪種閘門,都要加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù)工作,以延長(zhǎng)使用年限。 (一)防腐木制問門必須做好防腐處理。防腐辦法一般采用涂油漆或?yàn)r青浸煮,也可采用其他防腐劑,如氟化鈉、氟砂酸鈉、氟砂酸按等水溶防腐劑,以及煤粉油、蔥油、頁(yè)巖油、木榴油、煤焦油等防腐劑進(jìn)行處理。 (二)防鑄防止問門銹飲,常用的有以下兩種方法: 1.油漆防銹。包括除銹與涂漆兩道工序。. 一是除鑄。涂油漆之前,必須*除鑄。除誘方法有人工和機(jī)械兩種。人工除銹一般包括鏟、敲、打磨、清洗四道工序。機(jī)械除鑄,是用空氣壓縮抓,把砂子噴到閘門上,將鐵銹除去。二是涂漆。一般常用的是紅丹漆打底,銀色瀝青漆涂面。隨著水利水電事業(yè)的迅速發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)水平的日益提高,水工鋼閘門的規(guī)模越來越大,新型結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)。由于弧形閘門具有封閉的孔口面積大、閘墩高度小、過水條件較好、啟閉迅速、埋件少等優(yōu)點(diǎn),因此國(guó)內(nèi)外都將弧形鋼閘門作為泄洪控制的主要門型。但是,弧形鋼閘門在其應(yīng)用歷史中出現(xiàn)了不少事故。調(diào)查發(fā)現(xiàn),各類閘門事故都是因支臂失穩(wěn)引起的,而zui終原因在于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中存在的問題。目前,設(shè)計(jì)水工鋼閘門主要還是采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。而且按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)出的結(jié)構(gòu)整體應(yīng)力分布不均、較保守、安全系數(shù)偏大,致使工程增加,造成不必要的浪費(fèi),因而有必要對(duì)閘門進(jìn)行設(shè)計(jì)。我國(guó)自20世紀(jì)中期以來,從數(shù)學(xué)模型、方法以及工程應(yīng)用的實(shí)用性等角度,對(duì)水工弧形鋼閘門設(shè)計(jì)進(jìn)行了比較深入的探討和研究。至目前為止,利用結(jié)構(gòu)拓?fù)淅碚撛O(shè)計(jì)水利工程結(jié)構(gòu)的研究成果中尚無比較理想的報(bào)道。本文根據(jù)結(jié)構(gòu)有限元分析和拓?fù)涞南嚓P(guān)理論,利用成熟的有限元軟件的拓?在小型涵閘中,大部分采用插板式閘門,這種閘門漏水現(xiàn)象普遍嚴(yán)重。因?yàn)槿藗兛偸前验l門側(cè)止水裝在閘門上游面,靠水壓力把橡皮壓含在門槽上來止水。但在引水涵閘及機(jī)電站出水池中,水位絕大部分都高出閘門頂,在這種情況下,門側(cè)止水與門頂止水無法聯(lián)接,水將從側(cè)止水后邊閘門與門槽的縫隙間漏入下游。在這種情況下,此種門側(cè)止水幾乎不起作用。如何提高門側(cè)止水的效果呢?我們從熱水瓶塞子得到啟發(fā),瓶塞是倒圓臺(tái)型式,其側(cè)面與瓶口接觸緊密,密封效果很好。在這一啟發(fā)下,一將平板閘門做成倒梯形,即門頂寬比門底寬大5~10厘米。倒梯形閘門及門側(cè)止水橡皮改變側(cè)止水橡皮的習(xí)慣裝法,采用P型橡皮,裝在IhiJ門端柱的夕}側(cè),橡皮圓頭端與閘門下游面保持在一個(gè)平面上或高出平面.1一2毫米,橡皮與門槽側(cè)面預(yù)留2一3毫米的壓縮量,閘門到底以后,橡皮便與門槽側(cè)面緊密壓合,并與門槽下面接觸,門底裝止水木,側(cè)止水橡皮要與止水木聯(lián)接好。門頂靠頂梁與胸墻緊貼來止水工程概況西潮河閘位于江蘇省射陽縣新洋港鎮(zhèn)東南1.7km處的海堤上,為中型擋潮閘,1965年7月建成并投入運(yùn)行。該閘主要功能是擋潮排澇,御鹵蓄淡,年均啟閉300潮次左右,排水約3億m3。西潮河閘共4孔,總凈寬40m,單孔凈寬10m;閘底板高程為-3.0m(廢黃河高程,以下同),厚1.7m,其中1、2號(hào)孔一聯(lián)為一塊底板;3、4號(hào)孔一聯(lián)為一塊底板。