玉樹稱多水利閘門零售價格 鏵尖子水庫位于桓仁縣華來鎮(zhèn),水庫是一座以灌溉為主,兼有防洪、發(fā)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖的綜合利用水庫,是六河灌區(qū)的骨干工程。水庫是否直接威脅到桓仁縣華來鎮(zhèn)、桓仁鎮(zhèn)14個村8.0萬人和0.57萬hm2土地及本桓線、桓撫線和沈陽—桓仁高速公路能否保障。鏵尖子水庫始建于1957年,分別在1959年和1974年進行擴建,又分別于1978年、1982年和1986年對其進行加固。由于種種原因,該水庫存在一些病險問題,包括修建年代較早,運行時間較長,設(shè)計較低,施工工藝落后以及后期資金跟進不足,后期監(jiān)測力度不夠等諸多原因,造成水庫病險情況越發(fā)嚴重,不僅無常運行,不能充分發(fā)揮其應(yīng)有效益,而且還對下游的生命財產(chǎn)構(gòu)成巨大威脅。1鏵尖子水庫工程概況鏵尖子水庫樞紐工程由攔河壩、輸水洞、溢洪道組成。攔河壩類型為黏土心墻加斜墻壩,壩高22m,壩頂高程69.5m,壩頂寬4m,壩底寬117.325m,上游壩坡設(shè)一級馬道,在60m高程以水閘工程項目中基礎(chǔ)工程施工要點技術(shù)水閘工程項目整體大致如下圖1所示,包括了諸多方面的項目,而單就其中的基礎(chǔ)工程項目來講,它與其他工程大致相類似,也主要包括了樁基工程、底板工程、閘墩工程,本文下面就對這幾個工程項目中的施工要點加以分析:圖11.1樁基工程1.1.1成孔環(huán)節(jié)。建設(shè)隊伍在進行灌注樁施工中,首先就要認真地對鉆機進行,鉆機泥漿比重的科學(xué)性與合理性,其平均比重大致約為1.2即可,而淤泥部分的比重則約要控制為1.3,以便于充分地施工中泥漿孔壁的平衡性。其次,施工隊伍還要嚴格做好對于孔道的清理工作,將渣滓清理干凈,而把泥土保留下來,既做好對于灌注工作的清潔暢通性的維持,同時又避免孔道縮徑問題造成的坍塌現(xiàn)象的出現(xiàn)。1.1.2灌注環(huán)節(jié)。建設(shè)隊伍在做好成孔環(huán)節(jié)的技術(shù)保障之后,要進一步對灌注工作施工做好技術(shù)控制。首先,建設(shè)隊伍要選擇具有足夠抗拉強度的導(dǎo)管,使其足以應(yīng)對自重以及混凝土重,并保持全部導(dǎo)管內(nèi)徑的一致性,使導(dǎo)管的內(nèi).
基本情況新礪江水閘工程位于廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)礪江河與蓮花山水道交叉口處,是礪江河流域綜合治理的骨干工程,也是第16屆廣州亞運會重點配套水利工程之一。該工程建設(shè)內(nèi)容包括新建1座水閘和船閘,以及房。工程建成后可以流域整體防洪(潮),流域防洪(潮)排澇總體布局,礪江河流域和亞運城周邊水,促進礪江河航運發(fā)展,城市現(xiàn)代化和建設(shè)生態(tài)城市的高要求。2設(shè)計和規(guī)模設(shè)計防洪(潮)為200 a一遇,設(shè)計排澇為20 a一遇,24 h暴雨遭遇外江多年平均位不成災(zāi)。新礪江水閘為Ⅲ等工程,規(guī)模為中型,共5孔,單孔寬度為9.0 m,總凈寬為45.0 m,閘室段總寬54.4 m。閘室底板總長24 m,厚1.5 m,閘墩長22 m,底板頂高程-3.50 m,閘墩頂高程4.5 m(珠基,下同)。設(shè)計洪流量為152 m3/s,閘孔單寬設(shè)計出流量3.38 m3/(s·m)。船閘等級為Ⅶ級,設(shè)計大通航船舶為50
工程現(xiàn)狀及存在問題蒙城縣水利工程中現(xiàn)有各類水閘69座,其中中型水閘4座,橡膠板2座,小型溝口涵閘63座,這些水閘基本上全是20世紀70年代初期逐步建成,并運行至今,為我縣防御洪水災(zāi)害和保障國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)揮了重要作用。但由于各種原因,目前,許多水閘存在著防洪偏低,達不到有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求,以及工程本身差,工程老化失修等問題,形成了大量的病險水閘,工程不能正常運行,嚴重威脅著下游生命財產(chǎn)的或不能充分發(fā)揮其興利效益。我縣的水利工程中極大部分水閘都存在著嚴重的隱患,影響工程的運行。由于資金不足,絕大多數(shù)水閘缺少正常的,工程不可避免地發(fā)生老化失修,以致于新的險閘又不斷出現(xiàn)。2009年11月底,我縣投入50萬元對板橋橡膠壩進行了加固施工,主要是對壩袋進行了修補和延伸底板等。但是,按照目前的投入水平,還有許多病險水閘短期內(nèi)仍無法除險加固。2對水閘除險加固的建議為加快病險水閘治理步伐,引言針對神東礦區(qū)煤礦刮板輸送機典型常見故障統(tǒng)計分析可以看出,在刮板輸送機中,由鏈條、刮板、鏈輪組成的鏈傳動是其主要的故障來源。鏈傳動故障率約占刮板輸送機總故障率的51%,在眾多故障中占據(jù)高的比例。因此分析研究刮板輸送機鏈傳動故障規(guī)律、故障現(xiàn)象、故障特征、故障原因,總結(jié)分析現(xiàn)場處置措施對刮板輸送機乃至煤礦生產(chǎn)都有十分重要的意義。1刮板輸送機鏈傳動故障數(shù)據(jù)分析根據(jù)對神東礦區(qū)2003年~2015年度刮板輸送機鏈傳動典型故障進行統(tǒng)計分析,其數(shù)據(jù)如表1所示。表1 2002年~2015年神東礦區(qū)刮板輸送機鏈傳動故障統(tǒng)計分析表從表1中可以看出,刮板輸送機鏈傳動故障以鏈條斷裂為主要故障來源。2刮板輸送機鏈傳動故障及原因分析2.1鏈條故障分析故障平均停機時間/h故障比例/%鏈條481041.4接鏈環(huán)1098.6刮板20817.2鏈輪381332.8鏈傳動故障項目鏈條常見故障形式有鏈條斷裂
