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成都鴻之海水利設備有限公司
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更新時間：2023-05-31 09:03:30瀏覽次數(shù)：203次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線商丘遇水止水帶誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業(yè)的生產生產銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
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商丘遇水止水帶機械格柵結構及工作原理
該環(huán)保設備主要由驅動機構、機架、傳動機構、齒耙鏈牽引機構、撒渣機構、電氣控制等構成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕脩粜枰x用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結構，在平臺上組裝、調試，空機試運行8小時方可出廠，確保組裝，也可簡化現(xiàn)場安裝工作量。
(6)本機設電器過載保護裝置，當機械發(fā)生故障或超負荷時會自動停機并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設有鏈輪張緊調節(jié)裝置。在鏈槽中運轉時，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條*，活動副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結構
格柵機為根本，以完善的售后服務體系為保障作為不懈追求的目標，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續(xù)自動流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設備廣泛地應用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進水口，同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產工藝中*的設備，回轉式機械格柵又稱格柵除污機。
GDGS型機械格柵除污機（攔污機）是一種可以連續(xù)自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進水口，同時也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級篩分設備。該機械格柵產品已于1996和1999年兩次通過了環(huán)保總局的產品認定。
(4) 傳動機構安裝于機架頂部，采用擺線針輪減速機，設過扭矩保護裝置（剪切銷），有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩，拆裝方便。
該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網，以替代格柵的柵條。柵網在機架內作回轉運動，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當耙齒自上向下轉向運動時，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機或小車內，然后外運或作進一步的處理。
水工閘門廣泛應用于水利工程中,是進行流量控制的重要結構,其作用主要為:排沙、航運、流量控制、、灌溉、發(fā)電等。水閘通常由閘室、上下游連接段構成,其中閘室作為其主體結構,由底板、閘墩、邊墩、閘門、胸墻、工作橋、檢修橋等部分構成。其中,閘門用于擋水以及控制水流?；⌒伍l門門葉輕、啟閉力較小、運行速度快、運轉較,且對閘墩高度厚度要求較小,自其問世以來便廣受青睞。但是,對于大型弧形鋼閘門,受其運輸條件、場地等因素的制約,其安裝施工挑戰(zhàn),且在安裝中常常給閘壩造成一定的隱患。電站閘多具有閘門尺寸大、結構復雜,構件二次倒運困難,安裝工作量大、工期短等特點,因此施工中常在閘壩頂部架設鋼結構排架來吊運和安裝弧形鋼閘門。但由于閘門整體重量大,排架體型相對單薄且受力情況復雜,為確保排架結構的整體性、可靠性和閘門安裝工程的順利進行,需對臨時排架各構件進行應力和應變分析計算,復核結構的承載力及性。在高水頭泄水建筑物中,采用通氣設施的工程日益增多,摻氣設施的形式發(fā)展成多種多樣,像通氣槽、挑坎、跌坎及其組合形式等.這些形式的摻氣設施在一些工程進行了運用,突擴突跌形式的摻氣設施就是其中的一種.突擴突跌摻氣設施在洞和深孔中運用較多,國內外的一些工程都有采用[1].采用突擴突跌摻氣設施,一方面可以摻氣減蝕的要求[2-3],另一方面有利于采用偏心鉸弧門同曲面液壓密封止水,閘門止水的可靠和優(yōu)良運行.這種摻氣是底空腔與側空腔相通,這種要底空腔有一定的長度,以確保有足夠的摻氣濃度[4-5].摻氣設施空腔長度是設置摻氣設施所必須確定的關鍵指標.目前對空腔長度的計算還沒有一個既有較高計算精度又相對簡潔的*令人滿意的.現(xiàn)有的計算主要分三種:拋射體公式[6-7]、因次分析公式[8-9]和按勢流理論進行數(shù)值模擬[10].空腔是由于射流股脫離底板形成的,在射流沖擊到底板的時候,必然形成空腔,并伴有空腔回水江陰一線船閘大修工程是 2 0 0 1年省*航道局重點養(yǎng)護工程 ,工程核準經費為 5 1 0萬元 ,主要施工項目分閘門、閥門、啟閉機、電氣和土建等 5項工程。其中閘門工程內容是更換上、下游 4扇閘門 ,這是江陰一線閘自 1 95 3年建成使用以來換門 ,也是本次大修工程的主要工作 ,其制作安裝費用占大修總費用的 1 /2強 ,其的優(yōu)劣直接影響整個工程的等級。1 設計方案方案由江蘇省交通工程總公司負責設計。( 1 )門型繼續(xù)采用舊門的三角門結構形式 ,中心夾角 70°,支臂夾角為 5 0°,呈一等腰三角形柱形式。( 2 )門體支承形式 頂樞由原來的單拉桿改為雙拉桿結構 ,拉桿夾角 70°,底樞蘑菇頭直徑2 0 0 mm;門樞中心較舊門前移 75 0 mm。( 3)門體材料均使用低合金結構鋼 1 6Mn。( 4 )主要桁架梁用 2根 2 2號槽鋼對接焊成方柱形 工程概況錦屏二級水電站利用雅礱江下游河段150km長大河灣的天然落差,通過長約16.67 km的引水隧洞,水頭約310 m。電站總裝機容量為4 800 MW,單機容量600 MW。電站進水口事故閘門室內與4條引水隧洞相匹配,分別設有事故閘門井、檢修豎井、閘門檢修平臺、通長布置的啟閉機室等。閘門室交通平臺高程為1 660 m,閘門室橋機安裝高程為1 666 m。事故閘門室?guī)r錨吊車梁(以下簡稱巖錨梁)施工樁號為K0+678.269~K0+837.019,其上、下游長度均為158.75 m,高程為1 667.10~1 659.70 m。實際開挖施工時間為2008年5月10日~8月25日。進水口事故閘門室圍巖弱卸荷帶以下小覆蓋厚度約58 m,主要發(fā)育有3條寬度10 cm的斷層fj1、fj2、fj3及四組裂隙,主要為Ⅲ類圍巖,局部為Ⅳ類圍巖。2開挖程序及2.1開挖分區(qū)進水口事故閘門室開挖分區(qū):閘門室高程1 667.10 m以上弧形鋼閘門因具有啟閉力小、水流條件好及埋設件較少的優(yōu)點,廣泛用于泄水建筑物的工作閘門[1].過去設計的弧門多為雙支臂弧門,近年來,隨著高水頭水利水電工程的建設,不斷出現(xiàn)高寬比較大的大尺寸孔口,對該類孔口若采用二支臂弧門,則整體剛度和構件的局部性差,故多考慮采用三支臂弧門,但對這種新型弧門在結構設計方面還沒有成熟的.目前,對弧門主框架設計方面的研究已有不少文獻[2-6]:李宗利等[2]應用改進的復合形法建立了弧形閘門主框架的模型;練繼建等[3-4]分別將序列二次規(guī)劃(SQP)算法和遺傳算法應用于弧形閘門主框架設計中,并應用MAT-LAB編制了程序;蔡元奇等[5-6]利用APDL語言對ANSYS進行二次,對弧形鋼閘門進行,為弧門設計的工程應用提供了一種.以往的文獻在對弧門主框架進行設計時,只是針對截面尺寸進行,而沒有結合合理的結構布置進行.尺寸應建立在合理結構布置的
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