不采用快速連接技術(shù)的總線電纜（取決于結(jié)構(gòu)類型）芯屏蔽，阻燃設(shè)計(jì)，無鹵總線電纜，有一個(gè)共聚物外殼 FRNC（阻燃無腐蝕）

可態(tài)操作時(shí)使用，完成系統(tǒng)操作和監(jiān)視目的。

③ DP從站：DP從站是進(jìn)行輸入和輸出信息采集和發(fā)送的外圍設(shè)備(I／O設(shè)備．驅(qū)動(dòng)器．HMI．閥門等)。

④ 單主站系統(tǒng)：在總線系統(tǒng)的運(yùn)行階段，只有一個(gè)活動(dòng)主站。

⑤ 多主站系統(tǒng)：總線上連有多個(gè)主站。這些主站與各自從站構(gòu)成相互獨(dú)立的子系統(tǒng)。每個(gè)子系統(tǒng)包括一個(gè)DPMI．的若干從站及可能的DPM2設(shè)備。任何一個(gè)主站均可讀取DP從站的輸入／輸出映象，但只有一個(gè)DP主站允許對(duì)DP從站寫入數(shù)據(jù)。

(3)

系統(tǒng)行為

系統(tǒng)行為主要取決于DPM1的操作狀態(tài)，這此狀態(tài)由本地

（1）開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):每臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位反饋4-20mA計(jì)算AI輸入1點(diǎn)，閥門正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)控制計(jì)算DO輸出2個(gè)點(diǎn)，閥門開到位/閥門關(guān)到位信號(hào)計(jì)算DI輸入2個(gè)點(diǎn)，閥門開過力矩/關(guān)過力矩故障信號(hào)計(jì)算DI輸入2點(diǎn)。

（2）開關(guān)型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（AC380V

電源

）：每臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位反饋4-20mA計(jì)算AI輸入1點(diǎn)（如無反饋信號(hào)則不計(jì)算該AI點(diǎn)數(shù)），閥門正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)控制計(jì)算DO輸出2個(gè)點(diǎn)，閥門開到位/閥門關(guān)到位（限位開關(guān)）計(jì)算DI輸入2個(gè)點(diǎn)，執(zhí)行器開過力矩/關(guān)過力矩故障信號(hào)計(jì)算DI輸入2點(diǎn)。

（3）調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):每臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位反饋計(jì)算AI輸入1點(diǎn)，閥門控制信號(hào)計(jì)算AO輸出1個(gè)點(diǎn)，執(zhí)行器故障報(bào)警信號(hào)計(jì)算AI輸入1個(gè)點(diǎn)（故障報(bào)警常見于智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如*報(bào)警信號(hào)則不計(jì)算AI點(diǎn)數(shù)

（4）調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):每臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位反饋計(jì)算AI輸入1點(diǎn)，執(zhí)行器4-20mA控制信號(hào)計(jì)算AO輸出1個(gè)點(diǎn)，ESD緊急控制信號(hào)計(jì)算DO輸出1個(gè)點(diǎn)（ESD緊急控制信號(hào)常見于智能型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如無此功能則不計(jì)算該DO點(diǎn)數(shù)）,開過力矩/關(guān)過力矩報(bào)警信號(hào)計(jì)算DI輸入點(diǎn)數(shù)2點(diǎn)。

（5）變頻器：每臺(tái)變頻器頻率反饋計(jì)算AI輸入點(diǎn)數(shù)1點(diǎn)，頻率給定信號(hào)計(jì)算AO輸出1個(gè)點(diǎn)，運(yùn)行/停止給定指令計(jì)算DO輸出1個(gè)點(diǎn)，變頻器故障報(bào)警計(jì)

過程優(yōu)化

SIMATIC PCS 7 系統(tǒng)可通過各種不同的方式支持過程優(yōu)化，包括：

SITOP 還可以高效地支持客戶的整個(gè)過程鏈。 例如，采用 STTOP 選擇工具和豐富的附加信息（如 3D 數(shù)據(jù)、電路圖宏、證書和可個(gè)性化配置的產(chǎn)品文檔等）可以方便地完成產(chǎn)品選型。 因此，可以非常高效地計(jì)