廣東4T5T卷?yè)P(yáng)機(jī)拉木頭 2噸自由落體液壓絞車(chē)
本公司發(fā)明公開(kāi)了一種液壓絞車(chē)中的液控節(jié)流閥、平衡閥、控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的液壓系統(tǒng)和工程機(jī)械。所述液控節(jié)流閥包括閥體和閥芯，并且所述液控節(jié)流閥包括進(jìn)油口、出油口和控制口，從控制口進(jìn)入的控制油能夠驅(qū)動(dòng)閥芯軸向
移動(dòng)，其中液控節(jié)=流閥為滑閥結(jié)構(gòu)，并且包括設(shè)置在閥體內(nèi)的閥套，該閥套上開(kāi)設(shè)有與出油口連通的節(jié)流窗口，閥芯能夠在閥套內(nèi)軸向移動(dòng)以導(dǎo)通或者斷開(kāi)所述進(jìn)油口與節(jié)流窗口之間的工作油路。所述平衡閥使用本發(fā)明提供
的液控節(jié)流閥，所述控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的液壓系統(tǒng)使用本發(fā)明提供的平衡閥，所述工程機(jī)械使用本發(fā)明提供的液壓系統(tǒng)。因此，本發(fā)明提供的滑閥結(jié)構(gòu)節(jié)流閥能夠獲得較好的密封穩(wěn)定性，并且方便加工制造
通過(guò)對(duì)液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合的探討和絞車(chē)結(jié)構(gòu)的分析，可以得知，在工程應(yīng)用中液壓絞車(chē)會(huì)具有如下一些特點(diǎn)：
1.負(fù)載時(shí)變 液壓絞車(chē)用于礦山調(diào)度、電梯轎廂提升、海洋拖曳等場(chǎng)合時(shí)，由于外界環(huán)境因素的影響，例如貨物重量、海浪、海流等的不斷變化，它的負(fù)載也在不斷變化。這就對(duì)液壓絞車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行造成了很大干擾。如果不
采取有效的控制手段，液壓絞車(chē)的收放速度就不可能穩(wěn)定，有時(shí)甚至無(wú)法正常工作。 2.驅(qū)動(dòng)力矩范圍大 這也是由液壓絞車(chē)的工作環(huán)境決定的，其驅(qū)動(dòng)力范圍從幾公斤到上百?lài)嵅坏取?
3.要求調(diào)速方便，高低速運(yùn)行穩(wěn)定 由于收放工作的需要，現(xiàn)在許多液壓絞車(chē)都需要能夠方便連續(xù)地調(diào)整收放速度。在高速運(yùn)行的時(shí)候，不能出現(xiàn)飛車(chē)的情況；在低速運(yùn)行的時(shí)候，不能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，而且要保持一定的輸出
力矩。
在建筑施工中被廣泛使用的雙滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)的錐形摩擦離合器結(jié)構(gòu)。其主動(dòng)錐塊是采用石棉樹(shù)脂材料連同固定螺栓壓鑄為一雙面錐圈而成。離合器經(jīng)常在重載、打滑的條件下工作,錐塊磨損很快,每次更換時(shí),均需拆去滾筒上的鋼
絲繩,拆剎車(chē),取軸承座,松開(kāi)緊螺母,拉田滾筒,才能更換摩擦錐塊。 根據(jù)用戶(hù)反映,在工地上,即使是兩人更換此錐塊,也非易事。由于技術(shù)不熟練,更換中損壞機(jī)件的事也常發(fā)生。傳動(dòng)盤(pán),螺栓,錐塊,剎車(chē),滾筒,軸承座以及兩
個(gè)對(duì)合的半塊法盤(pán)連成一體,并采用了減載套筒,以增加螺栓連接的可靠性。維修時(shí),可用以調(diào)整螺母與半塊法蘭盤(pán)之間的距離,保持離合器操縱靈敏。卷筒油封和傳動(dòng)盤(pán)滑鍵槽處漏出的潤(rùn)滑油流經(jīng)防油盤(pán),錐鼓上的排油孔出,可
防止離合器工作面被油污。
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