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一、中心傳動球磨機工作原理

    中心傳動球磨機所有部件均位于同一軸或同一平行軸線上，依次安裝著電動機、液力偶合器、減速器、排料部、主軸承及筒體等，以中心傳動取代常規(guī)磨機大小齒輪周邊傳動。當電動機在空載下起動達額定轉速后的瞬間，液力偶合器內的工作油通過電動機的動能傳遞扭矩，帶動減速機和磨機筒體一起轉動，使磨機進入工作狀態(tài)。

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二、中心傳動球磨機結構特點

1、采用液力偶合器改善磨機起動性能

    中心傳動球磨機采用液力偶合器來實現(xiàn)磨機的分階段起動。偶合器中與電動機聯(lián)接的泵輪從電動機獲得能量傳遞給工作油，當電動機空載起動后轉速達到一定值時，工作油高速沖擊與負載聯(lián)結的渦輪，從而驅動負載；當工作油降低能量后，又回到泵輪重新吸收能量，這樣往復循環(huán)，實現(xiàn)泵輪（主動）與渦輪（從動）之間的能量傳遞。因泵輪與渦輪之間只通過工作油實現(xiàn)上述柔性，所以能隔離扭振和沖擊，使負載起動平穩(wěn)。偶合器上裝有易熔塞，磨機因過載等故障使工作油溫度升高，易熔塞即熔化，從而保護了偶合器和磨機。

    球磨機具有低速、重載、起動力矩大等特點，但正常工作時，其負載基本上穩(wěn)定。故直接起動的周邊傳動球磨機，其裝機功率比實際運轉功率高，造成能源浪費。中心傳動球磨機采用液力偶合器后，降低了裝機功率，達到了節(jié)能的目的。

2、采用硬齒面齒輪減速器傳動

    常規(guī)磨機采用單級圓柱齒輪減速器和大小齒輪傳遞動力的筒體周邊傳動，為開式傳動。磨礦間粉塵多，雜質易進入齒輪間隙，加之潤滑不便易漏油，齒輪嚙合條件差，又有雜質阻力，使之傳動效率低，僅為93%，且噪聲大；單級圓柱齒輪減速器傳動效率也僅為94%，兩者總效率為88。7%。中心傳動球磨機采用齒輪減速器，傳動比大，結構緊湊，運行平穩(wěn)，噪聲小，便于維護，傳動效率可達96%，比之常規(guī)磨機傳動效率提高了7。3%，節(jié)能效果好。齒輪減速器進出軸呈同一軸線或同一平行線上，所以新型磨機為中心傳動。

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