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淄博玖齊環(huán)保科技有限公司
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RTO一些常見(jiàn)故障及分析
2022-4-24 閱讀(6293)
1、電源不正常
聯(lián)系供電部門是否已對(duì)RTO系統(tǒng)供電；檢查相關(guān)電源開(kāi)關(guān)及線路；注意空氣開(kāi)關(guān)以及保險(xiǎn)絲是否熔斷。
2、風(fēng)機(jī)故障
①PLC與顯示屏之間的通訊是否正常，如通訊線是否松動(dòng)脫落。
②如風(fēng)機(jī)自動(dòng)停車，可對(duì)動(dòng)力柜斷電再通電重新啟動(dòng)。
③如風(fēng)機(jī)電機(jī)故障，則可能導(dǎo)致電機(jī)過(guò)電流，從而報(bào)警。
3、風(fēng)機(jī)風(fēng)壓低報(bào)警
①檢查電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)異響；皮帶有無(wú)斷裂或松動(dòng)；軸承及電路、電機(jī)有無(wú)正常上電。
②觀察風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況，如轉(zhuǎn)動(dòng)未見(jiàn)異常，則更換壓差開(kāi)關(guān)。
③若重新啟動(dòng)后仍不能恢復(fù)正常，則需技術(shù)人員檢查維修。
4、壓縮空氣壓力低
①確認(rèn)壓縮空氣主管道上手動(dòng)閥有無(wú)開(kāi)啟。
②確認(rèn)供氣系統(tǒng)是否正常，觀察壓力表指示壓力是否在 0.4~0.8Mpa。如是則檢查壓力開(kāi)關(guān)參數(shù)設(shè)定是否正確（0.6Mpa）或是否損壞；如否則聯(lián)系檢查空壓機(jī)與干燥機(jī)是否正常工作。
③檢查壓縮空氣管路有無(wú)泄漏，如正常，則檢查壓縮空氣管路有無(wú)泄漏。
5、氣動(dòng)閥門動(dòng)作異常
（1）如所有閥門均不動(dòng)作，則可能的問(wèn)題根源如下：
①檢查壓縮空氣壓力是否在正常范圍0.4~0.8Mpa，壓縮空氣主管道上手動(dòng)閥有無(wú)開(kāi)啟。
②PLC柜直流電源有無(wú)問(wèn)題，保險(xiǎn)絲是否熔斷。
（2）如單個(gè)閥門動(dòng)作異常，則可能的問(wèn)題根源如下：
①檢查該閥門對(duì)應(yīng)的壓縮空氣小管道上手動(dòng)閥有無(wú)開(kāi)啟。
②檢查該閥門對(duì)應(yīng)的PLC柜中間繼電器有無(wú)問(wèn)題。
③檢查該閥門電磁閥是否動(dòng)作，先檢查電磁閥線圈有無(wú)通電；其次檢查電磁閥內(nèi)有雜物堵塞，一般解體清理后可繼續(xù)使用。如氣缸有問(wèn)題，則需更換或由技術(shù)人員維修。
④觀察現(xiàn)場(chǎng)閥位指示器是否到位，如現(xiàn)場(chǎng)閥位指示器到位則重新調(diào)整遠(yuǎn)傳閥位指示。
⑤還有一種可能是閥門密封面上沾有鐵屑等雜物，致使閥門無(wú)法關(guān)閉，壓縮空氣一直從二位五通閥排氣口沖出。通常這種情況一般會(huì)隨著雜物脫落而自動(dòng)消失，否則應(yīng)打開(kāi)就近的檢查門，清除雜物。
6、點(diǎn)火不成功
打開(kāi)燃燒控制柜，按燃燒控制器復(fù)位鍵，重新點(diǎn)火。如重復(fù)多次，燃燒器仍不能點(diǎn)火，則按下列途徑查找原因：
①觀察燃燒控制器各小燈的閉合，根據(jù)其提示，分析*原因。
②檢查伺服電機(jī)是否正常。連桿是否松動(dòng)。燃?xì)馄胶忾y是否在適當(dāng)位置。
③檢查點(diǎn)火電磁閥是否故障。
④檢查點(diǎn)火管路是否開(kāi)啟，壓力是否正常（減壓閥后壓力1-2KPa左右）。
⑤主減壓閥前壓力20-50kPa及減壓閥后壓力(5-7kPa)是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調(diào)節(jié)減壓閥或更換減壓閥。
⑥擦拭點(diǎn)火器、及火檢頭部后再試。
⑦檢查高壓點(diǎn)火器是否打火。
⑧火焰檢測(cè)器是否故障。
⑨檢查燃燒風(fēng)機(jī)供風(fēng)是否正常是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
