液壓絞車卷揚機5噸型號
液壓絞車馬達習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。 而低速液壓馬達是指轉速比較低,但輸出扭矩比較大的液壓馬達，主要應用于注塑機械、船舶、工程機械、建筑機械、煤礦機
械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。 種類
低速液壓馬達分為:YLM徑向柱塞外五星液壓馬達, AKS擺缸曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達,AKS內五星液壓馬達和BM軸向配流擺線液壓馬達，K端面配流式擺線液壓馬達,QJM徑向軸轉球塞液壓馬達
工作原理
低速液壓馬達應用較早，國外稱為斯達發(fā)（Staffa）液壓馬達。我國的同類型號為JMZ型，其額定壓力16MPa，高壓力21MPa，理論排量大可達6.140r/min。曲柄連桿式液壓馬達的工作原理,馬達由殼體、曲柄-連桿-
活塞組件、偏心軸及配油軸組成，殼體內沿圓周呈放射狀均勻布置了五只缸體，形成星形殼體；缸體內裝有活塞，活塞與連桿通過球絞連接，連桿大端做成鞍型圓柱瓦面緊貼在曲軸的偏心圓上，它與曲軸旋轉中心 的偏心矩
，液壓馬達的配流軸與曲軸通過十字鍵連結在一起，隨曲軸一起轉動，馬達的壓力油經(jīng)過配流軸通道，由配流軸分配到對應的活塞油缸，油缸的四、五腔通壓力油，活塞受到壓力油的作用；在其余的活塞油缸中，油缸一處過
度狀態(tài)，與排油窗口接通的是油缸二、三；根據(jù)曲柄連桿機構運動原理，受油壓作用的柱塞就通過連趕對偏心圓中心 作用一個力N，推動曲軸繞旋轉中心 轉動，對外輸出轉速和扭矩，如果進、排油口對換，液壓馬達也就反向
旋轉。隨著驅動軸、配流軸轉動，配流狀態(tài)交替變化。在曲軸旋轉過程中，位于高壓側的油缸容積逐漸增大，而位于低壓側的油缸的容積逐漸縮小，因此，在工作時高壓油不斷進入液壓馬達，然后由低壓腔不斷排出。
總之，由于配流軸過渡密封間隔的方位和曲軸的偏心方向*，并且同時旋轉，所以配流軸頸的進油窗口始終對著偏心線 的一邊的二只或三只油缸，吸油窗對著偏心線 另一邊的其余油缸，總的輸出扭矩是所有柱塞對
曲軸中心所產(chǎn)生的扭矩的疊加，該扭矩使得旋轉運動得以持續(xù)下去。
1、被驅動件慣性大時，如果要求短時間內達到制動或倒、順車，則應在回油路中設置安全閥緩沖，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。
2、在使用定量馬達時，如果希望起動與停車平穩(wěn)，則應在回路設計時采用必要的壓力控制或流量控制方法。
3、液壓馬達作為起吊工具或行走裝置的動力件時，必須設置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機構下坡時發(fā)生超速，而造成嚴重的事故。
4、由于液壓馬達總有泄漏，因此將液壓馬達的進、出口關閉來進行制動，它仍然會有緩慢的滑移，當需長時間制動時，應另行設置防止轉動的制動器。
5、在需要滿載起動時，應注意到液壓馬達起動扭矩數(shù)值，因為液壓馬達起動扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會使工作機構無法運轉。
6、由于液壓馬達的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達的泄油管都要單獨引回油箱，不能與液壓馬達回油管路相連。
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