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FESTO無桿氣缸的選型需要關注什么

閱讀:1203      發(fā)布時間:2021-10-08
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  FESTO無桿氣缸的選型需要關注什么
 
  FESTO無桿氣缸系統(tǒng)在穩(wěn)定運行期間內突然發(fā)生的故障稱為突發(fā)故障,例如:油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的,如它們在有機溶劑的霧氣中工作,就有可能突然破裂;空氣貨管路中,殘留的雜質混入元件內部,突然使相對運動件卡死;彈簧突然折斷、軟管突然爆裂、電磁線圈突然燒毀;突然停電造成回路誤動作。有些突發(fā)故障是有先兆的,如排出的空氣中出現(xiàn)雜質和水分,表明過濾器已失效,應及時查明原因,予以排除,不要釀成突發(fā)故障。但有些突發(fā)故障是無法預測的,只能采取安全保護措施加以防范,或準備一些易損備件,以便及時更換失效的元件。
 
  FESTO無桿氣缸由于故障發(fā)生的時期不同,故障的內容和原因也不同。因此,可將故障分為初期故障、突發(fā)故障和老化故障。
 
  1、初期故障
 
  在調試階段和開始運轉的二、三個月內發(fā)生的故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有:
 
  1)元件加工、裝配不良
 
  如元件內孔的研磨不符合要求,零件毛刺未干凈,不清潔安裝,零件裝錯、裝反,裝配時對中不良,緊固螺釘擰緊力矩不恰當,零件材質不符合要求,外購零件(如密封圈、彈簧)質量差等。
 
  2)設計失誤
 
  設計元件時,對零件的材料選用不當,加工工藝要求不合理等。對元件的特點、性能能和功能了解不夠,造成回路設計時元件選用不當。設計的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動元件和系統(tǒng)的要求?;芈吩O計出現(xiàn)錯誤。
 
  3)安裝不符合要求
 
  安裝時,元件及管道內吹洗不干凈,使灰塵、密封材料碎片等雜質混入,造成氣動系統(tǒng)故障。安裝氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。
 
  4)維護管理不善,如未及時排放冷凝水,未及時給油霧器補油等。
 
  2、突發(fā)故障
 
  A.選什么形式的氣缸;(比如單作用氣缸,或雙作用氣缸、若回程無負載可選用單作用氣缸,否則選擇雙作用氣缸)
 
  B.氣缸的缸徑,是指氣缸的內徑;
 
  C.FESTO無桿氣缸行程,是指氣缸活塞大的移動距離;
 
  氣缸的計算方式:由負載計算出需要的氣缸的力。
 
  計算公式:F=(F1XSp)/0.85F1:是需要推動或拉動的負載;
 
  Sp:氣缸產(chǎn)品的安全系數(shù),工程經(jīng)驗此參數(shù)一般為1.25,根據(jù)應用工況不同,可適當修正。效率系數(shù)0.851.2.4.2.2/ 由上步的力計算出氣缸內徑大小。
 
  氣缸作用力公式:F=AXP
 
  A:壓縮空氣作用于活塞的運動方向的面積,單位:c㎡;P:氣路供氣壓強,單位:kgf/c㎡;F:氣缸作用力,單位:kgf;A=3.14(D/2)-3.14(d/2)(回程方向為負載的作用方向需要減去氣缸活塞桿截面積,如果是推出方向則不需要減去)由此可以計算出氣缸直徑D根據(jù)計算結果,初步選擇氣缸型號,隨后根據(jù)氣缸參數(shù)進行校驗。
 
  FESTO無桿氣缸依據(jù)工作行程,選擇氣缸行程,要留有調節(jié)/限位余量。通常氣缸的行程為±1mm的誤差,需要定位的時候,可選擇氣缸行程大于需要的行程而在定位出設限位裝置。
 
  是否需要選擇帶磁環(huán)的活塞,若需要直接檢測氣缸活塞的位置,則選擇。是否選擇帶有氣動緩沖的氣缸,使氣缸平穩(wěn)停下來??梢赃x擇不帶,在外部設緩沖裝置。根據(jù)氣缸選擇氣管的規(guī)格。
 
  1.節(jié)流閥:主要功能是調節(jié)氣流大小,控制氣動元器件的速度。
 
  2.通??梢苑譃椋哼M氣節(jié)流閥和出氣節(jié)流閥。進氣節(jié)流閥直接調節(jié)供氣管的氣流大小,出去節(jié)流閥調節(jié)出氣管氣流大小達到控制元器件速度的目的,因而比進氣節(jié)流閥更穩(wěn)定的特點。
 
  3.選用。為了氣缸運行更趨于平穩(wěn)狀態(tài),我們選擇排氣節(jié)流型節(jié)流閥。根據(jù)氣缸結構螺紋(G1/4)和選的氣缸規(guī)格選擇節(jié)流閥型號。
 
  4.FESTO無桿氣缸的往復運動、真空吸盤的吸取與放置動作都由電磁換向閥來控制。電磁換向閥的動作都由電氣控制系統(tǒng)直接輸出電信號進行驅動。所以,電磁換向閥實際上是氣動系統(tǒng)的控制元件。
 
  5.我們常用的電磁換向閥通常有:兩位四通電磁閥、三位四通電磁閥、兩位五通電磁閥、三位五通電磁閥。
 
  6.FESTO無桿氣缸區(qū)分“位”與“通”的概念:位,是指閥芯的工作位置,兩位即兩個工作位置;通,是指閥體內部通過閥芯的運動而形成的氣流通路。

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