他的原理主要涉及物理學(xué)中知識，同時也涉及一小部分化學(xué)現(xiàn)象：
　　泵運轉(zhuǎn)時，在葉輪進口葉片頭部的某一部位是液流壓強較低位置，當(dāng)該部位的液體局部壓強降低到等于或低于當(dāng)時溫度下的汽化壓強時，液流經(jīng)過該處就要發(fā)生汽化，產(chǎn)生氣泡。氣泡內(nèi)充滿蒸汽以及從液體中析出而散到氣泡中的某些活性氣體（如氧氣），當(dāng)這些氣泡隨液體進入泵內(nèi)壓至壓強較高的部位時，在氣泡周圍較高壓強液流作用下，氣泡受到壓縮而速變形和潰滅，產(chǎn)生巨大的屬于內(nèi)向爆炸性質(zhì)的冷凝沖擊。當(dāng)氣泡潰滅發(fā)生在流道的壁面處時，將生成一股微細射流，它以高速沖擊壁面，在壁面形成局部高壓，（達數(shù)十至數(shù)百兆帕），結(jié)果就形成了對金屬材料的一次打擊。若上述氣泡不斷發(fā)生和潰滅，就形成了對金屬材料的連續(xù)性打擊，因而金屬表面很快因疲勞而被侵蝕。此外，由于侵蝕致使金屬保護膜不斷被破壞，在凝結(jié)熱的助長下，氣泡內(nèi)從液體中析出的活性氣體又對金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕破壞。
　　上述的氣泡形成，發(fā)展，潰滅，以致使流過壁面遭到破壞的過程，稱為泵內(nèi)汽蝕現(xiàn)象。