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費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC-40-160-PPV-A-S6

特性：
可在任意位置握持或夾緊活塞
桿
· 即使在系統(tǒng)里存在負(fù)載變化、
工作壓力波動(dòng)或有泄漏，也能
長(zhǎng)時(shí)間的在某個(gè)位置夾持活塞
桿
· 現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)與普通標(biāo)
準(zhǔn)氣缸相比，節(jié)省了 11%
適用于符合 EN 954-1, EN 1050,
緊湊
· 范圍廣的附件可使氣缸安裝
于幾乎任意一個(gè)位置
· 眾多的派生型提供給每一個(gè)
EN 292 和 EN 983
標(biāo)準(zhǔn)的與安全相關(guān)的控制系統(tǒng)
· 具有自動(dòng)保險(xiǎn)裝置
· 可在任意位置夾緊活塞桿
安裝空間， 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更
應(yīng)用場(chǎng)合合適的 DNC 氣缸

實(shí)物圖：

常見故障：
在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸
螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)
隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合
適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)
汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力
硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠
造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果
的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏
的現(xiàn)象。

技術(shù)參數(shù)：
工作壓力
[bar]
0.6 ... 12
R8 1.5 ... 12 
工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣, 潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑
S11 0.1 ... 12
TT 1 ... 12 –
位置感測(cè) 帶位置感測(cè)
安裝型式 通過(guò)內(nèi)螺紋安裝
通過(guò)附件安裝
安裝 位置 任意
環(huán)境溫度1)
[°C]
–20 ... +80
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 活塞
活塞桿
缸筒
S6 0 ... 120
TT –40 ... +80

尺寸圖：

費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC-40-160-PPV-A-S6