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濟(jì)寧元升液壓機(jī)械有限公司


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三輪吊1噸2噸3噸液壓卷揚(yáng)機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)YS1T液壓絞車

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)寧市

聯(lián)系方式：王經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2018-11-14 10:51:14瀏覽次數(shù)：276次

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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：100條

所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人：王經(jīng)理 （經(jīng)理）

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

液壓絞車是以液壓為動(dòng)力將重物提升或下放或在提升、下放過程中的制動(dòng)，將重物懸在空中，在工程機(jī)械行業(yè)或港口、船舶貨物裝載場(chǎng)所普遍應(yīng)用

詳細(xì)介紹

 

 三輪吊1噸2噸3噸液壓卷揚(yáng)機(jī)

液壓絞車是以液壓為動(dòng)力將重物提升或下放或在提升、下放過程中的制動(dòng)，將重物懸在空中，在工程機(jī)械行業(yè)或港口、船舶貨物裝載場(chǎng)所普遍應(yīng)用，用戶要求液壓絞車具有平穩(wěn)可靠的工作和有較高的傳動(dòng)效率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而現(xiàn)有液壓絞車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、龐大、性能差、耗材多、成本高，具體表現(xiàn)在以下幾方面(1)行星減速器的行星架輸出軸與絞車卷筒的連接一般由花鍵軸或平鍵軸連接，制造、加工、裝配都較困難；(2)液壓絞車的另一端通過支承軸支承，其支承結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，需軸承蓋、油封等；(3)液壓絞車的液壓控制閥與液壓馬達(dá)的配油器是分裝式結(jié)構(gòu)，增加了管路連接，使占用空間加大，成本提高，并增加了漏油和油管破裂的不可靠；(4)絞車卷筒的動(dòng)力由高速液壓馬達(dá)經(jīng)多級(jí)行星減速器驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)總效率降低等諸多缺陷。
本實(shí)用新型的目的皆在克服現(xiàn)有技術(shù)的諸多缺陷而提供一種全新的全液壓絞車，以達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛性好、體積小、耗材少、制造成本低、傳動(dòng)效率高的目的。
根據(jù)上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施方案是全液壓絞車，包含有機(jī)架，安裝在機(jī)架上的液壓馬達(dá)、制動(dòng)器和行星減速器，設(shè)在行星減速器外的絞車卷筒，絞車卷筒上的鋼絲繩壓板，其特征在于所述的設(shè)在行星減速器外的絞車卷筒是通過自身的法蘭盤直接與行星架輸出軸固定，并由一級(jí)行星減速驅(qū)動(dòng)；鋼絲繩壓板設(shè)在絞車卷筒內(nèi)與卷筒法蘭盤固定。
所述的絞車卷筒與支承軸之間以自帶密封的球軸承支承，并以軸用擋圈作軸向限位。
所述的絞車卷筒的控制閥與液壓馬達(dá)配油器集成一體。
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷作了全面改進(jìn)，解決了絞車卷筒與行星架輸出軸的連接方式和支承結(jié)構(gòu)；克服了絞車控制閥與液壓馬達(dá)配油器分裝式的結(jié)構(gòu)改進(jìn)為集成化一體結(jié)構(gòu)；并將絞車卷筒改進(jìn)為由一級(jí)行星減速驅(qū)動(dòng)，從而使本全液壓絞車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，體積縮小，便于裝配，成本降低，提高了工作可靠性和傳動(dòng)效率。

隨著自動(dòng)化鉆井技術(shù)的發(fā)展，要求石油鉆采設(shè)備能夠在更小的空間內(nèi)，利用低成本，高效地完成鉆井工作。無論是海洋鉆井還是陸地鉆井，管子的處理都是鉆井過程中一項(xiàng)重要的工序。排管機(jī)作為管子處理系統(tǒng)的重要設(shè)備之一，絞車速度的增加和扭矩的增大是其中的重要發(fā)展方向。
當(dāng)絞車扭矩和速度增加時(shí)，與絞車滾筒相適配的馬達(dá)及減速機(jī)所提供的動(dòng)力也需要加大，減速機(jī)的體積增大，造成了絞車體積的增加。由于單變量馬達(dá)和減速機(jī)其自身結(jié)構(gòu)限制，無法滿足高速大扭矩液壓絞車的提升需求。
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