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理論上講，壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器（電熱器）可以有效防止制冷劑遷移。短時(shí)間停機(jī)（比如在夜間）后，維持曲軸箱加熱器通電，可以使?jié)櫥蜏囟嚷愿哂谙到y(tǒng)其它部位，制冷劑遷移不會發(fā)生。長時(shí)間停機(jī)不用（比如一個(gè)冬天）后，開機(jī)前先加熱潤滑油幾個(gè)或十幾個(gè)小時(shí)，可以蒸發(fā)掉潤滑油中的大部分制冷劑，既可以大大減小帶液啟動(dòng)時(shí)液擊的可能性，也可以降低制冷劑沖刷造成的危害。但實(shí)際應(yīng)用中，停機(jī)后維持加熱器供電或者開機(jī)*幾小時(shí)先給加熱器供電，是有難度的。因此，曲軸箱加熱器的實(shí)際效果會大打折扣。
地暖前端過濾選擇螺旋除污器說明：該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)類似于螺旋脫氣閥。特殊設(shè)計(jì)的螺旋管位于螺旋除渣器的中心部位，它能在螺旋除渣器內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)靜止區(qū)域，使所有的大小顆粒有時(shí)間沉降至設(shè)備的底部，匯集到沉渣室。顆粒從系統(tǒng)中分離出去時(shí)，螺旋除渣器的壓降保持不變，因此不會發(fā)生阻塞。系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，可通過排污閥將雜質(zhì)排出系統(tǒng)。該設(shè)備配備了一個(gè)很大的雜質(zhì)室，只需定期排污即可。
變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管路也必須小心。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，回氣速度會降低，速度太低不利于回油。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。
地暖前端過濾選擇螺旋除污器原理：統(tǒng)中的空氣對系統(tǒng)中的水泵、鍋爐、熱交換器、制冷機(jī)等設(shè)備及部件易產(chǎn)生腐蝕和損壞，使用壽命及效率大大降低。僅在系統(tǒng)zui高點(diǎn)設(shè)置排氣閥效果不佳，當(dāng)壓力減少時(shí)被溶于水中氣體會重新形成氣泡，尤其在水泵前會有大量氣體分離出來。利用氣水分離、沉降、過濾等機(jī)理。當(dāng)冷卻水、熱水、冷凍水系統(tǒng)中水進(jìn)入螺旋脫氣除污器時(shí)，體積擴(kuò)大，流速急劇降低，水中氣泡分離上升至聚氣區(qū)，小氣泡吸附在分離板上，當(dāng)形成大氣泡上升至聚氣區(qū)后通過自動(dòng)排氣閥排除。帶有污物的循環(huán)水在除污器中污物隨水流沉降，通過分離板后污物得到了加速，在濾芯的兩側(cè)迅速沉降在存污區(qū)，因存污區(qū)容污量大，只需定期開啟排污閥。經(jīng)過空氣和污物分離較干凈的水經(jīng)濾芯流入水泵入口，由于水泵及水流的沖擊下濾芯有較小的振動(dòng)，能將個(gè)別貼附在濾芯外側(cè)的污物振落，達(dá)到自潔的目的。
對于較大系統(tǒng)，停機(jī)前讓壓縮機(jī)抽干蒸發(fā)器中液態(tài)制冷劑（稱為抽空停機(jī)），可以從根本上避免制冷劑遷移。而回氣管路上安裝氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。
構(gòu)造：核心部分是矩型的金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)可阻截水流造成湍流。湍流狀態(tài)使水流的速度及壓力產(chǎn)生變化并釋放出氣泡，氣泡由于分子力作用大量積聚在金屬網(wǎng)頂端。氣泡大量聚積在金屬網(wǎng)頂端由于體積增大而脫離金屬網(wǎng)上升到排氣艙，排氣艙上端有浮球自動(dòng)排氣閥將空氣排出。根據(jù)離心沉降和密度差的原理，當(dāng)水流在一定的壓力下從除砂器進(jìn)水口切向進(jìn)入設(shè)備后，產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于砂水密度不同，在離心力、向心力等力的共同作用下，使密度低的水上升，由出水口排出，密度大的砂粒由設(shè)備底部排污口排出。較目前市場上的除砂器，增加了過濾單元（過濾精度可由用戶選定），具有除砂率高，節(jié)省空間，對個(gè)別微小顆粒的漏捕率低，工作狀態(tài)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn).
當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí)，垂直回氣管上的回油彎是必需的?；赜蛷澮M可能緊湊，以減小存油?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤滑油。
