服務區(qū)高速公路污水處理設備比較成熟的工藝，生物法有活性污泥法和生物接觸氧化池等工藝，A/O/O生物接觸氧化工藝具有活性污泥法與生物膜法二者的優(yōu)點，便于實現(xiàn)生物量的控制，不會產(chǎn)生污泥膨脹，管理簡單方便。

服務區(qū)高速公路污水處理設備

來源主要是旅客的日常生活用水：盥洗污水、餐廳污水、洗浴污水及沖廁污水等；處理后主要回用于綠化、道路清掃等。

生物法工藝處理達到排放標準為比較成熟的工藝，生物法有活性污泥法和生物接觸氧化池等工藝，A/O/O生物接觸氧化工藝具有活性污泥法與生物膜法二者的優(yōu)點，便于實現(xiàn)生物量的控制，不會產(chǎn)生污泥膨脹，管理簡單方便。

采用A/O/O生物接觸氧化的主體工藝，為了進一步改善污水的可生化性，生物接觸氧化前設水解酸化池代替?zhèn)鹘y(tǒng)的沉淀池，水解酸化池內(nèi)，利用產(chǎn)酸菌的作用使難溶有機物轉(zhuǎn)化成易溶有機物。水解酸化池具有消化污泥的作用，其對懸浮物的去除率高于沉淀池，且產(chǎn)泥量比沉淀池少的多。早期的高速公路服務區(qū)主要建化糞池對污水進行簡單的處理，而化糞池的處理效果不是很理想，處理出水水質(zhì)不穩(wěn)定而且易造成地下水的污染。目前比較通用的是生化法對污水進行處理，其出水水質(zhì)相對較好，但是該設備對操作人員的管理維護水準要求比較高。缺乏專業(yè)的操作人員對污水處理效果影響比較大。根據(jù)目前的調(diào)查情況看，部分高速服務區(qū)的污水處理設施每年維護運營費用達到萬元以上。這也是很多高速服務區(qū)雖然建設高速服務區(qū)但是并沒有實際運行的原因之一。