 |
無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品： 合金鋼板、圓鋼、鋼管、管件、不銹鋼板、圓鋼、鋼管、管件 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 管件
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 無錫市
鹽城A3彎管材質(zhì)?。。←}城A3彎管材質(zhì)?。?！鹽城A3彎管材質(zhì)！??！
預(yù)計春節(jié)后，鐵礦石上漲勢頭不改
就全年來看，2018年出口額、進口額和進出口總額均創(chuàng)歷史新高
公司備有各種進口、國產(chǎn)合金鋼、不銹鋼、鎳基合金、哈氏合金、鎳鉻合金、銅鎳合金以及高溫合金材料，與國內(nèi)外多家石油、化工、電力企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。
以來，公司與住友，川崎制鐵，德國曼內(nèi)斯曼及國內(nèi)寶鋼、成鋼、天鋼、包鋼、華菱、大冶、武漢471、誠德等鋼管生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，可靠、的貨源為公司的生產(chǎn)、經(jīng)營提供了保障。公司作為石化股份有限公司的合金鋼管配送中心，石油天然氣股份有限公司,海洋石油股份有限公司定點供應(yīng)商，現(xiàn)成為國內(nèi)外庫存規(guī)模大、材質(zhì)規(guī)格全、資金實力雄厚、經(jīng)營信譽好的現(xiàn)貨銷售基地和生產(chǎn)加工基地，能提供特殊材質(zhì)、特殊規(guī)格（包括大口徑超薄壁）的各種無縫管、不銹鋼管、鎳基合金管，多品種、小批量和項目配套的各種需求，為客戶提供一站式服務(wù)。
國產(chǎn)及進口合金管材質(zhì)： 12Cr1MoV、13CrMo44(A335P12、15CrMo、P11、1.25Cr0.5Mo，T11)、10CrMo910(A335P22、K21590、12Cr2Mo、STFA24，STPA24,STBA24)、A335P5(K41545、STFA25、STBA25、STPA25、Cr5Mo)、A335P9(S50400、Cr9Mo、STPA26,STBA26,STFA26)，T91,T91,SA213T91,10Cr9Mo1VNb)、WB36(15NiCuMoNB5)、鋼研102(R102、12Cr2MoWVTiB)等
與此同時，隨著企業(yè)盈利和積極擴張，社保降費也間接創(chuàng)造更多就業(yè)機會，吸納更多員工，由此帶來社保繳費人群的進一步擴大。以陜西為例，根據(jù)陜西人社廳公布的數(shù)據(jù)，截至今年8月底，全省企業(yè)職工基本養(yǎng)老參保人數(shù)達到828.75萬人，較去年末新增參保17.72萬人。雖然企業(yè)繳費數(shù)額下降了，但綜合計算，今年截至目前養(yǎng)老收入與去年同期大體持平。這種“放水養(yǎng)魚"的，有利于社保收支形成良性循環(huán)，為社?？砂l(fā)展創(chuàng)造了更好的條件。通過收入做減法，換取企業(yè)效益和市場活力的加法，這筆賬很劃算。表面上看，今年預(yù)計全年社保降費的數(shù)字超3800億元，但其背后的經(jīng)濟和社會效益，恐怕遠遠高于此。社保降費，讓利于民，把更多的收入、更多的錢留在企業(yè)、留在民眾手中，它將激發(fā)創(chuàng)新發(fā)展的動力，挖掘消費增長的潛力，釋放經(jīng)濟新動能。實際上，社保降費只是減稅降費的一個環(huán)節(jié)，根據(jù)今年的工作報告，2019年全年，我國將減輕企業(yè)稅收和社保繳費負擔近2萬億元。從社保降費“一可窺全豹"，減稅降費的效應(yīng)正在釋放，企業(yè)降成本、市場增活力、個人得實惠，政策紅利逐步轉(zhuǎn)化為發(fā)展紅利。而從長遠來看，這些舉措，也將為經(jīng)濟高發(fā)展、進一步深化改革，打下基礎(chǔ)。
