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漢薩電子商務(wù)(上海)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 進(jìn)口羅賓平板夯,漢薩發(fā)電機(jī),小型柴油自吸泵,漢薩沖擊夯,進(jìn)口馬路切割機(jī) |
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參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2018-08-09 15:46:02瀏覽次數(shù):457
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HS12T3 上海漢薩*柴油發(fā)電機(jī)
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1、 發(fā)生大雨、洪水等情況下,龐大的柴油機(jī)組無(wú)法運(yùn)送,輕便
的汽油機(jī)組則是保障通訊設(shè)備供電的好選擇;
一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)打開(kāi)小型柴油發(fā)電機(jī)顯眼的可能就是這塊控制面板了,在中控臺(tái)的上方位置處,由于具體的參數(shù)我們沒(méi)有獲得,因此無(wú)法給出它的分配率,但是從視覺(jué)效果上來(lái)看,這塊控制面板的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。但是需要特別說(shuō)明的一點(diǎn)是它并不支持觸摸功能,在目前的趨勢(shì)上來(lái)看并不算是主流。由于沒(méi)有配備觸摸功能,所以在中控臺(tái)的下方設(shè)計(jì)了一個(gè)控制單元,有幾組按鍵和旋鈕組成
型號(hào) | HS-12T3 | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 8 9 |
大輸出功率 | KW | 9 10 |
額定電壓 | V | 230 240 |
額定電流 | A | 73.8/36.9 75/37.5 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) | 單相/三相 | |
功率因數(shù) | 1 | |
絕緣等級(jí) | F | |
極數(shù) | 2 | |
勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓 | |
面板型式 | 智能化面板 | |
輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
插座 | 兩個(gè)插座 | |
接線柱 | 無(wú) | |
DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
外形尺寸:長(zhǎng)X寬X高 | mm | 1000*640*840mm |
凈重 | kg | 220 |
毛重 | kg | 255 |
噪音(7m處) | dB(A) | 75 |
結(jié)構(gòu)型式 | *款 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HS2V840 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 雙杠 V型 四沖程 | |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-86x70 |
總排量 | ml | 812 |
額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 15/3600 |
壓縮比 | 19:1 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
點(diǎn)火方式 | / | |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
燃料類(lèi)型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40 | |
冷卻水容量 | L | 無(wú) |
潤(rùn)滑油容量 | L | 2.27 |
起動(dòng)馬達(dá)容量 | V-KW | 12V 1.4KW |
充電發(fā)電機(jī)容量 | V-A | 12V 20A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | ≤298 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 23 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | h | 8 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 增值稅含16% |
HS12T3 上海漢薩*柴油發(fā)電機(jī)
目前,工業(yè)化經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展從而導(dǎo)致電力資源供應(yīng)緊張。停電一天你或許可以忍受,但是兩天、三天...如果加上天氣惡劣等其他因素,沒(méi)電的日子必定會(huì)讓人感覺(jué)痛不欲生。所以發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的地位無(wú)比重要。而放眼,備用和應(yīng)急電源的佳選擇依舊是:柴油發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)頗多。首先柴油機(jī)在范圍內(nèi)的生產(chǎn)線很多,其次造價(jià)的費(fèi)用低,技術(shù)完善穩(wěn)定性高,操作也十分簡(jiǎn)單,是安全性比較高的應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)設(shè)備。
第二、柴油比汽油便宜可以降低成本,資源較多,而且柴油不容易揮發(fā),壽命長(zhǎng)。如果從環(huán)境保護(hù)的角度來(lái)看,柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不會(huì)有明顯煙霧產(chǎn)生,有害氣體的排放量很少。
后,柴油發(fā)電機(jī)組在市面上應(yīng)用廣泛,售后等服務(wù)較為完善,作為備用電源,損耗資源少,運(yùn)行穩(wěn)定安全性高,對(duì)環(huán)境污染極小,是備用和應(yīng)急電源的佳選擇。
柴油發(fā)電機(jī)旁通閥、限壓閥要關(guān)注磨損情況
很多朋友在選購(gòu)過(guò)程中可能會(huì)聽(tīng)到這么個(gè)說(shuō)法,旁通閥和限壓閥一般情況下不比拆卸維修,所以大家也就忽視了這部分。要糾正大家的誤區(qū),柴油發(fā)電機(jī)旁通閥、限壓閥要關(guān)注好磨損情況。
以柴油發(fā)電機(jī)為例,旁通閥和限壓閥在一般情況下確實(shí)不必拆卸維修,但若旁通閥內(nèi)部的球閥與閥座出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、限壓彈簧彈力減弱或折斷時(shí),應(yīng)拆卸后進(jìn)行檢查。球閥與閥座的磨損較輕時(shí),可在球閥與閥座之間涂上研磨液進(jìn)行對(duì)磨;磨損較嚴(yán)重時(shí),可鏡削或磨削座面,然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。旁通閥經(jīng)過(guò)修復(fù)后要按原來(lái)的位置進(jìn)行裝配,裝配完畢后起動(dòng)柴油機(jī),重新對(duì)潤(rùn)滑油壓力進(jìn)行調(diào)整。
柴油發(fā)電機(jī)由無(wú)數(shù)的部件組成,有些部分大家都知道是很重要的部件,養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)也放在這些部件上,但是也別忽視了一些小細(xì)節(jié),盡管有些部件不需要密切的關(guān)注,但定期的檢查還是得堅(jiān)持。