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　　FESTO無桿氣缸根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時，需選用無給油或無油潤滑氣缸等。

 

　　FESTO無桿氣缸根據(jù)安裝位置，使用目的等因素決定。

 

　　安裝形式有：基本型，腳座型，桿側(cè)法蘭型，無桿側(cè)法蘭型，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型，桿側(cè)耳軸型，無桿側(cè)耳軸型，耳軸型。

 

　　在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等）應選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。

 

　　FESTO無桿氣缸活塞的行程：

 

　　FESTO無桿氣缸使用的場合和機構的行程有關，但一般不選用滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10~20mm的余量。應盡量選為標準行程，可供貨速度，降低成本。

 

　　FESTO無桿氣缸根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數(shù)1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。

 

　　FESTO無桿氣缸按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。

 

　　FESTO無桿氣缸主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50~1000mm/s。對高速運動的氣缸，應選擇大內(nèi)經(jīng)的進氣管道;對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運行速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣一液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度時需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負載時，用進氣節(jié)流調(diào)速;要求行程運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。

 

　　磁性開關：

 

　　安裝于氣缸上的磁性開關，主要是作位置檢測之用。需要注意的是：氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是使用磁性開關的先決條件。磁性開關的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉桿安裝，真接安裝。

 

　　FESTO無桿氣缸所在的系統(tǒng)，為了能夠更持久的運行，需要進行售后的維護和保養(yǎng)，維護包括將部分氣動元件進行拆卸和清理、更換老舊零部件等，煙臺氣缸為大家分享一下相關基礎知識，供大家參考。

 

　　拆卸前，應清掃元件和裝置上的污染物，保持環(huán)境清潔。確認被驅(qū)動物體已進行了防止落下處置和防止暴走處置之后，再一定切斷電源和氣源，確認壓縮空氣已全部排出后方能拆卸。

 

　　僅關閉截止閥，系統(tǒng)中不一定已無壓縮空氣，因有時壓縮空氣被堵截在某個部位，所以一定認真分析檢查各部位，并設法將余壓排盡。

 

　　FESTO無桿氣缸怎樣的正確拆卸

 

　　拆卸時，要慢慢松動每個螺釘，以防元件或管道內(nèi)有殘壓。一面拆卸，一面逐個檢查零件是否正常。應按組件為單位進行拆卸。

 

　　滑動部分的零件（如缸筒內(nèi)表面、活塞桿外表面）不要劃傷，要認真檢查，要注意各處密封圈和密封墊的磨損，損傷和變形情況。

 

　　在一些情況不的狀況下會產(chǎn)生氣缸的磨損，所以要盡量避免。減少氣缸磨損的主要措施有哪些呢？

 

　　1）發(fā)動機的起動盡量做到“少、慢暖”。“少”即起動不宜頻繁，“慢”即起動后先低速運轉(zhuǎn)，“暖”即待發(fā)動機溫度正常后才起步。

 

　　2）運行中保持發(fā)動機正常工作溫度。因溫度過低造成氣缸腐蝕磨損，溫度過高則使機油變稀、潤滑不良，易產(chǎn)生黏著磨損。

 

　　3）定期清洗和更換空氣濾芯。

 

　　4）確保發(fā)動機潤滑良。經(jīng)常檢查機油的數(shù)量和質(zhì)量，及時清洗機油濾清器。

 

　　5）提高修理質(zhì)量。

 

　　氣缸修理尺寸的確定

 

　　氣缸磨損過允許限度，或缸壁上有嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應將氣缸按修理級別進行鏜缸修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán)，以恢復正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸計算公式如下：

 

　　修理尺寸= 氣缸zui大直徑+鏜、珩磨余量

 

　　鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。計算出的修理尺寸應與修理級數(shù)相對照，如果與某一修理級數(shù)相符，可按某級數(shù)修理： 如與修理級數(shù)不相符，比如計算出的修理尺寸在兩級修理級數(shù)之間，則應按其中大的修理級數(shù)進行氣缸的修理。

 

　　氣缸磨損如過zui大一級修理尺寸時，則應鑲裝缸套。

 

　　FESTO無桿氣缸注意要點：

 

　　FESTO無桿氣缸在更換活塞和缸套時，只要有一個氣缸需要鏜、珩磨或更換缸套，其余各缸應同時進行鏜、珩磨或更換，以保持發(fā)動機各缸工作的一致性。

 

　　FESTO無桿氣缸的檢查方法：

 

　　除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷，還要測量氣缸直徑，進而計算出氣缸的圓度和圓柱度。

 

　　（1）安裝、校對量缸表

 

　　1） 按被測氣缸的標準尺寸選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。

 

　　2）把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標準尺寸，將裝的量缸表放入千分尺。

 

　　3） 稍微旋動接桿，使zui缸表指針轉(zhuǎn)動約2mm，使指針對準刻度零處，擰緊接桿的固定螺母，為使測量正確，重復校零一次。

 

　?。?）測量方法

 

　　1） 使用zui缸表，一只手拿住隔熱套，另一只手托住管子下部靠近本體的地方。