一、汽車(chē)?yán)髂途迷囼?yàn)機(jī)公司功能簡(jiǎn)述

該試驗(yàn)臺(tái)按相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)操縱拉索的耐久試驗(yàn)，可對(duì)駐車(chē)?yán)€、檔位拉線、油門(mén)拉線、全車(chē)蓋板拉線等進(jìn)行試驗(yàn)，能夠統(tǒng)計(jì)工作次數(shù)，且當(dāng)拉索失效會(huì)自動(dòng)聲或光報(bào)警并停止工作，能繪制相應(yīng)的性能曲線，并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存。

二、汽車(chē)?yán)髂途迷囼?yàn)機(jī)公司依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

QC／T29101—2005 汽車(chē)用操縱拉索總成

三、的技術(shù)說(shuō)明：

1、檢測(cè)項(xiàng)目

1.1 拉索力傳遞和行程效率；

1.2 拉索耐久試驗(yàn)；

1.3拉索滑行阻力測(cè)試

2.2試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色

試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架采用外表采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設(shè)計(jì)要求。

3、試驗(yàn)臺(tái)詳細(xì)說(shuō)明

3.1 試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架機(jī)械結(jié)構(gòu)

試驗(yàn)臺(tái)由臺(tái)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、力檢測(cè)機(jī)構(gòu)、位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)、負(fù)載機(jī)構(gòu)等組成；

滑行阻力測(cè)試

試驗(yàn)前把力傳感器更換為小量程的力傳感器，使拉線處于自由狀態(tài)，電動(dòng)缸在計(jì)算機(jī)的控制下，使拉線緩慢動(dòng)作，同時(shí)通過(guò)力傳感器監(jiān)測(cè)拉線的滑行阻力。

4.2.6程序控制的試驗(yàn)項(xiàng)目在試驗(yàn)時(shí)能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增減設(shè)定，不同的測(cè)試項(xiàng)目可任意選擇、組合，試驗(yàn)前在測(cè)試界面中選擇；可設(shè)定、記錄和顯示力、位移、時(shí)間等測(cè)試數(shù)據(jù)的關(guān)系圖。自動(dòng)保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)，有可選擇性的保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)的功能。

4.2.7所有測(cè)試結(jié)果由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，試驗(yàn)時(shí)實(shí)時(shí)顯示力、位移與時(shí)間的關(guān)系曲線，并自動(dòng)形成測(cè)試曲線及測(cè)試報(bào)告。