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伺服精密同步攻絲動(dòng)力頭NJNTR3型
臨沂74/92打孔攻牙動(dòng)力頭365天無(wú)憂使用
駕駛員不扶方向盤，拖拉機(jī)在田間“歡快"奔跑自動(dòng)耕作……近日，基于北斗技術(shù)的拖拉機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)核心部件成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。該項(xiàng)技術(shù)由溧水區(qū)紫金創(chuàng)業(yè)園的張瑞宏團(tuán)隊(duì)研發(fā)。目前，這款產(chǎn)品可以完成直線路線的自動(dòng)化駕駛，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)的自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。北斗導(dǎo)航拖拉機(jī)如何作業(yè)？記者觀看了技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供的相關(guān)視頻。只見(jiàn)拖拉機(jī)駕駛員位置右手邊安裝一款車載平板顯示器，車頂有衛(wèi)星接收天線，車身前部有角位移傳感器，車身內(nèi)藏有北斗高精度導(dǎo)航定位控制箱、液壓閥、行車控制器等其他車載系統(tǒng)。
伺服同步攻絲機(jī)采用由安裝座、平衡桿、伺服驅(qū)動(dòng)器、觸摸屏、控制面版(正反轉(zhuǎn)速設(shè)定)、伺服電機(jī)、快換接頭、帶過(guò)載保護(hù)安全扭力夾頭組成。平衡桿主體全部采用高強(qiáng)度鋁合金，轉(zhuǎn)動(dòng)部位采用精密復(fù)合銅套，在保證攻絲精度的前提下，重復(fù)定位精確、輕便。
伺服同步攻絲機(jī)的主要功能部件以電接點(diǎn)壓力表為關(guān)鍵，電接點(diǎn)壓力表關(guān)系到整臺(tái)同步攻絲機(jī)機(jī)械的工作是否正常。但同步攻絲機(jī)機(jī)械行業(yè)要求使用的電接點(diǎn)壓力表有一定的特殊性，機(jī)械工作環(huán)境和壓力表接點(diǎn)使用材質(zhì)、電壓、電流等等因素。
1:采用高性能伺服馬達(dá)、數(shù)控系統(tǒng)的高精度攻絲機(jī)。
2:使小直徑、盲孔攻絲更加容易實(shí)現(xiàn)。
3：高轉(zhuǎn)速3.370min-1的高速加工。
4：采用高性能伺服電機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)，保證JIS2級(jí)(6H)的高精度螺紋加工。
5：可任意設(shè)定第二原點(diǎn)，大幅度提高加工效率。
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突破雜交水稻制種機(jī)械化輔助授粉和噴施赤霉素關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新雜交水稻制種父母本田間相間機(jī)械化種植方式，研制適宜雜交水稻制種全程機(jī)械化作業(yè)的播種機(jī)、插秧機(jī)、授粉機(jī)、收割機(jī)等系列機(jī)械。創(chuàng)新全程機(jī)械化技術(shù)與裝備，形成配套的農(nóng)機(jī)農(nóng)藝技術(shù)體系，每畝減少勞力成本400元，實(shí)現(xiàn)節(jié)本增效250元；水稻育秧環(huán)節(jié)每畝節(jié)種30%，節(jié)約育秧土20%；田間管理環(huán)節(jié)節(jié)省使用量30%以上，減少施肥20%以上；分段收獲可降低谷物收獲、儲(chǔ)藏綜合損失率4%，降低病蟲(chóng)害發(fā)生率20%。
特點(diǎn)：
1、攻絲能力表中的上格是使用螺旋絲錐和螺尖絲錐的加工能力，下格是使用2#手錐的加工能力。
2、同步攻絲機(jī)向上或斜向上加工時(shí)，需要特別規(guī)格的防水保護(hù)罩。需結(jié)合規(guī)格制作，敬請(qǐng)聯(lián)絡(luò)。
3、切削轉(zhuǎn)速應(yīng)由工件材料、孔徑尺寸，絲錐材質(zhì)等因素決定。
JN4508攻牙機(jī)自動(dòng)化設(shè)備 自動(dòng)上料機(jī) 鉆孔攻牙機(jī) 數(shù)控機(jī)床設(shè)備
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攻牙機(jī)的安裝要很謹(jǐn)慎：攻螺絲附件或夾頭在主軸內(nèi)須裝緊而調(diào)整得適宜；作件的夾持方式須很牢固但不可發(fā)生扭曲、別彎；螺絲公須鋒利而轉(zhuǎn)動(dòng)須精準(zhǔn)(不偏轉(zhuǎn))，否則夾頭的夾持方式應(yīng)能浮動(dòng)(即能自己找準(zhǔn))。主軸開(kāi)得慢一點(diǎn)，尤其是經(jīng)驗(yàn)缺乏、自信力不強(qiáng)的操作者。機(jī)床主要在套筒內(nèi)的滑動(dòng)必須自如。
臨沂74/92打孔攻牙動(dòng)力頭365天無(wú)憂使用“藍(lán)海豚"VS“金鳳凰"，分別有什么特點(diǎn)?“藍(lán)海豚"：WiFi覆蓋，增座椅間距CRH-0207列車，車頭采用藍(lán)色涂裝，被稱為“藍(lán)海豚"車內(nèi)列車定員556人，擁有無(wú)線WIFI覆蓋等功能。座椅間距較現(xiàn)有動(dòng)車增大10cm，座椅上方設(shè)有閱讀燈，亮度和色溫都可以手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)。在安全性上較以往列車也有提升。“金鳳凰"：車頭更短，封閉平滑車體降阻力CRH-0503列車則采用金黃色涂裝，被稱為“金鳳凰"，外形上相對(duì)另一輛列車車頭更短。
