所謂滲漏主要是在壓力作用之下，通過材料的毛細(xì)間隙出現(xiàn)的泄漏現(xiàn)象，這種滲漏現(xiàn)象的泄漏量相對(duì)較少，而且滲漏較慢，因此，較難被檢修人員發(fā)現(xiàn)，但是其對(duì)設(shè)備運(yùn)行的影響是較大的。
1 活塞桿及導(dǎo)向套滲漏
對(duì)于液壓缸中的活塞桿及導(dǎo)向套而言，是引起設(shè)備外漏的主要原因，在活塞桿的表面鍍烙中，會(huì)出現(xiàn)剝落的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)縱向拉痕的問題，從而出現(xiàn)密封件失效，留下了系統(tǒng)滲漏的隱患。所以，在滲漏現(xiàn)象檢查中，需要重點(diǎn)分析活塞桿表面粗糙度以及形位公差，當(dāng)活塞桿的彎曲程度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行制造，當(dāng)活塞桿發(fā)生磨損時(shí)，會(huì)重新對(duì)鍍表面加工，但是對(duì)于一些液壓缸運(yùn)動(dòng)故障問題，需要結(jié)合設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，進(jìn)行滲漏因素的分析，以便提高滲漏檢測(cè)的科學(xué)性。因此可以發(fā)現(xiàn)，活塞桿以及導(dǎo)向套是出現(xiàn)滲漏的主要原因，需要引起相關(guān)人員的注意。
2 密封件滲漏
活塞密封作為防止液壓缸內(nèi)泄的主要原因，在檢查中需要對(duì)唇形密封件進(jìn)行重點(diǎn)分析，判斷其是否存在唇邊傷痕及破損問題，并對(duì)重新組合的位置進(jìn)行重點(diǎn)檢查，合理判斷密封件的檢查效果，以便通過密封問題的分析，判斷滲漏現(xiàn)象。同時(shí)，在活塞桿密封問題分析中，存在著密封件以及支承環(huán)破損的問題，所以相關(guān)檢測(cè)人員需要通過對(duì)液壓缸密封狀況的分析，選擇合適的結(jié)構(gòu)及材料，并在大限度上降低泄漏現(xiàn)象的出現(xiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)滲漏發(fā)生的原因。
3 液壓缸筒滲漏
液壓缸缸筒內(nèi)的表面以及活塞密封是引起內(nèi)泄的重要原因，當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)縱向拉痕現(xiàn)象時(shí)，需要及時(shí)更換芯的活塞，保證其密封性。在這種滲漏監(jiān)測(cè)中，并不能及時(shí)排除其他故障，因此，應(yīng)該分析檢查尺寸公差、形位公差等，并對(duì)無縱向拉痕問題進(jìn)行檢測(cè)，通過對(duì)滲漏原因的綜合性分析，發(fā)現(xiàn)解決方法，以便解決設(shè)備系統(tǒng)的滲漏問題。
4 液壓缸自身問題
通過對(duì)液壓缸滲透現(xiàn)象的分析可以發(fā)現(xiàn)，其存在問題，通常體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
，油壓機(jī)液壓缸內(nèi)有殘留空氣。在工作介質(zhì)形成的背景下，經(jīng)常出現(xiàn)彈性體，所以需要及時(shí)排除存在的空氣。在排除空氣時(shí)，需要檢查液壓泵是否存在泵吸油管直徑太小的問題，而且也需要分析吸油管接頭的密封狀態(tài)，有效防止泵吸現(xiàn)象的發(fā)生。
第二，密封摩擦力過大。在滲漏問題檢測(cè)中，需要保證活塞桿與導(dǎo)向套配合的有效性，并嚴(yán)格控制尺寸公差，調(diào)整密封摩擦力，并使其保證適中狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓缸滑動(dòng)部位的磨損及拉傷現(xiàn)象。
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