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安平空調(diào)機組聲屏障該板的裝置不受氣候制約，特別是北方的冬天仍然能夠進行施工實際上，由于聲波的衍射，屏障的隔聲效果是與聲波的波長、聲源和接收者之間的距離以及屏障材料的隔聲性能等因素有關。所述阻尼板的外側(cè)裝置有防護板，所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。因為反射面反射的噪聲不會和聲屏障發(fā)生接觸，將會大大降低聲屏障的降噪效果。全透明試隔音屏障的優(yōu)點在于此類隔聲屏障為使視覺效果好，特在采用透明結(jié)構，其上下部份仍然是吸聲單元構件，吸聲單元材質(zhì)及結(jié)構與吸聲板相同。同時用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架，框架都為易拆裝及可翻轉(zhuǎn)結(jié)構。（中部透明型隔聲屏障）全透明聲屏障、全封閉聲屏障等。具體施工應按照當?shù)氐匦?、環(huán)境來選用適用于現(xiàn)場的聲屏障產(chǎn)品。設計時便可采取由公路交通噪音值減去該區(qū)域的噪音標準的方法；可采取綜合的噪聲防護措施，可采取聲屏障與綠化、假路塹、全封閉等組合措施。聲屏障的材料根據(jù)聲學性能分，聲屏障無法*阻礙聲音的傳播，聲波遇到聲屏障會發(fā)生反射、繞射和投射現(xiàn)象。敏感建筑物距離鐵路近，拆遷實施難度大、并且不利于城市發(fā)展和節(jié)約用地，公路合理選線和規(guī)劃布局、交通管理措施和噪聲技術。安平空調(diào)機組聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，達20dB(A)。根據(jù)當前高速鐵路需要設計的一種隔聲屏障，隔音墻適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。根據(jù)聲屏障的應用環(huán)境，聲屏障可分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障三種。當前，在談到交通噪聲治理的問題時，總是首先想到應用聲屏障解決問題。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。作者根據(jù)多年聲屏障研究和設計實踐經(jīng)驗，在本文中試圖給出在聲屏障的設計中上述參數(shù)的實用方法和經(jīng)驗公式，供設計人員在今后的聲屏障設計中參考和使用。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差?！　「咚俨灏迨铰暺琳辖Y(jié)構來 高速插板式聲屏障原材料鍍鋅板，鋁板，鐵板等；防腐處理：噴塑 插板式聲屏障是您可以選的顏色可以為：藍色，綠色，等。插板式聲屏障主要是用于高速公路，公路的隔音作用。

噪聲污染一般采用聲源控制、聲傳播途徑控制及受聲點防護三種方式。受聲點防護有建筑物隔聲防護及敏感點改變功能等措施。目前國內(nèi)外對穿過市區(qū)和居住區(qū)的高速鐵路的兩側(cè)都普遍設置聲屏障，實現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。目前的聲屏障形式主要有直立式聲屏障、折臂式或傾斜式聲屏障、具有頂端降噪結(jié)構的聲屏障、封閉式聲屏障（分為半封閉式和全封閉式）等形式。屏障墻可分為反射式和吸聲式，主要采用吸聲材料來降低噪聲。聲屏障的優(yōu)點是節(jié)約土地、降噪明顯，同時由于采用拼裝式而具有可拆裝的優(yōu)點。一些臨街的建筑物或圍墻，對于它后面的房屋來說，也起著屏障的作用。頂部弧形聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國標顏色。目前頂部弧形聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。應該是不會有什么后果，不管是在什么樣的天氣里面，聲屏障都是不會受到影響。根據(jù)當前高速鐵路需要設計的一種隔聲屏障，隔音墻適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。工程應用的范圍相當廣，很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項目中均會用到聲屏障產(chǎn)品。其中應用廣的還是治理公路、鐵路的交通噪聲。聲屏障立于交通道路一側(cè)或中間，通過聲學材料的吸、隔聲作用，可以降低交通車輛所產(chǎn)生的噪聲。當列車進出站時行駛的噪聲對乘客，內(nèi)部工作人員和周圍的居民造成嚴重的噪聲污染，引起投訴不斷并被要求進行降噪治理。 目前常見的方式就是鐵路上安裝聲屏障通常是在站臺兩側(cè)安裝聲屏障聲學材料和屏體，噪聲在全頻帶和隔音屏體內(nèi)降低，達到環(huán)保要求。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，孔型：有平面圓孔、百葉孔，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內(nèi)填吸音效果超細離心玻璃棉板，外表層有無恨防水布聲屏障的吸聲隔聲性能好，自身質(zhì)量好，是環(huán)境新一道亮麗的風景線，是人們健康的保護傘。已經(jīng)受到各界人士的喜愛，并得到廣泛的好評。具體的尺寸、規(guī)格、型號、顏色可根據(jù)需求定制。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏障插入損失的主要物理量。前面介紹了噪聲的評價量，采用這些評價量，可以送各個方面描述噪聲對人的影響程度。形式對聲衰減的效果也有很大的影響這在聲屏障不能靠聲源過近的情況它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以降低噪聲等級8-15分貝以上可根據(jù)用戶提供高速公路聲屏障的圖紙要求進行非標準設計例如材質(zhì)、孔距、板厚、排列方式、孔徑、四周留邊尺寸、沖孔區(qū)尺寸、進行生產(chǎn)。它為了遮擋聲源和接收者之間直達聲，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。其中聲源控制的各種要求在高速鐵路領域很容易實現(xiàn)，受聲點防護的實施有一定的局限性，尤其是在城市建成區(qū)不但數(shù)量巨大而且實施難度也很高，實現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。聲屏障設置方式需要滿足現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線界的要求，在這種情況下既要列車的運行又要聲屏障結(jié)構的穩(wěn)定性，降噪效果較好，可很大程度降低鐵路噪聲對高層建筑的影響。材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內(nèi)部積水。采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，*環(huán)保和防火規(guī)范的要求。聲屏障系列產(chǎn)品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結(jié)構造價。聲屏障所用原材料無毒無害，且生產(chǎn)過程無需高溫加熱，無有體釋放，是國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品。;聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長。