公路橋荷載等級(jí)為汽-20、拖-100,橋面高程為7.0m,胸墻底部高程為2.0m,孔口凈高5.0m,zui大校核過閘流量為655m3/s。閘門為實(shí)腹式弧型鋼閘門,用2×10t卷?yè)P(yáng)式電動(dòng)、人工兩用啟閉機(jī)(共4臺(tái))啟閉。西潮河閘弧形閘門支承鉸采用旋蓋式油杯加油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油采用鈣基潤(rùn)滑脂。2存在問題西潮河閘弧形門為2003年更新,2008年汛后,2號(hào)與4號(hào)孔弧形閘門啟閉時(shí)發(fā)現(xiàn)有卡澀現(xiàn)象。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)2、4號(hào)閘門支鉸座油杯缺油,給油杯加滿潤(rùn)滑油后,旋蓋旋轉(zhuǎn)時(shí)有阻力,支承座內(nèi)已難以正常加油潤(rùn)滑保養(yǎng)。閘門是水工建筑物的重要組成部分之一。汛期，閘門擔(dān)負(fù)著水庫(kù)、江河泄洪任務(wù)，其安全運(yùn)行直接關(guān)系水庫(kù)、堤防防洪安全，涉及上、下游人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。汛后，閘門又擔(dān)負(fù)蓄水、引水等興利任務(wù)。因此，做好水工閘門安全運(yùn)行是水利安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)任務(wù)。一直以來，子牙河務(wù)處歷屆班子對(duì)閘門安全運(yùn)行工作都非常重視，并實(shí)施了多項(xiàng)舉措。2.層層把關(guān)，搞好閘門維護(hù)檢查工1.教育為先，提高職工閘門運(yùn)行管理水平閘門運(yùn)行是一個(gè)重要崗位，操作人員必須具備一定的文化素質(zhì)，有責(zé)任感，經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)及安全操作教育，并有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)考核持證上崗。否則，操作人員文化素質(zhì)差、業(yè)務(wù)能力低容易在運(yùn)行中誤操作或違章作業(yè)。特別是在運(yùn)行操作過程中，一旦遇到緊急情況或突發(fā)設(shè)備故障，不能及時(shí)果斷地采取措施排除故障，為此，子牙河務(wù)處班子采取了多種方式提高職工運(yùn)行管理水平，一是以脫產(chǎn)、業(yè)余等形式培養(yǎng)水利專業(yè)大、中專畢業(yè)的閘門運(yùn)行工13名。并編印發(fā)放了《水利工程安全生產(chǎn)知識(shí)讀引言三峽水利樞紐三大主體工程之一的雙線連續(xù)五級(jí)船閘，總火頭1 13.0m，其中中間級(jí)設(shè)計(jì)水頭46.Om，閘室有效尺寸280mX34mX5m(長(zhǎng)x寬xzui小水深)，一次可通過l+9X1000噸或l+4x3000噸的萬噸級(jí)頂推船隊(duì)，年通過能力5000萬噸，是世界上水頭zui高、規(guī)模zui大、技術(shù)zui復(fù)雜也是我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)地位zui為重要的船閘工程。三峽船閘的科研工作始于上世紀(jì)50年代，僅輸水閥門就進(jìn)行過國(guó)家“七五"、“八五"科技攻關(guān)及若干重大專項(xiàng)等研究。對(duì)不同門型(豎梁門、改進(jìn)型豎梁門、雙面板門)、不同底緣型式(65。、90。與 105“)、支臂包裹形狀、頂緣型式及單節(jié)吊桿長(zhǎng)度等進(jìn)行了比選與，其后又對(duì)初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了閥門水力學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與*水彈流激振動(dòng)等試驗(yàn)研究。根據(jù)模型試驗(yàn)研究成果與已建高水頭船閘原型觀測(cè)結(jié)果，三峽船閘中間級(jí)輸水閥門采用的結(jié)構(gòu)型式如圖1所示。船閘初建完成后為了解原型輸水系統(tǒng)水力特性及閘閥門工作條