重點投向基礎(chǔ)設(shè)施、制造業(yè)等重點領(lǐng)域和民營小微企業(yè)等薄弱環(huán)節(jié)，基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)、制造業(yè)分別2.2萬億元和7705億元。同時，銀引導(dǎo)機構(gòu)聚焦重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動更多金源投向制造業(yè)、*和綠色產(chǎn)業(yè)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，金源配置。在支持小微企業(yè)方面，業(yè)擴大覆蓋范圍，投放的總量。截至8月末，小微企業(yè)戶數(shù)2047.51萬戶，較年初324.27萬戶，增幅18.8%。小微企業(yè)余額10.94萬億元，較年初1.58萬億元，增長16.85%，比各項的增速高出8.15個百分點。在金融供給增長的同時，綜合成本不斷。前8個月，新發(fā)放小微企業(yè)利率為6.8%，比2018年全年平均水平下降0.59個百分點。前9個月，五家大型平均利率是4.75%，較2018年全年平均利率下降0.68個百分點。同時，大型通過發(fā)放信用、減費讓利等措施小微企業(yè)其他*.58個百分點。兩項合計，企業(yè)綜合成本下降1.26個百分點?！霸谀壳皶r間點，雖然我們也跟大多數(shù)從業(yè)者一樣感覺到宏觀經(jīng)濟增速的壓抑，但壓抑中我們正看到希望。如果基建和汽車消費在四季度如期回暖，那么四季度宏觀經(jīng)濟我們起碼不悲觀，甚至還有那么一點點樂觀，2019年的四季度甚至有可能是宏觀經(jīng)濟再次企穩(wěn)甚至回升的關(guān)鍵時間點。"日前，方正富邦經(jīng)理符健在接受記者采訪時表示。
節(jié)后部分礦種報價及成交上調(diào)1-2元/噸度，港口現(xiàn)貨成交價格有所好轉(zhuǎn)，市場低價貨源難尋
投入品價格指數(shù)為50.1%，比上月回落0.7個百分點，微高于臨界點，表明非制造業(yè)企業(yè)用于經(jīng)營活動的投入品價格總體水平漲幅有所收窄
回顧宏觀經(jīng)濟的發(fā)展軌跡，符健指出：2018年三季度，經(jīng)濟步入新一輪下滑，GDP增速每個季度環(huán)比下行0.1到0.2個百分點，下行速度相對較快，且一直。因此，現(xiàn)階段在國內(nèi)市場與從業(yè)人員、實體經(jīng)濟企業(yè)家，甚至包括學術(shù)派科研工作者討論宏觀經(jīng)濟，聽到的主流聲音都很悲觀，情緒也普遍壓抑。在這樣的大下，要對今年四季度的市場宏觀分析做出探討，不得不先找到這一輪經(jīng)濟下行的原因。符健認為主要原因有三：，去杠桿壓制了基建和房地產(chǎn)；第二，汽車牌照的管制和出行的管制等行政干預(yù)手段，引起了汽車消費快速下滑；第三，的不確定性，壓制了我國的凈出口和制造業(yè)。此前因申請重組廣受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，去年該公司銷量為25.19萬輛，同比22.98萬輛，凈利潤同比暴跌超30倍，虧損高達61.55億元。今年一季度，龐大集團凈利潤下滑，虧損4.89億元。龐大集團并非個例，的虧損更讓汽車經(jīng)銷商承受的經(jīng)營壓力浮面。在經(jīng)銷商頭部企業(yè)中，今年上半年廣匯汽車、大昌行集團、建銀汽車同樣出現(xiàn)不同程度下滑。其中，建銀汽車下滑幅度高達86.35%。據(jù)了解，去年以來，經(jīng)銷商4S店總數(shù)相比2017年下降14.8%。今年上半年，1.53萬家“汽車"公司涉及法人、股東變更；500余家“汽車"公司關(guān)閉、注銷。在壓庫和市場競爭等多重壓力下，經(jīng)銷商為消化庫存、盤活現(xiàn)金流，不得不賠錢賣車以期快速回籠資金。
一位合資品牌經(jīng)銷商負責人對北京商報記者表示，經(jīng)銷商從廠家購進一輛車時，也必須購進幾輛滯銷車型。為盡快將滯銷車出手，避免擠占資金，經(jīng)銷商只得開出大幅優(yōu)惠售車?！颁N售的做法普遍存在，被來的車型多為售出。"經(jīng)銷商負責人說。在銷售的同時，為銷量，主機廠向經(jīng)銷商的壓庫問題也日益明顯。經(jīng)銷商會抽樣調(diào)研顯示，去年至今，70%以上的經(jīng)銷商庫存系數(shù)連續(xù)多月超過1.5的警戒線，大部分廠家對經(jīng)銷商的壓庫并未從根本上做出。為緩解壓力，大部分經(jīng)銷商已采取*的來銷量?！敖衲贶囀袖N量低迷，各品牌間競爭激烈，為完成任務(wù)庫存壓力，開出大幅優(yōu)惠吸引客戶成為直接的手段，但加大優(yōu)惠隨之帶來的就是經(jīng)銷商的虧損風險。"一位自主品牌經(jīng)銷商負責人坦言。據(jù)透露，作為今年三季度末的9月，經(jīng)銷商提車任務(wù)量，經(jīng)銷商庫存壓力加大，為銷售任務(wù)完成，經(jīng)銷商加*力度*，優(yōu)惠力度已明顯高于前三季度。汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部副主任樊宇對北京商報記者表示，今年9月末，多數(shù)經(jīng)銷商為完成廠家制定的任務(wù)指標，為拿到季度返利，進車量明顯?！敖衲?，除少數(shù)品牌外，經(jīng)銷商新車毛利普遍為負，廠家指導(dǎo)價虛高，甚至不能真實反映商品價值，市場成交價遠遠低于廠家指導(dǎo)價。即便銷量保持10%左右增長率的豪華品牌市場，上半年大部分品牌的建議零售價的平均折扣率都在10%以上。"經(jīng)銷商會相關(guān)負責人稱。
