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西門子控制器6ES7390-1AB60-0AA0參數(shù)

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西門子控制器6ES7390-1AB60-0AA0參數(shù)
PLC在運(yùn)行程序判別觸點(diǎn)通斷狀態(tài)時(shí),只取決于其內(nèi)存中輸入繼電器線圈的狀態(tài),并不直接識別外部設(shè)備,因此編程時(shí),外部設(shè)備的選用與程序中的觸點(diǎn)類型密切相關(guān)。這是一個(gè)在對照電氣控制原理圖進(jìn)行PLC編程時(shí)易出現(xiàn)的問題。Z典型的例子是基本控制--“起保停控制“中的停車控制。

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由于電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線上有三臺(tái)行車同時(shí)自動(dòng)工作,所以系統(tǒng)采用了三臺(tái)PLC和三臺(tái)變頻器,一臺(tái)PLC和一臺(tái)變頻器控制一臺(tái)行車;PLC選用的是三菱公司FX2n-48MR系列可編程控制器,變頻器選用的是三墾公司ES-0.75K。行車在工作時(shí)通常都懸掛著電鍍工件,如果行車在起動(dòng)和停止的過程中速度太快或不夠平穩(wěn),則懸掛的工件就容易掉下掛具,因此行車的速度用變頻器控制使之可調(diào),根據(jù)電鍍生產(chǎn)線的實(shí)際情況,行車設(shè)計(jì)有快速、中速和慢速三種運(yùn)行速度,頻率分別設(shè)定為80Hz,40Hz13Hz,行車作自動(dòng)運(yùn)行時(shí),PLC通過檢測安裝在行車上的傳感器的各種信號,向變頻器發(fā)出指令,行車以慢速起動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn)后就轉(zhuǎn)人中速然后快速運(yùn)行,在停止前,行車由快速轉(zhuǎn)人中速,然后以慢速運(yùn)行直至行車準(zhǔn)確停在目標(biāo)鍍槽位置上;行車由慢速轉(zhuǎn)中速轉(zhuǎn)快速,再由快速轉(zhuǎn)中速后轉(zhuǎn)慢速,可以通過調(diào)整變頻器的加、減速時(shí)間曲線平穩(wěn)過渡。
行車動(dòng)作步數(shù)顯示主要是用于顯示電鍍工藝的執(zhí)行過程,由PLC的輸出口通過七段譯碼電路4511連接LED數(shù)碼管顯示,根據(jù)不同的電鍍工藝要求,每臺(tái)行車的動(dòng)作步數(shù)從0步開始至幾十步上百步不等,具體由PLC程序軟件編制。
每臺(tái)行車上安裝有五個(gè)傳感器,選用的是OMRON公司的電感式接近開關(guān),其主要作用是負(fù)責(zé)行車上、下工件定位、鍍槽定位以及行車運(yùn)行過程向PLC發(fā)出變速信號等。
行車控制信號是通過外部的開關(guān)、按鈕、按鍵等與PLC的輸入端口連接,包括三臺(tái)行車的聯(lián)動(dòng)控制和單臺(tái)行車控制;單臺(tái)行車控制只能控制本臺(tái)的行車,不能控制另外的兩臺(tái)行車,單臺(tái)行車控制設(shè)計(jì)有手動(dòng)操作和自動(dòng)運(yùn)行模式選擇、單周期和循環(huán)運(yùn)行模式選擇、緊急暫停以及行車程序動(dòng)作步數(shù)的任意設(shè)定;聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)有運(yùn)行和復(fù)位操作按鈕以及工藝選擇,可以使三臺(tái)行車自動(dòng)、同步、循環(huán)不斷地工作,可以選擇不同

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