⑩火檢冷卻風(fēng)是否過(guò)大，關(guān)小再試；火檢冷卻風(fēng)是否關(guān)閉，如關(guān)閉，可能導(dǎo)致火檢端部溫度Chao過(guò)65℃，火檢自動(dòng)保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。
7、燃燒器突然熄火
打開(kāi)燃燒控制柜，按燃燒控制器復(fù)位鍵，重新啟動(dòng)燃燒器。如重復(fù)多次，燃燒器仍不能正常運(yùn)行，則按下列途徑查找原因：
①減壓閥前壓力（20-50kPa）及減壓閥后壓力（5-7kPa ）是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調(diào)節(jié)減壓閥或更換減壓閥。
②檢查伺服電機(jī)是否正常。連桿是否松動(dòng)。燃?xì)馄胶忾y是否在適當(dāng)位置。
③檢查助燃風(fēng)機(jī)壓力開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作。
④檢查火檢有無(wú)問(wèn)題。
⑤高溫限制器有無(wú)動(dòng)作。
⑥火檢冷卻風(fēng)是否過(guò)大，導(dǎo)致小火時(shí)熄滅，關(guān)小點(diǎn)火再試；火檢冷卻風(fēng)是否關(guān)閉，如關(guān)閉，可能導(dǎo)致火檢端部溫度chao過(guò)65℃，火檢自動(dòng)保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。
8、排氣超溫上限
RTO設(shè)定溫度 356℃，此時(shí)RTO報(bào)警并自動(dòng)故障停車。可對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)溫度表，先判斷排氣熱電偶有無(wú)問(wèn)題。如現(xiàn)場(chǎng)溫度表顯示未chao溫則更換熱電偶，重新啟動(dòng)RTO。如現(xiàn)場(chǎng)溫度表也顯示chao溫，則按如下幾種情況 分析原因：
①?gòu)U氣入口溫度是否過(guò)高。RTO正常入口溫度為常溫。
②檢查 RTO系統(tǒng) 6個(gè)主切換蝶閥有*。如閥門有故障，RTO蓄熱體無(wú)法正常蓄熱放熱，也會(huì)導(dǎo)致RTO出口chao溫。
③檢查蓄熱體是否完好，如蓄熱體堵塞、碎裂或塌陷則導(dǎo)致?lián)Q熱效率降低，從而提高排煙溫度。
④檢查是否所有生產(chǎn)線廢氣閥都關(guān)閉。如長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉，進(jìn)入RTO的廢氣量太小，會(huì)導(dǎo)致RTO出口chao溫。
9、氧化室溫度chao高報(bào)警
氧化室溫度chao高報(bào)警：此時(shí)RTO自動(dòng)故障停車。
①熱電偶有無(wú)問(wèn)題?？筛鶕?jù)三支熱電偶及對(duì)照燃燒控制柜顯示的溫度判斷，正常情況下，任意兩者的讀數(shù)誤差≤150℃。
②檢查燃燒系統(tǒng)比例閥動(dòng)作是否正常。燃油壓力是否有過(guò)大波動(dòng)。
③ 廢氣濃度過(guò)高，應(yīng)檢查生產(chǎn)工藝。
10、氧化室溫度變化異常
①檢查比例閥動(dòng)作是否正常。
②盡管自控系統(tǒng)可穩(wěn)定爐膛溫度，但廢氣量突然變化過(guò)大，會(huì)使溫升速度變快或慢，所以要盡量保持進(jìn)口廢氣量相對(duì)穩(wěn)定。
③熱電偶有無(wú)問(wèn)題。
④控制柜有無(wú)良好接地，如無(wú)，則熱電偶可能信號(hào)干擾導(dǎo)致溫度顯示異常。
11、RTO溫度偏差較大異常
RTO在自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)部位的動(dòng)作不正常而導(dǎo)致?tīng)t內(nèi)兩邊溫度發(fā)生較大偏差，在系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生異常的情況下出現(xiàn)偏溫的時(shí)候需要從以下方面進(jìn)行檢查：
①檢查回爐內(nèi)風(fēng)門是否按照正常的程式進(jìn)行動(dòng)作。
②檢查切換閥氣缸和切換閥門之間的邊接是否有松動(dòng)退絲，正常的情況下切換閥兩邊的位置是一樣的，而且基本沒(méi)有多余的絲牙可以看得到。
③如果以上檢查確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題則需要檢查溫度探頭檢測(cè)是否正確，即判斷RTO熱電偶示數(shù)是否正常。
