衡陽(yáng)液壓翻板閘門工程規(guī)模沙潁河是淮河的大支流,也是中原內(nèi)陸地區(qū)通江達(dá)海的主要通道,對(duì)溝通中原與華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往具有重要的戰(zhàn)略地位。耿樓樞紐建成后,河南省劉灣港以下通航條件將會(huì)大大,也會(huì)使港口上游已建的沈丘船閘、鄭埠口樞紐發(fā)揮梯級(jí)效益,使航道里程延伸至周口,從而充分發(fā)揮沙潁河航運(yùn)主航道的運(yùn)輸作用,其運(yùn)量發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｍ瑫r(shí),可蓄水量約4000萬(wàn)m3,灌溉面積約3萬(wàn)hm2以上。新建耿樓樞紐船閘規(guī)模為Ⅳ級(jí)(500t級(jí))。耿樓船閘高通航水位采用10年一遇洪水位,閘上35.86m,閘下35.66m。低通航水位采用95%率水位,確定閘上低通航水位28.0m,閘下低通航水位24.5m。2船閘閘門選型及布置耿樓船閘上、下閘首凈寬12.0m,上閘首底檻高程24.50m,下閘首底檻高程21.0m。根據(jù)船閘防洪、通航及閘室、閘門檢修條件,上、下閘首各設(shè)一道船閘工作閘門,用來(lái)封閉或開(kāi)啟航道。引言喜河水電站位于陜西省石泉縣喜河鎮(zhèn)下游約10km的漢江干流上,電站總裝機(jī)容量180MW(3×60MW)。大壩為混凝土重力壩,壩頂總長(zhǎng)352m,共分16個(gè)壩段。水庫(kù)正常蓄水位362m,死水位360m,汛限水位361m,壩址以上流域面積25207km2,天然總庫(kù)容2.29億m3,調(diào)節(jié)庫(kù)容為0.2億m3,電站為日調(diào)節(jié)電站。泄水建筑物自右至左依次由三個(gè)排沙中孔、五個(gè)表孔和與垂直升船機(jī)重疊布置的左中孔組成,大部分位于主河道。二、中孔閘門布置及參數(shù)三臺(tái)中孔布置在8#壩段,堰頂高程335.0m,工作閘門采用雙吊點(diǎn)平面定輪閘門。啟閉機(jī)為QPQ-2×2000KN固定卷?yè)P(yáng)式雙機(jī)架啟閉機(jī)。中孔閘門基本參數(shù)見(jiàn)表1。表1中孔閘門技術(shù)參數(shù)表閘門形式雙吊點(diǎn)平面定輪閘門閘門數(shù)量3扇孔口尺寸8.5×15.37m設(shè)計(jì)水頭27.47m閘門重量189.623d,其中混凝土配重35d,埋件38d?？偹畨毫?7630KN止水形式上游止水底坎高程▽334.60m啟閉速
垂直升降閘門運(yùn)行中存在的問(wèn)題筆者曾有效地把預(yù)埋件改為預(yù)留孔緊固件,但閘槽內(nèi)軌道的銹蝕損壞和更新一直沒(méi)有解決。 在中小型閘門的啟閉運(yùn)行中,種種原因引起的滾輪不轉(zhuǎn)動(dòng)是比較多見(jiàn)的?！み@樣一來(lái),變成了,力增大很多,有的啟閉失靈,設(shè)備損壞,對(duì)建筑物的經(jīng)濟(jì)效益影響很大。分析失敗的原因主要有以下幾點(diǎn):①軸的工作面沒(méi)有鍍鉻(硬鉻)或燒焊不銹鋼的防銹處理不當(dāng),軸生銹致使?jié)L輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。②滾輪處理不當(dāng),有的滾輪不設(shè)置軸套或用鑄鐵和鋼材做軸套,滾輪(或軸套)和軸銹為一體,滾輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。③軸套選材不當(dāng),銅合金軸套不用精銅(99 .9%以上)而用雜銅,致使軸套在受壓時(shí)成塊狀剝落而卡阻。膠木或尼龍軸套因不及時(shí)更新致使材料老化或開(kāi)裂,也有可能卡住滾輪而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。④電離化學(xué)腐蝕的影響。鋼軸質(zhì)地不純含有雜質(zhì),銅合金軸套本身就是由不同的金屬組成,銅合金軸套與鋼軸的面等,都會(huì)產(chǎn)生電離化學(xué)腐蝕,在有化工污染的水質(zhì)中更為
概述 (一) 總則在水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)中應(yīng)貫徹執(zhí)行的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,確保,做到技術(shù)*,經(jīng)濟(jì)合理,運(yùn)行。(1) 水電工程的鋼閘門,按其工作性質(zhì)可分為1) 工作閘門: 系指承擔(dān)主要工作并能在動(dòng)水中啟閉的閘門。2) 事故閘門: 系指當(dāng)閘門的下游 (或上游) 發(fā)生事故時(shí),能在動(dòng)水中關(guān)閉的閘門。當(dāng)需快速關(guān)閉時(shí),也稱為快速閘門。這種閘門,宜在靜水中開(kāi)啟。3) 檢修閘門: 系指水工建筑物和機(jī)械設(shè)備等檢修時(shí)用以擋水的閘門,這種閘門閘門的充氣止水設(shè)計(jì)李桂珍（內(nèi)蒙哲里木盟水利勘察設(shè)計(jì)院通遼０２８０００）閘門的充氣止水是內(nèi)哲里木盟水利工程建設(shè)中的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)的關(guān)鍵是把以往閘門止水靠水壓力壓實(shí)接縫，改為對(duì)止水橡皮進(jìn)行充氣加壓，使接縫密實(shí)不漏水。該種止水于１９８２年在紅旗水庫(kù)的潛孔閘門上安裝成功，現(xiàn)已使用十年，止水效果良好，解決了該水庫(kù)閘門門槽不平造成歷年嚴(yán)重漏水的難題。對(duì)于水顯得越來(lái)越珍貴的，這種止水是值得推廣的。１充氣止水的原理和構(gòu)造在水利工程中，常見(jiàn)到的一個(gè)現(xiàn)象就是閘門因止水不嚴(yán)密而漏水，分析其原因有二方面：一是閘門施工中的問(wèn)題，如閘門板加工精度不高、門槽做的不平、門板和上水安裝存在誤差等，二是"Ｐ"形橡皮止水是靠上游水的壓力密封門體活動(dòng)部分面之間的縫隙，而這種壓力難以使橡皮發(fā)生隨機(jī)小變形，施工中存在的一些問(wèn)題得不到彌補(bǔ)．因而閘門漏水。充氣止水就是針對(duì)這一問(wèn)題，把止水設(shè)計(jì)成有內(nèi)胎、外胎的橡皮頭，外胎橡皮較薄易于變形，且強(qiáng)度大、耐磨.
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