8kw移動式柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)在機(jī)械動力領(lǐng)域具之一的英國ROLLS-ROYCE(勞斯萊斯)公司的設(shè)計(jì)及制造。美國康明斯發(fā)動機(jī)公司始建于1919年,主要生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備、工業(yè)及汽車等行業(yè)用發(fā)動機(jī)??得魉构驹谑澜绮裼桶l(fā)動機(jī)技術(shù)方面居*地位,始終是200馬力以上柴油發(fā)動機(jī)大生產(chǎn)廠家及50馬力以上柴油發(fā)動機(jī)第二生產(chǎn)廠家。其產(chǎn)品以*的性能,的品質(zhì),合理的價格,忠誠的服務(wù)遍及世界各地,早已發(fā)展成為美國500家*跨國大公司之一。多臺發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行,用上述方法對一臺機(jī)組進(jìn)行調(diào)節(jié)時,對系統(tǒng)頻率和電壓的作用不顯著,其主要是調(diào)節(jié)機(jī)組間的負(fù)荷分配,特別是在大系統(tǒng)里的小機(jī)組,輸出大小不會對電壓和頻率發(fā)生實(shí)質(zhì)性影響,可根據(jù)需要對機(jī)組進(jìn)行調(diào)節(jié)。所以并網(wǎng)運(yùn)行的小發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)要簡單得多。
YT8100T(ATS) | YT8100T3(ATS) | |
(HZ) 頻率 | 50HZ | 50HZ |
(KW) 輸出 | 8 | 8 |
(KW) 額定輸出 | 7.5 | 7.5 |
(V) 額定電壓 | 220 | 220/380 |
功率因素 | 1 | 1 |
(V) 直流輸出 | 12V/8.3A | 12V/8.3A |
相數(shù) | Single Phase 單相 | Three Phase 三相 |
電機(jī)形式 | 自勵磁,兩級電機(jī) | 自勵磁,兩級電機(jī) |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 | 電啟動 |
(Dba/7m) 7米處噪音 | 68 dB | 68 dB |
(L) 燃油箱容量 | 27 | 27 |
(hr) 持續(xù)工作時間 | 11 | 11 |
型號 | HR198FA | HR198FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
缸徑×行程 | 98×84 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230 | ≤230 |
Fuel 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
(L) 潤滑油容量 | 1.65 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 | 直噴式 |
8kw移動式柴油發(fā)電機(jī)參數(shù) 小型汽油發(fā)電機(jī)是由發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的。發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動能,驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動,由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動,而輸出動力的。小型汽油發(fā)電機(jī)活塞敲缸聲(1)現(xiàn)象和原因?;钊c氣缸壁間隙過大時,因動力沖程的高壓氣體壓力大,活塞在缸內(nèi)發(fā)生擺動而撞擊缸壁,在氣缸上部靠近側(cè)壓力大的一邊(氣門一側(cè))出現(xiàn)較沉悶的金屬敲擊聲,變動負(fù)載時響聲更為明顯。常見現(xiàn)象是冷機(jī)起動時敲擊聲大,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后,溫度升高,敲擊聲減小。這是因?yàn)榛钊軣崤蛎?間隙相對減小的緣故。(2)檢查方法如下:①轉(zhuǎn)動曲軸,可以聽到缸內(nèi)有敲擊聲;拆下氣缸蓋,左右轉(zhuǎn)動曲軸,可以看到活塞有擺動現(xiàn)象,說明活塞與氣缸壁間隙過大。②機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時,用螺絲刀擰火花塞頂端與機(jī)殼短路3-5s。這時混合氣不燃燒,如敲擊聲減小或停止,說明是活塞敲缸。