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OMRON歐姆龍E3T-FD12 2M光電傳感器使用方法

原理：

光敏三管除了具有光敏二管能將光信號轉(zhuǎn)換成電信號的功能外，還有

對電信號放大的功能。光敏三級管的外型與一般三管相差不大，一般光

有光照時，激發(fā)的電子-空穴對，使得基產(chǎn)生的電流Ib增大，此刻流

過管子的電流稱為光電流，發(fā)射電流Ie=(1+β)Ib，可見光電三管要比

敏三管只引出兩個--發(fā)射和集電，基不引出，管殼同樣開窗口

主要被基區(qū)吸收。工作時集電結(jié)反偏，發(fā)射結(jié)正偏。在無光照時管子流過

，以便光線射入。為增大光照，基區(qū)面積做得很大，發(fā)射區(qū)較小，入射光

的電流為暗電流Iceo=(1+β)Icbo(很小)，比一般三管的穿透電流還小;當(dāng)

光電二管具有更高的靈敏度。

實物圖：

產(chǎn)品信息：

形狀 方型

檢測方式 擴散反射型

檢測距離 5mm～30mm (白色畫紙50×50mm)

動作模式 遮光時ON

保護回路 負載短路保護、輸出逆連接保護、電源反接保護、防止相互干擾功能

響應(yīng)時間 1ms以下 (動作?復(fù)位)

使用環(huán)境照度 白熾燈: 5000lx以下、太陽光: 10000lx以下

使用環(huán)境溫度 -25～55℃

(無結(jié)冰、結(jié)露)

保存環(huán)境溫度 -40～70℃

指示燈 動作指示燈（橙色）、穩(wěn)定指示燈（綠色）

質(zhì)量（包裝后） 約20g

材質(zhì) 外殼: PBT

透鏡部: 變性聚芳香酯

保存時: 35～95%

(無結(jié)冰、結(jié)露)

小檢測物體 φ0.15mm (檢測距離10mm)

應(yīng)差 6mm以下

光源 紅色發(fā)光二管 (發(fā)光波長: 650 nm)

顯示部: 變性聚芳香酯

(無結(jié)冰、結(jié)露)

環(huán)境濕度范圍 使用時: 35～85%

電源電壓 DC12～24V ±10% (波紋（p-p）10%以下)

消耗電流 20mA以下

尺寸圖：

折疊市場領(lǐng)域：

光電傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域:車載樂/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制，以便在所

有的環(huán)境光條件下都可以顯示出的背光亮度;后座樂用顯示器背光控

輸出信號調(diào)節(jié)可以很容易地自動完成這些應(yīng)用。終端用戶可以設(shè)置幾個

閾值水平(如低、中、亮光)，或能夠隨意地動態(tài)地改變傳感器的背光亮度。

制;儀表組背光控制(速度計/轉(zhuǎn)速計);自動后視鏡亮度控制(通常要求兩個傳

適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為有效的解決方案之一，它具有與人眼相似的

特性，這對于汽車應(yīng)用而言關(guān)，因為這些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條

件下都能達到*的背光效果。例如，在白天，用戶需要大的亮度來實

感器，一個是前向的，一個是后向的);自動前大燈和雨水感應(yīng)控制(，

根據(jù)需求進行變化);后視相機控制(，根據(jù)需求進行變化)。在提供更舒

現(xiàn)的可見度，但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的，因此帶

有良光譜響應(yīng) (良的IR衰減)的光傳感器、適當(dāng)?shù)膭討B(tài)范圍和整體的良

這也適用于汽車后視鏡亮度控制，當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度

管理，可以通過環(huán)境光傳感器來完成。

OMRON歐姆龍E3T-FD12 2M光電傳感器使用方法