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RAK 203A/B赫爾納供應德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B
赫爾納供應德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 RAK 203A/B
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 大連市

更新時間:2022-07-20 09:15:38瀏覽次數(shù):1086

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【簡單介紹】
赫爾納供應德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B系統(tǒng)由兩個安裝在軌道上的小車組成,每個小車帶有 2 個精密起重裝置和力傳感器AST軌道測量裝置力傳感器在縱向和橫向上的靈活對齊,角力、重心和行進距離的測量(精密提升裝置)根據(jù) DIN25043 進行幾何測量的基礎,例如使用CBM,用于過程控制、評估和歸檔的系統(tǒng)軟件。

赫爾納供應德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B赫爾納供應德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應,德國總部直接采購,近30年進口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,支持選型,為您提供一對一好的解決方案:貨期穩(wěn)定,快速報價,價格優(yōu),在中國設有8大辦事處提供相關售后服務.

AST軌道測量裝置主要產(chǎn)品:

1.  力測量技術和傳感器

2.  角力測量裝置

3.  車輪接觸力測量裝置

AST軌道測量裝置產(chǎn)品型號:

l  RAK 202A/B

l  RAK 203A/B

l  RAK 402A/B

l  RAK 403A/B

AST軌道測量裝置產(chǎn)品特點:

u 為車身車間的車體拐角力測量而設計,以產(chǎn)生符合 DIN25043-4 的低扭力位置

u 用于放置車身的牢固固定、水平測量和矯直支架

u 橫向滑動裝置,用于施加力點之間的特定類型距離

u 角力、重心和行進距離的測量

u 根據(jù) DIN25043 進行幾何測量的基礎,例如使用CBM。

u 系統(tǒng)維度的項目實現(xiàn)

AST軌道測量裝置產(chǎn)品應用:

AST軌道測量裝置軌道車輛轉角力測量裝置,德累斯頓軌道車輛質(zhì)量保證測量系統(tǒng),由于它們的質(zhì)量和尺寸,軌道車輛需要令人置信的尺寸和制造精度 - AST 提供了實現(xiàn)大精度的關鍵:從單個測量單元到模塊和測量系統(tǒng)再到校準設備,整個精度鏈來自單一來源。

系統(tǒng)由兩個安裝在軌道上的小車組成,每個小車帶有 2 個精密起重裝置和力傳感器AST軌道測量裝置力傳感器在縱向和橫向上的靈活對齊,角力、重心和行進距離的測量(精密提升裝置)根據(jù) DIN25043 進行幾何測量的基礎,例如使用CBM,用于過程控制、評估和歸檔的系統(tǒng)軟件。

AST軌道測量裝置EKM 305-F

設計用于在總裝和維修中測量車身的角部力,以產(chǎn)生符合 DIN25043-4 的無扭轉位置

系統(tǒng)由兩個安裝在軌道上的小車組成,每個小車帶有 2 個精密起重裝置和力傳感器

力傳感器在縱向和橫向上的靈活對齊

角力、重心和行進距離的測量(精密提升裝置)

根據(jù) DIN25043 進行幾何測量的基礎,例如使用CBM

用于過程控制、評估和歸檔的系統(tǒng)軟件

AST軌道測量裝置RAK 203A/B

長度可變且可移動

雙面系統(tǒng)(兩個轉向架)

三軸

A(一個車道寬度)或 B(兩個車道寬度)

AST軌道測量裝置RAK 202A/B

單側系統(tǒng)(一個轉向架)

2軸轉向架

A(一個車道寬度)或 B(兩個車道寬度)

AST軌道測量裝置RAK 402A/B

長度可變且可移動

雙面系統(tǒng)(兩個轉向架)

2軸轉向架

A(一個車道寬度)或 B(兩個車道寬度)

AST軌道測量裝置RAK 403A/B

長度可變且可移動

雙面系統(tǒng)(兩個轉向架)

三軸

A(一個車道寬度)或 B(兩個車道寬度)




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