鐵路護(hù)欄網(wǎng)鐵路工程橋下防護(hù)柵欄

本公司生產(chǎn)多種護(hù)欄網(wǎng)，例如公路護(hù)欄網(wǎng)、變壓器護(hù)欄網(wǎng)、刺鐵絲護(hù)欄、三角折彎型護(hù)欄網(wǎng)、雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)、防護(hù)柵欄、鐵藝護(hù)欄、雙圈護(hù)欄網(wǎng)、框架型護(hù)欄網(wǎng)、刀片刺繩護(hù)欄、防眩網(wǎng)等多種護(hù)欄網(wǎng)，其中防護(hù)柵欄用途較為廣泛，出貨比其他的要多，質(zhì)量保證。本公司防護(hù)柵欄具有耐腐蝕、抗老化、耐酸堿，*、表面平整、光亮等優(yōu)點(diǎn)。有意請留言或者咨詢一下。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)鐵路工程橋下防護(hù)柵欄技術(shù)規(guī)格要求:

1、高速鐵路橋下防護(hù)柵欄主要組成：鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度1.8m。2、立樁：立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預(yù)制立時預(yù)留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。3、金屬網(wǎng)片：金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm。4、連接板與螺栓：立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。

施工方法:
    1.陡坡地段防護(hù)柵欄下檻下部與地面問的間隙采用C25砼封閉，寬度180om，與立柱兩側(cè)平齊，埋入地面以下不小于0.3m。 每單元于地面處留φ 10m泄水孔。
    2、埋入立柱時， 應(yīng)嚴(yán)格控制好位置，定位后，用C25砼澆筑，并保證立柱織、模向不移位，豎向垂直，待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后方可撒去立柱支撐。
   3.鋼筋混凝土立柱、上檻、下性，欄片及柱帽均應(yīng)采用鋼模工廠化集中預(yù)制，自然保濕養(yǎng)護(hù)或水養(yǎng)。東面均區(qū)光滑平整，不得有聯(lián)面，相皮。脫模時，思凝上強(qiáng)度不停低于設(shè)計強(qiáng)度的70:出廠時，混凝上強(qiáng)發(fā)不得低于設(shè)計強(qiáng)度的80。

4、防護(hù)柵欄安裝時，應(yīng)先將立柱定位固定，待澆筑的混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的80%以上后，再安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上，下檻與欄片的間隙采用C30細(xì)骨料混凝土或M30水泥砂漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動現(xiàn)象。
  5、所有連接螺栓均采用防盜設(shè)計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據(jù)不同連接點(diǎn)的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺栓擰緊固定后螺栓頭部采用焊機(jī)現(xiàn)場點(diǎn)焊固定，防止螺帽松動。
  6、線路封閉技術(shù)要求及方法
  (1)防護(hù)柵欄安裝要做到“嚴(yán)、直、齊、美”，線路封閉嚴(yán)實，不留有問隙:沿線路方向順直，不忽遠(yuǎn)忽近;防護(hù)柵欄項端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低，要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺。安裝前應(yīng)清理場地，下檻下部地面應(yīng)平整、夯實，保證兩側(cè)排水不受影響。柵欄底部距離地面高度不應(yīng)大于5cm。
  (2)防護(hù)柵欄安裝時，應(yīng)對柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實，當(dāng)柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)地面存在高差時，應(yīng)將研欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高差部分進(jìn)行整平，兩側(cè)地面應(yīng)平齊等高且不離于相欄下檻底部，以保證情欄相對于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。