邵陽(yáng)閘門閘門是啟閉水工建筑物過水孔口的重要設(shè)備之一 ,它能夠全部或局部開啟這些孔口 ,以可靠地調(diào)節(jié)上下游水位和流量?；⌒伍l門是我國(guó)使用廣泛的門型之一 ,隨著其應(yīng)用越來越廣 ,設(shè)計(jì)任務(wù)也越來越重。因此基于ＣＡＤ技術(shù)的弧形閘門設(shè)計(jì)分析 ,勢(shì)必將很大程度地減輕設(shè)計(jì)人員繁瑣、重復(fù)的工作 ,大大設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)。作者在ＵＮＩＸ平臺(tái)上研制了弧形閘門ＣＡＤ ,本文主要介紹的及其相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)。1 及1.1 1.1.1 用戶界面隨著計(jì)算機(jī)的不斷發(fā)展和功能的日益強(qiáng)大 ,鼠標(biāo)操作的圖形用戶界面被越來越多的采用。用戶界面是一個(gè)程序和其使用者之間的界面 ,應(yīng)具有方便、靈活、自動(dòng)化和智能化的特點(diǎn)和良好的交互性 ,盡可能用戶操作上的麻煩。水利工程中,閘門是水工建筑物的重要組成部分之一,1.1螺桿啟閉閘門它通過或下降來啟閉建筑物的孔口,實(shí)現(xiàn)全部或局部開螺桿啟閉閘門主要由閘門板、螺桿和電機(jī)組成,其工作啟閘門,主要用于調(diào)節(jié)水位和阻攔水流,從而防洪防汛、原理是通過電機(jī)直接帶動(dòng)螺桿,螺桿與閘門板上的螺母發(fā)電、灌溉、通航、排供水等效益,還可用于排放泥沙、水螺紋連接,將運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線上下運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)閘門上、冰塊等,或者為相關(guān)水泵設(shè)備的檢修提供擋水?dāng)嗔鳌５拈_啟或關(guān)閉。這種閘門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠,但其質(zhì)閘門一般設(shè)計(jì)在排水取水建筑物的排口的咽喉要道,通量有限,只能用于小型閘門里,同時(shí)存在龍門架高、難過閘門、可靠地啟閉來發(fā)揮它的用途與效益及建筑度大、啟閉速度慢等缺陷。物的,因此廣泛用于河道、水庫(kù)、湖泊、泵站等水利工1.2卷?yè)P(yáng)啟閉閘門程中。但*以來,我國(guó)的閘門設(shè)計(jì)都是設(shè)計(jì)人員先憑卷?yè)P(yáng)啟閉閘門主要由閘門板、鋼絲繩和卷?yè)P(yáng)設(shè)備組成,及參
浮筒閘門是水力自動(dòng)閘門的一種形式。它由浮筒、閘板、支承。水封、控制閘閥五部分組成(見圖1)。它利用水的浮力作力,自重以及浮筒內(nèi)的水重作關(guān)門力。調(diào)節(jié)浮筒內(nèi)的水重可以調(diào)節(jié)閘門的開啟水位和關(guān)門水位。這種閘門在運(yùn)用中,當(dāng)閘前水位上升到一定程度即大于開門水位時(shí),閘門將隨水位繼續(xù)上升而開起。當(dāng)閘前水位下降到關(guān)門水位后,水位繼續(xù)下降閘門將隨水位下降,直到全關(guān)。因此,這種閘門用于閘前水位允許有一定變幅的情況,例如猴兒窩電站尾水渠上的分水閘,由于條件不宜做成溢流堰式分水建筑物,閘前允許有0.乓m的水位變幅,采用了這種浮筒閘門,一取得了的經(jīng)濟(jì)效果和使用效果。比劫承美作子透絲李參崢灘味二冰閱洲下龍石棄滲水起其它水力自動(dòng)閘門來說,浮筒閘門具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重小、造價(jià)低的特點(diǎn),.可以作為溢流堰的比較方案。浮筒閘門工作原理當(dāng)浮筒閘門前水深為H。時(shí),閘門處于上浮動(dòng)平衡狀態(tài)。當(dāng)閘前水深為H:時(shí),浮筒閘門開啟高度為H,一H。,此時(shí)泄流量為Q
400t門機(jī)滑線汗梁…L成不門過.偉夢(mèng)定桿/l土不鄉(xiāng)鎖以吊丫匕代 一、工程概況 丹江口水利樞紐混凝土壩的第8至第13號(hào)壩段布置了12個(gè)深孔,作為調(diào)洪、排砂、放空水庫(kù)之用(原施工后期用作導(dǎo)流),是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)、施工的無門槽壓力短管深孔.孔底坎高程113.0m,孔中心大設(shè)計(jì)水頭57.8m.壓力短管長(zhǎng)8.28m,為矩形平底喇叭口形,進(jìn)口寬6.8m,高8.Om,兩側(cè)和孔頂為橢圓進(jìn)口曲線,孔頂出口以1:6壓坡,壓力段出口斷面寬sm,高6m,由工作閘門控制運(yùn)用.該工作閘門是半徑為13m的弧形鋼閘門,通過兩節(jié)吊桿由設(shè)置在150.lm高程廊道內(nèi)的可式20ot卷?yè)P(yáng)機(jī)啟閉,其揚(yáng)程為10m,啟門速度和行走速度分別為1.5m/min和gm/min,12個(gè)弧形門共用3臺(tái)啟閉機(jī).弧形閘門背面頂部有直徑為Zm的通氣孔通至下游壩面.事故、檢修共設(shè)一道閘門,為膠木滑道支承的平板鋼閘門,兩道后止水設(shè)在進(jìn)口曲線之外,此閘門也不設(shè)門槽而依靠固定于閘門上的概況尾閘室事故閘門埋件共包含四孔5X5-100m金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備。單孔埋件重為398.678噸,四孔重量共計(jì)1594.712噸。門槽由底坎、門槽段、腰箱、腰箱頂蓋、腰箱側(cè)槽板、腰箱頂蓋底座、側(cè)板組成,其底坎高程為-14.00m。結(jié)構(gòu)特征:門槽段及腰箱的主軌為ZG35CrlMo調(diào)質(zhì)鑄鋼,門槽段及腰箱的反軌、腰箱頂板(門楣)、腰箱頂蓋、腰箱底板(底坎)、腰箱側(cè)槽板均為焊接組合結(jié)構(gòu)。埋件中大件為腰箱二,外形尺寸為6800×3000×765mm,單件重量為21.617噸。埋件為散件到貨,需在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。2可能存在或出現(xiàn)的問題由于事故閘門埋件是各個(gè)散件到貨,且每個(gè)組成部分體積都比較大、比較重。其吊裝就位時(shí)應(yīng)注意,門槽尺寸為1150mm,主軌、反軌對(duì)門槽尺寸分別為670mm、680mm,按照規(guī)范要求所允許的偏差范圍是主軌對(duì)門槽中心線為+2、-1mm,反軌對(duì)門槽中心線為+3、-1mm,孔心線尺寸為5900mm,主軌、反軌對(duì)孔口尺
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