2mm四氟板現(xiàn)貨供應(yīng)

聚四氟乙烯板具有低摩擦性能在載荷方面的應(yīng)用由于有的設(shè)備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品需要避免潤滑油沾污，這就使填充PTFE材料成為機(jī)械設(shè)備零件無油潤滑（直接承受載荷）的理想材料。這是因為該材料的摩擦系數(shù)是已知固體材料中較低的。其具體用途包括用于化工設(shè)備、造紙機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的軸承，用作活塞環(huán)、機(jī)床導(dǎo)軌、導(dǎo)向環(huán)；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉(zhuǎn)體等。
四氟板除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學(xué)試劑腐蝕。例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶于所有的溶劑。
1、不粘性：幾乎所有物質(zhì)都不與聚四氟乙烯涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。 
2、耐熱性：聚四氟乙烯涂膜具有優(yōu)良的耐熱和耐低溫特性。短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續(xù)使用，具有顯著的熱穩(wěn)定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。 
3、滑動性：聚四氟乙烯涂膜有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動時摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，但數(shù)值僅在0.05-0.15之間。 
4、抗?jié)裥裕壕鬯姆蚁┩磕け砻娌徽此陀唾|(zhì)，生產(chǎn)操作時也不易沾溶液，如粘有少量污垢，簡單擦拭即可清除。停機(jī)時間短，節(jié)省工時并能提高工作效率。 
5、耐磨損性：在高負(fù)載下，具有優(yōu)良的耐磨性能。在一定的負(fù)載下，具備耐磨損和不粘附的雙重優(yōu)點(diǎn)。
 聚四氟乙烯板成型介紹及生產(chǎn)工藝按ZBG33002—85分類, PTFE 板材可分為三類:SFB—1 主要用于電氣絕緣,SFB—2 用于腐蝕介質(zhì)的襯墊、密襯件及潤滑材料,SFB—3 用于腐蝕介質(zhì)中的隔膜和視鏡。根據(jù)其成型工藝不同可分模壓板及旋切板兩種。模壓法比旋切成型設(shè)備簡單,生產(chǎn)周期短,但對大型板材,壓機(jī)模具體積較大,生產(chǎn)場地空間要求大,所以要進(jìn)行大面積防塵工作,另外預(yù)成型板材極易破碎,在進(jìn)入燒結(jié)爐前應(yīng)輕拿輕放。
      大型模壓板材成型工藝流程:原料檢驗→搗碎過篩→計量→模壓→半成品檢驗→燒結(jié)→冷卻→成品檢驗→包裝。
      工藝參數(shù):
      原料處理:搗碎過10～20 目篩,并將其置于23 ℃～25 ℃環(huán)境中24h～48h 進(jìn)行溫度調(diào)整。
      模壓:壓力1715～35MPa ,保壓時間1～10min。
      燒結(jié):燒結(jié)溫度360 ℃～380 ℃,升溫速度30 ℃/ h ,330 ℃保溫2h ,370 ℃保溫3h。
      冷卻:降溫速度20 ℃/ h ,在PTFE 熔點(diǎn)附近330 ℃左右緩慢冷卻。
      主要設(shè)備:
      YJ79 —3500 工程塑料液壓機(jī)
      DL —88A 大型燒結(jié)爐。
純四氟板全稱聚四氟乙烯板國外又叫PTFE板或Teflon（鐵氟龍，特氟龍）板由聚四氟乙烯棒經(jīng)機(jī)械車削而成的叫車削板，用模具壓制成型經(jīng)高溫硫化而成的叫四氟模壓板。相比較而言車削板板面平整度好公差小，模壓板尺寸公差較難控制。四氟具有優(yōu)良的耐腐蝕性、抗老化性、絕緣性、潔凈性等良好特性所以被廣泛應(yīng)用于化工、石油、制藥、食品等等眾多領(lǐng)域，被稱之為“塑料王 ”。聚四氟乙烯具有*的抗腐蝕性能，只有熔融態(tài)的的堿金屬和高溫、高壓下的元素氟等極少數(shù)元素才對它起作用。
四氟板的詳細(xì)介紹：
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、 痕等缺陷。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。
(4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質(zhì)不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質(zhì)不超過1個。
（5）密度為2.1-2.3T/m3.

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