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濟(jì)寧元升液壓機(jī)械有限公司

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液壓絞車(chē)是修井機(jī)的核心部件。在修井作業(yè)時(shí)，絞車(chē)滾筒旋轉(zhuǎn)繞繩，通過(guò)天車(chē)和游車(chē)的滑輪起到省力的作用，并帶動(dòng)大鉤上下運(yùn)動(dòng)，起升下放油井中的管柱。

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三輪車(chē)四輪車(chē)改裝液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) 3噸絞盤(pán)機(jī)價(jià)格
液壓絞車(chē)是修井機(jī)的核心部件。在修井作業(yè)時(shí)，絞車(chē)滾筒旋轉(zhuǎn)繞繩，通過(guò)天車(chē)和游車(chē)的滑輪起到省力的作用，并帶動(dòng)大鉤上下運(yùn)動(dòng)，起升下放油井中的管柱。常規(guī)修井機(jī)絞車(chē)為機(jī)械傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)液力變速箱驅(qū)動(dòng)角傳動(dòng)箱，經(jīng)鏈輪、鏈條驅(qū)動(dòng)絞車(chē)滾筒旋轉(zhuǎn)。這種傳動(dòng)系統(tǒng)變速范圍寬，傳動(dòng)力矩大，但是傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，傳動(dòng)效率低，系統(tǒng)功率損失大。液壓傳動(dòng)方式具有功率密度大、調(diào)速范圍寬、調(diào)節(jié)方便、傳動(dòng)平穩(wěn)、連接安裝方便等特點(diǎn)，因此采用液壓絞車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的修井機(jī)絞車(chē)具有一定的優(yōu)勢(shì)，這種液壓起重絞車(chē)在全液壓起重機(jī)中已經(jīng)被廣泛采用，是一種很成熟的傳動(dòng)方式。但是與起重機(jī)械不同的是，修同時(shí)滿(mǎn)足上述不同工況要求，必須對(duì)傳統(tǒng)的修井機(jī)絞車(chē)進(jìn)行改進(jìn)才能滿(mǎn)足石油修井機(jī)的作業(yè)要求。

為了滿(mǎn)足石油修井機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中多種不同工況對(duì)修井機(jī)絞車(chē)功能的需求，本發(fā)明提供一種修井機(jī)液壓絞車(chē)控制裝置。本發(fā)明修井機(jī)液壓絞車(chē)控制裝置包括液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、離合器、滾筒、滾筒軸，滾筒軸上固定安裝有滾筒，2個(gè)離合器位于滾筒內(nèi)中部；兩個(gè)離合器的外側(cè)分別依次安裝有行星齒輪減速器、液壓馬達(dá)，行星齒輪減速器的輸入軸與液壓馬達(dá)連接，行星齒輪減速器的輸出軸與滾筒軸連接，離合器安裝在行星齒輪減速器的輸出軸上；離合器、行星齒輪減速器都位于滾筒的內(nèi)孔中。本發(fā)明修井機(jī)液壓絞車(chē)控制裝置的另一技術(shù)方案，包括液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、離合器滾筒、滾筒軸，滾筒軸上固定安裝有滾筒，滾筒兩側(cè)的滾筒軸上分別安裝有離合器；離合器外側(cè)安裝有行星齒輪減速器、液壓馬達(dá)，行星齒輪減速器的輸入軸與液壓馬達(dá)連接，行星齒輪減速器的輸出軸端部安裝有齒輪與安裝在滾筒軸上的齒輪嚙合。上述兩個(gè)技術(shù)方案中的2個(gè)行星齒輪減速器的減速比不同；2個(gè)離合器分別控制不同的液壓馬達(dá)運(yùn)行。本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)合理，傳動(dòng)鏈簡(jiǎn)化，提高石油修井機(jī)的傳動(dòng)效率，可用于替代傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)修井機(jī)，能夠滿(mǎn)足不同工況下修井作業(yè)需求。

液壓絞車(chē)在吊車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)通過(guò)變速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒，卷筒的卷動(dòng)帶動(dòng)繩索實(shí)現(xiàn)起*作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車(chē)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機(jī)械效率低、拆裝不便。
為縮小液壓絞車(chē)的體積，人們將液壓馬達(dá)內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。卷?yè)P(yáng)減速機(jī)”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達(dá)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，它包括殼轉(zhuǎn)減速機(jī)、卷筒和機(jī)架，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)設(shè)置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的機(jī)體和機(jī)架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機(jī)包括*法蘭和第二法蘭，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的一端通過(guò)*法蘭和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的另一端通過(guò)第二法蘭和機(jī)架相連。
但該結(jié)構(gòu)中殼轉(zhuǎn)減速機(jī)遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結(jié)構(gòu)不緊湊，卷筒體積較大，卷?yè)P(yáng)時(shí)，平衡性不好。
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