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赫爾納貿(mào)易(大連)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: PPSU接頭,PSI5接口,進(jìn)口插桶泵,車門關(guān)閉速度測(cè)試儀,jutec隔熱服,hptech燃油泵,3M摩擦墊片 |
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參考價(jià) | ¥ 9800 |
訂貨量 | 1件 |
- 型號(hào) GP40.0.25
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 大連市
更新時(shí)間:2024-03-30 20:52:51瀏覽次數(shù):1045
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赫爾納供應(yīng)德國(guó)amsantriebstechnik減速電機(jī)赫爾納供應(yīng)德國(guó)amsantriebstechnik減速電機(jī)
赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng),德國(guó)總部直接采購(gòu),近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品,為您一對(duì)一好的解決方案,貨期穩(wěn)定。
ams-antriebstechnik減速電機(jī)產(chǎn)品名稱:
ams-antriebstechnik減速電機(jī)
ams-antriebstechnik減速電機(jī)產(chǎn)品型號(hào):
GP40.0.09 80
GP40.0,12 80
GP40.0.18 80
GP40.0.25
ams-antriebstechnik減速電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):
減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高,工作壽命長(zhǎng),維護(hù)簡(jiǎn)便,應(yīng)用等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和齒輪減速電機(jī),安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
ams-antriebstechnik減速電機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用:
ams-antriebstechnik減速電機(jī)兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開式里面,齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱,當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí),載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度,ams-antriebstechnik減速電機(jī)并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置,ams-antriebstechnik減速電機(jī)分流級(jí)得齒輪均作成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力,應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng),以免卡死齒輪。
經(jīng)過(guò)精密加工,軸平行度和精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。導(dǎo)體受力的方向用左手定則確定。這一對(duì)電磁力形成了作用于電樞一個(gè)力矩,這個(gè)力矩在旋轉(zhuǎn)電機(jī)里稱為電磁轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)矩的方向是逆時(shí)針?lè)较驅(qū)w受力的方向用左手定則確定。ams-antriebstechnik減速電機(jī)這一對(duì)電磁力形成了作用于電樞一個(gè)力矩,這個(gè)力矩在旋轉(zhuǎn)電機(jī)里稱為電磁轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)矩的方向是逆時(shí)針?lè)较?,企圖使電樞逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。如果此電磁轉(zhuǎn)矩能夠克服電樞上的阻轉(zhuǎn)矩(例如由摩擦引起的阻轉(zhuǎn)矩以及其它負(fù)載轉(zhuǎn)矩),ams-antriebstechnik減速電機(jī)電樞就能按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)起來(lái)。串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與轉(zhuǎn)子繞組之間通過(guò)電刷和換向器相串聯(lián),勵(lì)磁電流與電樞電流成正比,定子的磁通量隨著勵(lì)磁電流的增大而增大,轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比,轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。ams-antriebstechnik減速電機(jī)其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上,短時(shí)間過(guò)載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍以上,轉(zhuǎn)速變化率較大,ams-antriebstechnik減速電機(jī)空載轉(zhuǎn)速甚高勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組接到獨(dú)立的勵(lì)磁電源供電,其勵(lì)磁電流也較恒定,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比。
ams-antriebstechnik減速電機(jī)同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn):徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時(shí)的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。ams-antriebstechnik減速電機(jī)同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的一致,所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分用,而且位于減速中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端,給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。