值得一提的是，業(yè)內(nèi)普遍認為，今年下半年國內(nèi)車市整體回暖概率不高，全年預(yù)計延續(xù)負增長態(tài)勢。樊宇表示，“此前有機構(gòu)四季度國內(nèi)車市下滑幅度會收窄，但我們認為這種情況很可能不會出現(xiàn)，整體銷量可能繼續(xù)下滑，車市探底"。國內(nèi)車市低迷背景下，汽車市場已進入存量市場競爭，為此，經(jīng)銷商會相關(guān)負責人稱，汽車市場更需平衡廠商關(guān)系，品牌和市場才能發(fā)展。經(jīng)銷商會倡議書提出，乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)落實“以銷定產(chǎn)"的經(jīng)營指導(dǎo)方針，不能再盲目追求銷量；同時改革價格體系，依照終端市場的成交價來制定、指導(dǎo)價；打破縱向壟斷和對經(jīng)銷商的變相，讓經(jīng)銷商根據(jù)市場需求自主制定采購目標和供需庫存?！霸诋a(chǎn)業(yè)鏈中居于主導(dǎo)地位的主機廠，如果不根據(jù)當前市場做出相應(yīng)供給側(cè)變革，仍采用強制搭售、強行補庫、自動分配車輛、綁定商務(wù)政策等手段經(jīng)銷商，以優(yōu)先確保其自身利益為出發(fā)點的分配體系向經(jīng)銷商轉(zhuǎn)嫁壓力，經(jīng)銷商不可能無限度承接廠家壓力。"該倡議書顯示。該項目坐落于沈陽大東區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，總用地面積約92畝，預(yù)計2020年10月底竣工。項目建成后將成為本鋼在沈陽及周邊地區(qū)的汽車板剪切、拼焊加工、倉儲及銷售的綜合平臺。同時，借助該平臺為華晨汽車、華晨寶馬及通用北盛提供更、更深入的綜合服務(wù)，開拓更多的合作渠道，創(chuàng)建更多的合作，并以此為契機促進本鋼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，與終端用戶聯(lián)合，合作共贏。作為國有大型建筑企業(yè)，本鋼建設(shè)公司積極面對市場需求，加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)營步伐，逐步確立起了現(xiàn)代企業(yè)的體制機制，形成了良好的發(fā)展態(tài)勢。多年來，在本鋼集團的大力支持下，建設(shè)公司內(nèi)外兼修，苦練內(nèi)功，在完成本鋼集團各項重點工程建設(shè)的同時，拓展外部市場，使企業(yè)呈現(xiàn)出內(nèi)外市場齊頭并進的喜人局面。
預(yù)計春節(jié)后鋼廠為鎖定利潤，在礦價上漲后上調(diào)成材價格
建筑業(yè)銷售價格指數(shù)為49.1%，比上月下降3.7個百分點
憑借企業(yè)在建筑行業(yè)內(nèi)過硬的資質(zhì)，本鋼建設(shè)公司中標該工程的土建、鋼結(jié)構(gòu)、給排水、采暖、電氣、電訊及道路工程等施工項目，其中廠房樁、承臺基礎(chǔ)和辦公樓樁等基礎(chǔ)項目施爭今年底前完成。
歷年來公司堅持執(zhí)行"誠信守約，"的宗旨，采取以質(zhì)優(yōu)價廉、合作的；強化企業(yè)內(nèi)部，用戶各種需要，以有求必應(yīng)的優(yōu)良服務(wù)，完善的售后服務(wù)等措施，贏得了廣大用戶的好評與青睞。公司文化：無錫鑫輝創(chuàng)始終在追求具有特色的企業(yè)文化。
無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為、效益為根本的經(jīng)營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，鑫輝創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！
