液壓絞車中液壓平衡閥是平衡回路中的關(guān)鍵元件,在現(xiàn)代工程機(jī)械尤其是在起重機(jī)械中應(yīng)用廣泛。起重設(shè)備中的提升、變幅及伸縮等機(jī)構(gòu)在下降時(shí),在運(yùn)動(dòng)方向與負(fù)載作用方向相同的情況下
YS1-30噸液壓絞車生產(chǎn)廠家
液壓絞車中液壓平衡閥是平衡回路中的關(guān)鍵元件,在現(xiàn)代工程機(jī)械尤其是在起重機(jī)械中應(yīng)用廣泛。起重設(shè)備中的提升、變幅及伸縮等機(jī)構(gòu)在下降時(shí),在運(yùn)動(dòng)方向與負(fù)載作用方向相同的情況下,必須在回油處設(shè)置平衡閥,用以平衡
負(fù)載,保證執(zhí)行元件平穩(wěn)運(yùn)行,從而提高液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。平衡閥對(duì)液壓平衡回路系統(tǒng)整體的工作平穩(wěn)性、可靠性和系統(tǒng)效率有重要的影響。本文采用了理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡
閥的工作原理、閥口面積計(jì)算、內(nèi)部流場(chǎng)及動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析比較與計(jì)算,研究主要參數(shù)對(duì)其性能的影響,為高性能平衡閥設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)油液中存在空氣，會(huì)引起噪音和油液氧化變質(zhì)，引起液壓執(zhí)行元件動(dòng)作不穩(wěn)定，有爬行現(xiàn)象，縮短液壓元件壽命等不良后果。
卷?yè)P(yáng)機(jī)，關(guān)于液壓絞車，大家都知道使用廣泛，用途廣，在方便我們使用的同時(shí)也要注意對(duì)液壓絞車的保養(yǎng)與維護(hù)，這樣更有利于液壓絞車的使用壽命，使用液壓絞車后為保持油液的浦潔，設(shè)置有過(guò)濾器，將油液中的污物雜
質(zhì)去掉，使系統(tǒng)工作正常。
大家在進(jìn)行選購(gòu)液壓絞車卷?yè)P(yáng)機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該多家對(duì)比，選擇性價(jià)比比較高的絞車，我們公司是液壓絞車廠家，歡迎大家來(lái)我公司選購(gòu)絞車，相信我們的產(chǎn)品不會(huì)讓大家失望。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)及用途：
此系列液壓絞車采用模塊化設(shè)計(jì)，由帶單向平衡閥及控制制動(dòng)器的鎖閥組成的各種配流器、擺線液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器、卷筒、機(jī)架等部件組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，其結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，它適用于
船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引的設(shè)備中。
液壓絞盤(pán)特點(diǎn)為結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)方便。
采用很小流量與壓力即可驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，*可用汽車自身動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵機(jī)構(gòu)作為動(dòng)力源，因此該產(chǎn)品可安裝在僅具有轉(zhuǎn)向液壓源的汽車上，從而取代電動(dòng)絞盤(pán)，克服電動(dòng)絞盤(pán)的電源依賴性和不能夠連續(xù)作業(yè)的
問(wèn)題。
液壓絞車起升機(jī)構(gòu)是使重物作升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，它 是任何起重機(jī)*和主要基本的機(jī)構(gòu)。此 次設(shè)計(jì)的光伏打樁機(jī)液壓絞車是由電動(dòng)機(jī)、連 軸器、制動(dòng)器、減速器、卷筒、導(dǎo)向滑輪、起升滑輪組、釣鉤等組成。電動(dòng)
機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)器松開(kāi)，通過(guò)帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器高速軸，經(jīng)減速器減速后由低速軸帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩在卷筒上繞進(jìn)或放出，從而使重物起升或下降。電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，依靠制動(dòng)器將高速軸的制動(dòng)輪
剎住，使懸吊的重物停止在空中。根據(jù)需要起升機(jī)構(gòu)上還可裝設(shè)各種輔助裝置，如起重量限制器、起升高度限位器、速度限制器和鋼絲繩作多層卷繞時(shí)，使鋼絲繩順序排列在卷筒上的排繩裝置等。
液壓系統(tǒng)的濾芯失效使液壓油中混入顆粒物雜質(zhì)，小的顆粒物在配流盤(pán)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)入摩擦表面，使摩擦表面產(chǎn)生磨料磨損。
配流盤(pán)與閥盤(pán)摩擦表面由于磨損粗糙度變差，使摩擦副之間雜質(zhì)儲(chǔ)存空間加大，進(jìn)入摩擦表面的顆粒物與被磨削下來(lái)的金屬顆粒隨配流盤(pán)一起旋轉(zhuǎn)，加劇了磨損。
由于配流盤(pán)與閥盤(pán)間的磨損，使液壓油在進(jìn)、回油道之間產(chǎn)生縫隙而連通，在高壓作用下，使液壓油的密封、清洗、散熱性能下降，油溫提高，加據(jù)了磨損。
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