溫州川控電氣有限公司
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本公司(川控電氣)專業(yè)代理銷售多種進口電氣:施耐德,歐姆龍,倍加福,奧特尼克斯,西門子,ABB,日本富士,臺安,三菱機電,常熟開關等交流接觸器,小型斷路器,塑殼斷路器,接近開關,傳感器,編碼器,熱繼電器等*,產(chǎn)品齊全 。
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*將推進新能源汽車頂層設計
*部長19日在參觀青海省西寧市南川工業(yè)園區(qū)時表示,未來將進一步推進新能源汽車頂層設計,推進新能源汽車在技術、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場化以及模式創(chuàng)新等方面的發(fā)展。同時,進一步完善汽車節(jié)能、環(huán)保等領域強制性標準,不斷拓展新能源汽車的市場應用。
據(jù)介紹,未來將制定節(jié)能汽車、純電動汽車和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動力電池、汽車輕量化、汽車制造等技術路線圖,開展前沿技術和共性關鍵技術的研發(fā),推動技術成果轉(zhuǎn)移擴散和商業(yè)化。逐步提高公共服務領域新能源汽車使用比例,擴大私人領域新能源汽車應用規(guī)模。加快充電基礎設施建設,完善新能源汽車推廣應用,尤其是使用環(huán)節(jié)的扶持政策體系,建立促進新能源汽車發(fā)展的*機制,提高新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入門檻。
同時,促進政府主導制定與市場自主制定的標準協(xié)同發(fā)展,建立適應我國國情并與接軌的汽車標準體系。完善汽車安全、節(jié)能、環(huán)保等領域強制性標準,健全標準實施效果評估機制。鼓勵企業(yè)積極采用標準,推動汽車相關標準法規(guī)體系與接軌。
續(xù)航里程短、充電時間長等成為阻礙電動汽車推廣的一個難點。對此,北汽集團研發(fā)了自動換電系統(tǒng),可以在幾分鐘內(nèi)完成對車用電池的自動更換,并且已經(jīng)在北京的眾多加油站內(nèi)對部分純電動出租汽車進行換電服務。對于換電模式的便捷性和實用性,表示了肯定,同時表示需要行業(yè)標準、技術標準等多方面共同創(chuàng)新推進。(李志勇)
來源:經(jīng)濟參考報
技術創(chuàng)新電力設備發(fā)熱現(xiàn)象分析許建科①范鎮(zhèn)南①②(①*內(nèi)江*生產(chǎn)技術部②*四川省電力公司培訓中心)數(shù),近年來,我國電力工業(yè)的發(fā)展取得了巨大成就。但同時,各類電力設備的溫升發(fā)熱問題也逐漸突出。為提高電力系統(tǒng)的運行與維護水平,有必要對電力系統(tǒng)的損耗發(fā)熱進行認真探討。
1電力設備熱源分類電力設備的常見熱源有以下幾類。
導體焦耳損耗。電力設備中常有大量導體繞組,當有電流通過時由于電阻的存在,會產(chǎn)生損耗,該損耗通常稱為焦耳損耗。
可用公式表達如下:鐵磁損耗。在電力設備中,繞組中交變電流將產(chǎn)生交變磁場,在其作用下,鐵磁材料中將產(chǎn)生鐵磁損耗,其瞬時體密度為:f為頻率,為鐵心電導率;k為附加損耗系數(shù);k為鐵心疊片系在1個周期T內(nèi),鐵心損耗的平均體密度為:因此,鐵心總損耗可通過下式計算得到:電介質(zhì)損耗。電介質(zhì)處于電力設備交變電場的作用下,可生成能量,使電介質(zhì)升溫引起熱擊穿。相應損耗可分為弛豫損耗、共振損耗和電導損耗。
當交變電場頻率達到則馳豫損耗有zui大值。其中,T為組成介質(zhì)的極生分子和熱離子的弛豫時間對于共振損耗而言,當電場頻率達到電介質(zhì)振子固有頻率時,該損耗zui大。而電導損耗則與材料電流與電導有關。
諧波損耗。由于電力系統(tǒng)中諧波電壓與電流的存在,將導致變壓器、電容等電器設備鐵心損耗與銅耗增加,且導致集膚效應加劇,使損耗分布更為集中2電力設備發(fā)熱危害以上各種損耗共同構(gòu)成了電力設備的熱源。其中部分熱量將通過傳導、對流獲輻射方式散逸,而其余熱量將被電力設備吸收,使設備溫度升高,帶來以下幾類危害。
導致材料的劣化。過高的溫升將導致有機絕緣材料脆化,絕緣性能下降,甚至擊穿,對無機材料也產(chǎn)生影響。還可能半導體元件熱擊穿,性能變劣,甚至使導線繞斷,形成斷路。
引發(fā)火災事故。當電力設備溫升過高時,將造成絕緣擊穿誘發(fā)嚴重短路事故,巨大的短路電流將產(chǎn)生*短路熱效應引起燃燒。另外如果電力設備散熱不良,將導致設備產(chǎn)生局部高溫,引燃周圍易燃物造成火災。
增加電能損耗。無論是導體發(fā)熱還是集膚效應,將不可避免地增大電阻,使電能損耗與損耗進一步增大,造成惡性循環(huán),zui總損壞設備。
應對措施為降低電力設備損耗發(fā)熱的危害,可取以下措施。
鐵心用高磁導率材料,加強疊片間的絕緣,用*工藝,減少鐵磁損耗。
用繞組或?qū)Ь€換位技術,減少繞組導體環(huán)流損耗。
用諧波抑制技術,提高電能質(zhì)量。
改善設備通風散熱條件,抑制設備溫升。
結(jié)論正確認識電力設備發(fā)熱的原理與危害,并取可靠措施,抑制損耗發(fā)熱,提高電力系統(tǒng)運行的安全性和可靠性。
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系統(tǒng)等是它們宣傳數(shù)字化業(yè)務時通用的概念,而彼此的差異和優(yōu)勢則體現(xiàn)在各自原來的主業(yè)上。
21世紀經(jīng)濟報道記者從11月7日-11 日召開的第19屆中國工業(yè)博覽會上發(fā)現(xiàn),這些工業(yè)*圍繞數(shù)字化技術開展的各項業(yè)務,兩年前還是概念,今年則有了落地的案例和項目。
不過,業(yè)內(nèi)人士指出,工業(yè)企業(yè)相較B2C更為保守。工業(yè)數(shù)字化仍處在起步階段,商業(yè)模式尚不明晰。這些工業(yè)*為搶占先機跑馬圈地,同時也需要培育市場、教育用戶。
開源系統(tǒng)VS垂直領域
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