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精鍛核心傳動件山東3LZ11C鏈輪軸組*來襲

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產(chǎn)品型號3LZ11C

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所在地鄭州市

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更新時間：2018-04-10 09:04:16瀏覽次數(shù)：270次

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  刮板輸送機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)配件

鏈輪組件

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鄭州市加創(chuàng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：100條

所在地區(qū)：河南鄭州市

聯(lián)系人：張金偉（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

精鍛核心傳動件山東3LZ11C鏈輪軸組*來襲，原廠材質(zhì)加工技術(shù)指標(biāo)，圖紙型號齊全，參數(shù)規(guī)格不差分毫，雙志煤機(jī)全新鍛造，品質(zhì)可靠，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)。

詳細(xì)介紹

精鍛核心傳動件山東3LZ11C鏈輪軸組*來襲

綜采鏈輪，鏈輪軸組是綜采刮板機(jī)機(jī)頭部分的重要組成部分，在煤開采中，鏈輪通過減速機(jī)帶動，鏈條帶動刮板在中部槽中運行，從而達(dá)到運輸煤等物料的目的。由于鏈條不斷的與鏈輪體接觸，鏈輪的鏈輪齒部分很容易磨損，鏈輪齒磨損后，很容易造成刮板機(jī)跳鏈等故障。綜采鏈輪，鏈輪軸組采用42CrMo或者45CrMnMo材質(zhì)鍛打加工而成，適用于綜采刮板輸送機(jī)，鏈輪要求鍛件表面不得有裂紋、夾層、褶皺、鍛傷、夾渣、結(jié)疤等缺陷，鏈輪齒面淬火硬度HRC50-55，淬硬層深度10mm。該鏈輪體是綜采鏈輪組件的一部分，位于綜采刮板輸送機(jī)的傳動部部分，具有耐磨耐腐蝕等優(yōu)點，通過輸送機(jī)的鏈條、刮板等連接，然后不斷運轉(zhuǎn)達(dá)到運輸煤等物料的目的。

精鍛核心傳動件山東3LZ11C鏈輪軸組*來襲

鏈輪軸組加工流程：下料成型——熱處理——模型處理——熱處理——銑床精加工——插花鍵——局部加工（描線劃線銑外表面槽）——線切割（鏈精度加工）——數(shù)控中心鏈窩——局部齒輪花鍵淬火——精加工成型（磨端面、倒角）——加工鏈輪軸組部分配件（軸承座、透蓋、滾筒等）——軸精加工（下料成型，一端或兩端銑齒、熱處理等）——所有零部件組裝成形鏈輪軸組——試驗運行——刷漆交貨

鏈輪軸組是刮板輸送機(jī)動力單元中連接刮板鏈條和動力部的重要部件。過板輸送機(jī)在運輸煤炭過程中，鏈輪組件會經(jīng)常出現(xiàn)浮動密封環(huán)損壞，鏈輪片磨損和斷齒現(xiàn)象，導(dǎo)致鏈輪失效，嚴(yán)重影響礦井的正常生產(chǎn)。
首先，出現(xiàn)浮動密封環(huán)損壞的話，會產(chǎn)生漏油，造成鏈輪軸組中起潤滑作用的油脂流失，增大鏈輪的負(fù)荷，輕則加快鏈輪內(nèi)齒花鍵的磨損，重則造成輸送機(jī)運行負(fù)荷太大引發(fā)停機(jī)。所以，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象要緊急做出判斷處理，避免損失擴(kuò)大。

其次，鏈輪片出現(xiàn)磨損和斷齒，主要原因是鏈輪齒片的硬度不夠或者是使用過久，磨損太厲害。礦井中鎖產(chǎn)煤的含硫量和含水量，對于鏈輪的影響很大，所以高硫高水的礦井要采用45CrMnMo，鏈輪齒片要進(jìn)行淬火處理，增加硬度。發(fā)現(xiàn)齒片磨損，應(yīng)當(dāng)緊急進(jìn)行更換鏈輪，以免造成傳動鏈跳鏈或者刮板卡死的現(xiàn)象發(fā)生。

【鏈輪的再制造以全面的技術(shù)理論為指導(dǎo)，以科學(xué)的試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，運用現(xiàn)代*再制造技術(shù)，通過12道精密工序嚴(yán)密施工完成：挑選→清理拆除→無損檢測→特殊熱處理→堆焊熔敷→特殊熱處理→加工修形→激光硬化→激光熔敷→特殊熱處理→檢測→組裝使用】在行業(yè)處于過渡階段時，我公司鏈輪軸組車間工程師團(tuán)隊已成熟研制再制造生產(chǎn)線，為企業(yè)節(jié)約成本奠定堅實基礎(chǔ)。如：采用四軸聯(lián)動生產(chǎn)線，鏈輪鏈窩通過堆焊熔敷特制藥芯焊材，數(shù)控加工成型鏈窩，鏈窩表面再激光熔敷3-5mm厚鎳基合金金屬粉末，表面光滑平整，刮板鏈與鏈輪的嚙合更平穩(wěn)可靠，鏈輪強度、耐磨性都優(yōu)于新鏈輪的性能。已成為鄭煤、平煤、焦煤、陜煤、同煤、徐礦、兗礦、云貴川礦等各大礦區(qū)維修及供應(yīng)單位。